起重吊裝作業(yè)是指在施工作業(yè)中，利用起重設(shè)備把已綁扎好的重物（材料、構(gòu)件、設(shè)備等）吊起來(lái)，通過(guò)起重設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)（運(yùn)行），把重物吊運(yùn)到指定位置或就位于安裝部位的過(guò)程。（起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝）。

起重吊裝作業(yè)是建筑施工中一項(xiàng)危險(xiǎn)性大、專業(yè)性強(qiáng)的專項(xiàng)施工工程，它具有作業(yè)環(huán)境條件多變、施工作業(yè)范圍廣、活動(dòng)空間大、起重的重物形狀多種多樣、重量不一、施工技術(shù)復(fù)雜、交叉作業(yè)、施工難度大、作業(yè)人員登高作業(yè)危險(xiǎn)等特點(diǎn)。

?1、沒(méi)有針對(duì)作業(yè)條件和工程的實(shí)際情況認(rèn)真編制專項(xiàng)方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，或者方案過(guò)于簡(jiǎn)單不能具體指導(dǎo)施工。

?2、對(duì)選用的起重設(shè)備或起重機(jī)扒桿沒(méi)有進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算，不符合施工、設(shè)計(jì)要求，沒(méi)有進(jìn)行檢驗(yàn)或試吊，使用中不能滿足所吊荷載的要求。

?3、鋼絲繩、吊索具選用不當(dāng)，捆綁不當(dāng)不牢或地錨埋設(shè)不符合設(shè)計(jì)要求。

?4、司機(jī)、指揮、起重工未經(jīng)培訓(xùn)、取證，不懂專業(yè)知識(shí)，違反操作規(guī)程，違章指揮，違章作業(yè)。

?5、高處懸空作業(yè)、臨邊作業(yè)無(wú)安全防護(hù)措施。作業(yè)人員無(wú)個(gè)人安全勞動(dòng)保護(hù)用品。

?6、起重設(shè)備本身存在的缺陷以及各類安全裝置、限位裝置及防護(hù)裝置的失靈。

起重機(jī)械的選擇是起重吊裝方案中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。起重機(jī)械安全的管理與使用是施工生產(chǎn)中的重要工作，因安全管理和使用不當(dāng)，常發(fā)生以下事故，如：斷臂事故，傾翻倒塌事故，相互碰撞事故，重物失落事故，脫鉤事故，脫繩、斷繩事故，吊鉤斷裂等設(shè)備事故。

施工現(xiàn)場(chǎng)，起重吊裝作業(yè)常用的起重機(jī)有塔吊（附著式、內(nèi)爬式、行走式）、履帶吊、輪胎吊，卷?yè)P(yáng)機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、架橋機(jī)，以及在特殊情況下的液壓頂升和土法吊裝的獨(dú)腳扶桿等。

①起重機(jī)械（塔吊、龍門(mén)吊、架橋機(jī)）按照施工方案的要求選型，應(yīng)選擇有資質(zhì)的和安全許可證的單位進(jìn)行安裝，安裝前要編制安（拆）專項(xiàng)方案，履行審批程序，安裝后需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)、自檢，確認(rèn)合格后，作好記錄、簽字。

②自檢后需申報(bào)，報(bào)請(qǐng)具備起重機(jī)械檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，合格后核發(fā)許可證或準(zhǔn)用證，才可投入施工使用。

③經(jīng)檢查要確認(rèn)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。限位器包括（超高、變幅、小車變幅、動(dòng)臂變幅、行走限位等），保險(xiǎn)裝置包括吊鉤保險(xiǎn)、卷筒保險(xiǎn)、爬梯護(hù)圈及附樣裝置。

?1、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件，當(dāng)無(wú)證明文件時(shí)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格后方可使用。

?2、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上至少保留三圈。收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。

??? 3、起重用鋼絲繩應(yīng)作定期檢查。當(dāng)鋼絲繩斷絲根數(shù)在一個(gè)節(jié)距中達(dá)到或超過(guò)10%，（見(jiàn)附表）應(yīng)予報(bào)廢。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）。

　 ?當(dāng)鋼絲繩表面全銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)，達(dá)到或超過(guò)40%，以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形、繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用。鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)。

?正確選擇重物的吊點(diǎn)，能使重物在起吊后保持平衡，重心的穩(wěn)定，可防止吊載失穩(wěn)，吊載擺動(dòng)沖擊和翻轉(zhuǎn)作業(yè)中造成的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。

?1、起吊前要根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點(diǎn)，并在方案中通過(guò)計(jì)算進(jìn)行規(guī)定。

?2、吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)的選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上（吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直），使重物垂直起吊，禁止斜吊。

?3、當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)在重物重心的位置上，必須正確計(jì)算每根吊索的長(zhǎng)度，使重物在吊裝過(guò)程中始終保持穩(wěn)定位置。

?4、當(dāng)采用雙機(jī)抬吊時(shí)，應(yīng)選用起重性能相同或相似的起重機(jī)進(jìn)行，通過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算正確選擇吊點(diǎn)，使載荷分配合理，單機(jī)的起吊荷載不得超過(guò)允許荷載的80%。抬吊應(yīng)統(tǒng)一指揮、同步進(jìn)行，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪應(yīng)保持垂直狀態(tài)。

?5、構(gòu)件需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對(duì)棱角處采取保護(hù)措施，防止切斷鋼絲繩。鋼絲繩作吊索時(shí)，安全系數(shù)K=6～8 。

?吊裝作業(yè)是由指揮人員，起重機(jī)司機(jī)和司索人員群體配合的集體作業(yè)，要求起重作業(yè)人員不僅應(yīng)具備基本文化知識(shí)和身體條件，還必須了解有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)起重作業(yè)安全技術(shù)理論和知識(shí)，掌握實(shí)際操作和安全救護(hù)等技能。

?1、吊裝作業(yè)的指揮人員、起重機(jī)司機(jī)及司索工人屬于特殊作業(yè)人員。必須經(jīng)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門(mén)專門(mén)培訓(xùn)，考核取得合格證書(shū)方可上崗獨(dú)立作業(yè)。合格證書(shū)和培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛的起重機(jī)類型相符。

?2、汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁汽車司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代（司機(jī)持有兩種證件的除外）

?3、吊裝作業(yè)必須執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)，操作人員應(yīng)當(dāng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或作業(yè)錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。操作室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。