為切實(shí)加強(qiáng)營業(yè)線雨季施工安全工作，保證線路排水系統(tǒng)設(shè)施暢通，保證路基穩(wěn)定，保證行車安全，特別保證旅客列車安全，特制定汛期防洪應(yīng)急預(yù)案。

1、防洪領(lǐng)導(dǎo)小組：防洪領(lǐng)導(dǎo)小組成員和職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。

2、搶險(xiǎn)小組及責(zé)任范圍：

第一搶險(xiǎn)小組 組長：董曄（負(fù)責(zé)全線接觸網(wǎng)施工應(yīng)急救援）

第二搶險(xiǎn)小組 組長：張紅新（負(fù)責(zé)全線變電、電力施工應(yīng)急救援）

3、有關(guān)人員職責(zé)：

（1）各值班負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部和各個(gè)作業(yè)隊(duì)，結(jié)合實(shí)際情況挑選政治思想強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)精的骨干，組織事故搶修組。

（2）值班負(fù)責(zé)人組織、配備搶修物資、交通工具、通訊工具、安全防護(hù)用具、鐵路及公路平面圖等，并進(jìn)行日常檢查，保證正常使用。

（3）值班負(fù)責(zé)人要根據(jù)施工情況組織成員，選擇具體地點(diǎn)進(jìn)行有針對性的演練，在演練中注重指揮組織能力、應(yīng)變能力、熟練操作能力的培養(yǎng)。

（4）成員應(yīng)熟練掌握搶修原則和知識，熟悉搶修工具、機(jī)械、物資、安全用具及通訊用具等。

4、措施及要求：

（1）對施工地段既有排水溝、渠進(jìn)行檢查、監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患和險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告并采取一切可行措施進(jìn)行迅速搶險(xiǎn)和處理。防止和杜絕行車事故的發(fā)生。

（2）認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，包保施工管段的安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后檢查巡視制度，必要時(shí)全員發(fā)動(dòng)，增加巡檢次數(shù)。加強(qiáng)重點(diǎn)部位的巡檢。

（3）強(qiáng)化防盜工作，實(shí)行逐級包保落實(shí)，真正將責(zé)任落實(shí)到人，巡視人員到位。

（4）隊(duì)值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組按架線站區(qū)自行安排巡視督促人員，監(jiān)督雇用的巡查人員的值班情況，掌握附近公安派出所的聯(lián)系電話，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，將每日值班巡視情況詳細(xì)記錄在登記本內(nèi)，巡視時(shí)間安排晚10時(shí)至次日6時(shí)，夜間巡視，白天休息。

（5）若巡視人員發(fā)現(xiàn)盜竊情況，立即通知項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和公安派出所，并采取有效措施驅(qū)散盜竊人，若巡視人員發(fā)現(xiàn)線索脫落影響行車，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取有效措施，縮小影響時(shí)間，防止行車事故發(fā)生。根據(jù)影響情況可立即報(bào)告作業(yè)隊(duì)防盜領(lǐng)導(dǎo)小組及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，啟動(dòng)應(yīng)急搶修預(yù)案，立即趕往搶修地點(diǎn)搶修。

（6）加強(qiáng)汛期值班，建立值班和交接班制度，遇有暴風(fēng)雨天氣和險(xiǎn)情報(bào)告時(shí)，值班人員立即報(bào)告汛期防洪領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場或坐陣指揮與協(xié)調(diào)。

（7）遇到影響鐵路路基穩(wěn)定和直接影響行車安全的險(xiǎn)情，一要及時(shí)報(bào)告，二要采取行車防護(hù)辦法，保證列車安全，迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍和搶險(xiǎn)物資進(jìn)行搶險(xiǎn)，并在最短時(shí)間內(nèi)搞清時(shí)間、地點(diǎn)、險(xiǎn)情及方案等及時(shí)向上級匯報(bào)。

（8）各施工單位要配備足夠的搶險(xiǎn)機(jī)具、物資等，作好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（9）各施工單位在雨季關(guān)注每天天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)了解天氣變化情況。

（10）加強(qiáng)對職工、合同工的防洪教育，牢固樹立“預(yù)防為主，全員防洪”的思想，準(zhǔn)備充分，動(dòng)作迅速，反映及時(shí)，消除隱患，處理險(xiǎn)情。

（11）雨季開挖基坑要嚴(yán)格落實(shí)隨挖、隨澆注的措施,控制開坑數(shù)量,執(zhí)行重點(diǎn)突擊作業(yè)的原則。如檢查發(fā)現(xiàn)違反以上原則和措施的行為和人員，要追究其責(zé)任。

5、防洪專項(xiàng)搶修預(yù)案

（1）基坑塌陷支柱傾斜應(yīng)急搶修預(yù)案：

當(dāng)巡視人發(fā)現(xiàn)基坑塌陷支柱傾斜情況時(shí)，立即判明支柱傾斜方向及基坑塌陷情況，采取快捷的通訊方式，將事故地點(diǎn)（站區(qū)、公里數(shù)、接觸網(wǎng)桿號），事故簡單情況、影響范圍等迅速報(bào)告車站值班員、值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。在事故地點(diǎn)采取措施攔截向事故地點(diǎn)開來的列車。值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，迅速啟動(dòng)事故應(yīng)急搶修預(yù)案，迅速組織事故搶修人員、機(jī)械、搶險(xiǎn)工、料具，趕赴事故地點(diǎn)。如果事故范圍大，搶險(xiǎn)困難，立即電話通知其他搶修組，增派搶修人員并向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。搶修任務(wù)完成，對線路開通狀態(tài)及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)符合開通要求、標(biāo)準(zhǔn)后向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況，恢復(fù)列車運(yùn)行。

（2）線索被盜脫落應(yīng)急搶修預(yù)案：

當(dāng)發(fā)生被盜線索脫落時(shí)，首先，本著“先通車，再修復(fù)”的原則進(jìn)行報(bào)告及搶修。

當(dāng)巡視人和值班人發(fā)現(xiàn)和得知以上情況時(shí)，立即采取快捷的通訊方式，將事故地點(diǎn)（站區(qū)、公里數(shù)、接觸網(wǎng)桿號），事故簡單情況、影響范圍等迅速報(bào)告車站值班員、值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。在事故地點(diǎn)采取措施攔截向事故地點(diǎn)開來的列車，并盡可能地保護(hù)好事故現(xiàn)場。值班搶修領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，迅速啟動(dòng)事故應(yīng)急搶修預(yù)案，迅速組織事故搶修人員、機(jī)械、搶險(xiǎn)工、料具，趕赴事故地點(diǎn)，清除影響列車運(yùn)行的障礙物，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照、取證。如果事故范圍大，搶險(xiǎn)困難，立即電話通知其他搶修組，增派搶修人員并向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。搶修任務(wù)完成，由搶修負(fù)責(zé)人對線路開通狀態(tài)及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)符合開通要求、標(biāo)準(zhǔn)后向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況。

當(dāng)列車恢復(fù)運(yùn)行后，組織搶修人員要封閉點(diǎn)搶修損壞的接觸網(wǎng)（根據(jù)接觸網(wǎng)受損情況采取更換、接頭等措施），恢復(fù)接觸網(wǎng)正常狀態(tài)。