1定義

　　船舶碰撞是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故。

　　2應(yīng)急處置的重點

　　2.1及時了解碰撞船舶現(xiàn)況、人員傷亡情況及救助要求等。

　　2.2救助應(yīng)遵循人命救助優(yōu)先的原則，及時疏散處于危險狀態(tài)船舶上的旅客及船員，組織船舶搜尋失蹤人員。

　　2.3船舶發(fā)生碰撞導(dǎo)致一艘船艏插入另一船體時，不可盲目將其分離。

　　2.4判斷船舶有無沉沒危險，根據(jù)船舶進水和排水堵漏情況，通過堵漏、排水、搶灘等辦法，控制船舶進水，防止船舶沉沒造成人員傷亡、船貨損失及污染事故。

　　2.5如果船舶沉沒，盡快搜尋和確定沉船的位置，及時發(fā)布航行通(警)告，其是否影響航道暢通，根據(jù)礙航情況采取臨時安全維護措施，并進行警戒或設(shè)標(biāo)；

　　2.6載運危險貨物的船舶發(fā)生碰撞事故時，應(yīng)注意防火、防爆等安全問題。如有起火爆炸危險，應(yīng)立即調(diào)派消防船、消防車。

　　2.7船舶發(fā)生碰撞事故造成水域污染，按《江蘇海事局船舶載運有害有毒物質(zhì)污染事故應(yīng)急反應(yīng)計劃》要求，應(yīng)立即組織有關(guān)單位和部門鋪設(shè)圍油欄、備好防污器材，展開現(xiàn)場清污工作，應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾▓螽?dāng)?shù)丨h(huán)保部門，建議政府通知有關(guān)水廠取水口做好應(yīng)急防備工作。

　　3.相關(guān)職責(zé)

　　3.1搜救中心

　　負(fù)責(zé)事故、險情的核實和應(yīng)急救援的總體協(xié)調(diào)指揮工作，具體工作由值班人員(搜救中心辦公室)負(fù)責(zé)。搜救中心應(yīng)指定現(xiàn)場協(xié)調(diào)人和現(xiàn)場指揮，根據(jù)需要組織成立專家小組，給事故救援和處置提供技術(shù)對策和處置方案。

　　3.2海事部門

　　擔(dān)任事故救援處置的現(xiàn)場指揮；負(fù)責(zé)發(fā)布航行通(警)告；負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒，對VTS覆蓋的事故水域?qū)嵤┍O(jiān)控，必要時實施交通管制；組織疏散航行、停泊在附近的船舶以及港口、碼頭、設(shè)施上的人員。

　　3.3其他有關(guān)搜救成員單位

　　按照搜救中心的要求參加救援行動。

　　4.應(yīng)急處置程序

　　4.1提醒船方應(yīng)采取相關(guān)自救行動，防止險情、損失擴大。

　　4.1.1采取堵漏、滅火等針對性自救措施，盡量使事故損失降低到最小程度。

　　4.1.2必須搶灘以防止沉沒時，應(yīng)就近選擇緩坡，并避開危險品碼頭區(qū)域。

　　4.1.3船舶發(fā)生碰撞導(dǎo)致一艘船艏插入另一船體時，不可盲目將其分離，要注意防止事故損失擴大，先適當(dāng)用車頂往淺區(qū)，制定防范措施后再行脫離。

　　4.2事故、險情核實

　　4.2.1核實船舶基本資料（包括船舶概況、代理、聯(lián)系方式、船東基本信息和聯(lián)系方式等）；

　　4.2.2事故、險情發(fā)生的時間、地點，發(fā)生發(fā)展情況；

　　4.2.3載貨情況（包括貨物的種類和數(shù)量，有無危險品、油料，在船上的裝載位置等）；

　　4.2.4現(xiàn)場氣象海況、附近船舶情況；

　　4.2.5是否存在危險以及救助要求。

　　4.3 事故、險情評估

　　4.3.1值班人員(搜救中心辦公室)初步評估，并采取針對性措施。

　　4.3.2 必要時，盡快成立專家小組協(xié)助對事故進行評估和研究、制定相應(yīng)處置方案。

　　4.4根據(jù)評估，采取相應(yīng)應(yīng)急行動

　　4.4.1海事局發(fā)布航行通(警)告，調(diào)派海巡艇和根據(jù)需要迅速組織事故水域就近的船舶投入搶險救助；

　　4.4.2搜救中心根據(jù)事故實際情況、救助要求以及周圍水域安全、環(huán)境影響的特點，聯(lián)系派出拖輪和其他救助設(shè)施，制定救助方案，并組織實施：

　　1）在遇險船上有人員傷亡時，應(yīng)設(shè)法先行救治；

　　2）船舶有沉沒危險選擇沖灘時，應(yīng)盡可能地避開航道、錨地，選擇地勢平緩，泥沙底質(zhì)為宜。

　　4.4.3船舶發(fā)生碰撞事故造成或可能造成重大人員傷亡以及重大財產(chǎn)損失或污染水域是，應(yīng)在第一時間內(nèi)按照《事故險情信息接收和應(yīng)急處置須知》的要求逐級上報，并在地方人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，動員各方面力量積極參與救助。

　　4.5 現(xiàn)場應(yīng)急行動

　　4.5.1搶險救援行動在統(tǒng)一的指揮下，按照各自的職責(zé)認(rèn)真組織實施搶險救援方案,并隨時與搜救中心保持聯(lián)系。

　　4.5.2海巡艇到達事故現(xiàn)場后，迅速救助；并向當(dāng)事船方查清碰撞船舶的受損情況，人員傷亡情況（死亡、失蹤、受傷人數(shù)），進一步了解事故的詳細(xì)情況，并報告指揮中心。

　　4.5.3迅速疏散處于危險狀態(tài)船舶上的旅客及船員，及時組織船舶搜尋失蹤人員。

　　4.6 相關(guān)行動

　　4.6.1小船發(fā)生碰撞后傾覆可能性較大，以及客（汽渡）船發(fā)生碰撞，應(yīng)首先搶救人員，減少傷亡損失。

　　4.6.2夜間施救應(yīng)有足夠的照明，避免在黑暗中慌亂而發(fā)生其它事故。

　　4.6.3事故船舶受損嚴(yán)重或操縱設(shè)備受損，險情并未完全排除，要及時調(diào)集周圍船舶參與救助或調(diào)集拖輪參加施救。

　　4.6.4船舶發(fā)生碰撞事故導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸后，按照《船舶火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案》進行處置。

　　4.6.5船舶與漁船、農(nóng)用船或航空器發(fā)生碰撞事故，還應(yīng)向當(dāng)?shù)貪O政部門或民航部門通報

　　4.6.6船舶發(fā)生碰撞事故造成水域污染，按《江蘇海事局船舶載運有害有毒物質(zhì)污染事故應(yīng)急反應(yīng)計劃》要求，應(yīng)立即組織有關(guān)單位和部門鋪設(shè)圍油欄、備好防污器材，展開現(xiàn)場清污工作，如需要過駁時，經(jīng)批準(zhǔn)后調(diào)駁船前往過駁；使污染控制在最小范圍內(nèi)。污染源較大，且受潮流等影響可能造成危害時，應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾?，通報?dāng)?shù)丨h(huán)保部門，建議政府通知有關(guān)水廠取水口做好應(yīng)急防備工作。

　　5.資料收集

　　5.1搜救中心應(yīng)做好險情報告、受理和處理的信息收集有關(guān)行動記錄工作；

　　5.2現(xiàn)場指揮、現(xiàn)場搜救船艇及設(shè)施應(yīng)做好行動過程中各個環(huán)節(jié)的工作記錄，并在搜救行動結(jié)束后及時上報搜救中心。

　　6.總結(jié)評估

　　6.1應(yīng)急處置工作結(jié)束后，搜救中心應(yīng)對本次應(yīng)急處置工作進行總結(jié)和評估，查找問題，并提出對以后工作的改進建議。

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　　6.2搜救中心應(yīng)收集本次應(yīng)急處置相關(guān)資料，以備研究和借鑒。