1行車脫軌的原因
1.1操作工誤操作。
1.2車速過快,制動器失靈。
1.3兩行車運行中相撞。
1.4緩沖裝置、堵頭設施有缺陷。
1.5大車限位器失靈。
2行車脫軌的現(xiàn)象
2.1行車大車輪脫軌多為縱向脫軌,主動輪或從動輪兩輪撞壞安全緩沖裝置,甚至道軌末端被撞斷裂,車輪脫軌,車身端梁傾斜落在道軌或預制梁上。
2.2行車小車輪脫軌多為橫向脫軌,主動輪和從動輪全部脫軌,車身端梁傾斜落在小車道軌上。
3行車脫軌的危害性
3.1行車設備損壞。
3.2操作人員碰撞受傷。
3.3嚴重時,行車整體墜落,造成人員傷亡事故。
4行車脫軌的預防措施
4.1操作人員嚴格執(zhí)行標準化作業(yè),作到“停車穩(wěn)、行車穩(wěn)、起吊放活穩(wěn)”。
4.2定期檢查行車安全限位裝置,作到防患于未然。
4.3大小車制動器要班班檢查,確保制動性能有效。
4.4作業(yè)時要精力集中,杜絕誤操作。
5行車脫軌的處理措施
5.1事故發(fā)生后,及時通知生產(chǎn)調(diào)度、安全、維修及有關人員。
5.2不論大車小車脫軌都應聯(lián)系吊車現(xiàn)場作業(yè),處理小車必須有25噸以上吊車進行作業(yè),處理大車必須有50噸以上吊車進行作業(yè)。
5.3指揮吊車作業(yè)必須有專業(yè)資格證書的人員進行。
5.4吊車停放在指定位置,吊車作業(yè)工作現(xiàn)場空間無障礙物。
5.5用四根鋼絲繩分別栓在大車(小車)的端梁兩邊,行車整體必須作到平衡。
5.6指揮人員站在行車脫軌的安全位置,指揮吊車作業(yè)時要小心謹慎移動、動作范圍小。
5.7行車上道后操作與維修人員要檢查機器傳動裝置及恢復道軌、限位器、緩沖器、堵頭等裝置。試車后確認正常后,方可進行工作。
5.8當行車脫軌現(xiàn)場吊車不能作業(yè)或無吊車需人工上道時,需要準備20—50噸千斤頂兩個、管釬兩把,2—5噸導鏈兩個,人工盤車進行。具體方法要根據(jù)脫軌情況而定。
5.9人工處理行車小車脫軌時,首先用10噸千斤頂頂起小車一邊底端橫梁,使小車輪下沿稍高過道軌上沿,用鋼板、槽鋼之類鋪墊在小車橫梁下面。松下千斤頂,再把小車另一邊底端橫梁用千斤頂頂起,用鋼板、槽鋼之類鋪墊在橫梁下面,使小車車身處于一個平衡狀態(tài)。然后用導鏈一頭掛在比較牢固的小車道軌上面,另一頭掛在小車底端橫梁上,緩慢打開導鏈拖動小車復位即可。
5.10人工處理行車大車脫軌時,首先現(xiàn)場查看脫軌的嚴重程度,一般情況下,一邊兩輪同時脫軌現(xiàn)象較多,四個輪同時脫軌的現(xiàn)象較少。兩輪脫軌時,首先用鋼板、槽鋼之類物品在脫軌大車輪的位置鋪墊一個臨時軌道,臨時軌道要牢靠,不易錯位。兩邊臨時軌道鋪墊完成后,兩人一組用管釬夾住大車轉(zhuǎn)動軸,松開大車制動器,兩往復替進行人工盤車,注意不要來回閃動,使大車緩慢移動。必要時,可用導鏈拉住車身,不讓車身向左移動,人工盤車與導鏈可同時用力,直至使大車輪復位。