一、選擇題
1.公路工程安全管理不包括(D)安全管理
A 路基
B 水上
C 爆破
D 綠化
2.橋梁工程的安全管理不包括(B)
A 基樁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 墩臺工程的安全管理
D 塔身工程的安全管理
3.土方工程的安全管理屬于(D)范疇
A 橋梁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 隧道工程的安全管理
D 路基工程的安全管理
4.路基工程的各方面安全管理都包含了(ABC)
A 人
B 機械
C 環(huán)境
D 資金
E 合同
5.某人在18m高空作業(yè),其高空作業(yè)等級為(D)
A 特級
B 1級
C 2級
D 3級
6.遇到(B)級以上大風、大浪等惡劣天氣,應(yīng)停止水上作業(yè)
A 五
B 六
C 七
D 八
7.在開挖土方過程中,開挖深度超過(A)時,其邊緣上面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)
A 2m
B 3m
C 4m
D 5m
8.在墜落可能的部位,安全帶必須掛在牢固的位置,安全帶應(yīng)(D)
A 低掛高用
B低掛低用
C高掛高用
D高掛低用
9.使用輪胎式或履帶式吊車在船上進行打樁、起重作業(yè)時,必須先進行(A)
A 穩(wěn)定計算
B試運行
C天氣監(jiān)測
D機械檢查
10.工地的小型油庫應(yīng)遠離生活區(qū)(D)以外,并設(shè)圍欄
A 20m
B30m
C40m
D50m
11.對新建、改建、擴建和技術(shù)改造項目的勞動安全衛(wèi)生設(shè)施,要與主體工程,同時(A),同時(A) 同時(A)
A 設(shè)計、施工、投產(chǎn)
B新建、改建、擴建
C改造、設(shè)計、建成
D設(shè)計、改造、施工
12.爆破深度超過(B)m時,爆破作業(yè)必須使用電力起爆
A 5
B10
C15
D20
13.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定施工單位在采用()時,應(yīng)當對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓。
A 新技術(shù)
B新工藝
C新設(shè)備
D新材料
E 新工具
14.我國的安全生產(chǎn)管理體制包括(ABCD)
A 企業(yè)負責
B行業(yè)管理
C國家監(jiān)督
D群眾監(jiān)督
E 個人檢查
15.特種作業(yè)人員須經(jīng)(A)合格取得操作許可證者,方可上崗。
A 專業(yè)技術(shù)培訓考試
B領(lǐng)導考評
C文化考試
D相關(guān)部門考試
二、[案例2B323025]
1.背景
項目部認為開挖深度小,所以對基坑頂周圍未做任何處理。為了方便開挖出的土方原處回填,項目部在開挖的溝槽坑邊緣lm以內(nèi)進行堆土。施工中出現(xiàn)土質(zhì)不穩(wěn)現(xiàn)象,并有少量地下水涌出。為了趕工期,現(xiàn)場技術(shù)人員要求大家戴好安全帽,繼續(xù)開挖作業(yè)。當天晚上,地下水大量涌出,造成邊坡跨塌,將已開挖出的50m的溝槽部分填埋,并將2名看守工地的工人埋在土體下,經(jīng)過多方努力,第二天早上才將兩工人救出,在送往醫(yī)院的途中死亡。
2.問題
(1)根據(jù)背景材料,分析該改造丁程的土方開挖是否屬于高處作業(yè)?說明理由。
(2)分析背景中施工單位的錯誤做法,并予以改正。
(3)背景:l,的質(zhì)量事故屬于哪一類?對于該質(zhì)量事故,施工單位提交的書面報告應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?
3.分析與答案
(1)是屬于高處作業(yè)。因為開挖深度超過2m時,特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開挖土方時,不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)。
(2)1)末按照高處作業(yè)的要求設(shè)置安全設(shè)施。正確的做法:在溝槽周圍設(shè)置警告標志和高度不低于1.2m的雙道防護欄,夜間還要設(shè)紅色警示燈。
2)開挖出的土方堆放位置不正確。正確的做法:在開挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料。
3)開挖中遇地下水涌出未做處理。正確的做法:先排水,后開挖。
4)施工中遇土質(zhì)不穩(wěn),有發(fā)生坍塌危險時,仍然繼續(xù)施工。正確的做法:暫停施工,撤出人員和機具。
(3)屬于三級重大質(zhì)量事故。
書面報告應(yīng)該包括:
1)工程項目名稱,事故發(fā)生的時間、地點、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。
2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。
3)事故發(fā)生原因的初步判斷。
4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
5)事故報告單位。