根據(jù)計重收費有關(guān)規(guī)定，在計重收費正式實施時，如遇特殊情況，為保證收費工作的正常進行，保證道路的安全通暢制定該預(yù)案。
一、成立計重糾紛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組? 長： （站長）
副組長： （副站長）
組? 員： （班長）
二、職責(zé)分工
組? 長：負責(zé)計重糾紛處置應(yīng)急的全面工作；
副組長：負責(zé)現(xiàn)場處置、調(diào)解糾紛、向司機宣傳政策規(guī)定；
組? 員：負責(zé)維持現(xiàn)場秩序、指揮交通、實施應(yīng)急保暢措施。
注：組長不在現(xiàn)場時，由副組長負責(zé)組長職責(zé)。
三、響應(yīng)層級和響應(yīng)時間
（一）人員層級：
?? ?當(dāng)班員工（收費員、廚師、保潔工等）→領(lǐng)導(dǎo)小組組員→領(lǐng)導(dǎo)小組組長→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
（二）響應(yīng)層級：
三級：因一根車道計重故障或收費產(chǎn)生計重糾紛，當(dāng)班組員應(yīng)當(dāng)在5分鐘內(nèi)上報組長，由組員在組長指示下應(yīng)對事件。當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員。組員應(yīng)當(dāng)即時向組長匯報處理事故的進程、結(jié)果，并對事件進行記錄。組長負責(zé)于事發(fā)后一月內(nèi)完成事件分析報告。并將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。
??? 二級：因兩根及兩根以上車道計重故障，造成車輛嚴重擁堵，組長應(yīng)在接到報告1小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場。當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員。組員立即報告組長。在組長趕到現(xiàn)場之前，通過與組長電話聯(lián)系，組員負責(zé)事件現(xiàn)場的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，通知管理處維護人員現(xiàn)場維護。組長應(yīng)當(dāng)于接到事故通知后5分鐘內(nèi)向管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。
一級：因計重故障或計重糾紛，發(fā)生駕乘人員圍攻收費人員，出現(xiàn)人員受傷，組員應(yīng)及時報警，并調(diào)集路維人員現(xiàn)場增援，控制事態(tài)發(fā)展，現(xiàn)場的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)當(dāng)組織當(dāng)班員工維護現(xiàn)場秩序，在保護自身安全的情況，盡全力維護國家和人民的利益。管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即盡快趕到現(xiàn)場，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場事故處理。根據(jù)事故的大小不同，管理處、川北公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)介入事故處理。收費站、管理處、川北公司三級都應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的事故記錄、善后處理記錄和總結(jié)報告。各級應(yīng)當(dāng)將事故總結(jié)報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。
（三）響應(yīng)流程：
事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成應(yīng)急方案→進行處置
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人員傷亡→現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救→善后工作、
四、啟動和終止
當(dāng)班組員在組長的指令下啟動應(yīng)急預(yù)案。組長根據(jù)情況，確定應(yīng)急預(yù)案的終止時間。當(dāng)班組員對啟動、終止時間進行記錄、上報。
五、應(yīng)急措施
（一）計重失效應(yīng)急措施
1.值班站長要在計重設(shè)備發(fā)現(xiàn)故障的第一時間報監(jiān)控中心通知維護人員到現(xiàn)場搶修設(shè)備。
2.如果收費道口有計重正常的車道，值班站長應(yīng)安排班長在現(xiàn)場指揮分流車輛，讓貨車依次稱重，正常收費放行。
3.如果因系統(tǒng)或電力、雷擊等原因造成全站計重系統(tǒng)失效，不能正常運行，值班站長應(yīng)立即上報值班領(lǐng)導(dǎo)說明情況，協(xié)調(diào)指示。
4.按計重收費規(guī)定，應(yīng)按車類劃分進行收費。由值班站長駐守現(xiàn)場，負責(zé)向司機宣傳政策法規(guī)，調(diào)解糾紛。
5、班長應(yīng)堅守現(xiàn)場負責(zé)維持秩序，實行客貨分流，優(yōu)先放行小車，安排貨車排隊等候依次從使用應(yīng)急機的車道按車型分類收費放行。
（二）計重糾紛處置原則
1、貨車不按規(guī)定要求（如超速沖秤、跳秤、拐S型、反復(fù)碾壓秤臺等）稱重，造成稱重不準，原則上不允許復(fù)秤。
2、貨車正常過秤，稱重在秤臺允許誤差范圍內(nèi)，原則上不允許復(fù)秤。
3、如果稱重重量有明顯錯誤（如軸數(shù)不對、重量明顯不符），可以報值班站長同意后允許貨車按規(guī)定要求進行一次復(fù)秤。
4、計重糾紛處理人員要文明禮貌，不得恐嚇、威脅司機。
5、對于司機無理要求、謾罵威脅、賄賂工作人員，現(xiàn)場班長或管理人員要及時取證，報監(jiān)控中心通知路政、執(zhí)法、交警、公安等部門處理。
六、相關(guān)職能部門聯(lián)系方式
**管理處監(jiān)控中心：
**管理處稽查隊：
**管理處分管領(lǐng)導(dǎo)：
廣南路維中隊：
高速交警三大隊：
執(zhí)法大隊三大隊：
**派出所報警電話：
計重設(shè)備廠家：
機電維護隊：
七、本應(yīng)急預(yù)案自**年**月**日起實行。
八、本應(yīng)急預(yù)案將根據(jù)實際情況及時進行修訂。
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