3、假設(shè)：泉州火車站（屬于其他線路上）在調(diào)車作業(yè)過程中因違規(guī)作業(yè)造成與泉州開往漢口的K398次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元，漳泉線中斷行車4小時20分，K398次旅客列車影響到達(dá)漢口晚點了6小時30分。試簡要分析這起事故屬于什么等級的行車事故。p42
參考答案：
一、填空
1、安全第一 、 預(yù)防為主。
2、崗位教育。
3、自動停車裝置?? ??。
4、特別重大事故、重大事故 、大事故 、險性事故 、一般事故。
5、50 人
6、1000萬。
7、大事故。
8、大 事故。
9、500萬
10、6小時
11、4小時。
12、全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。
12、重大事故
13、大事故
14、 險性事故
15、 一般事故
16、100?? % 。
17、左人右 入
18、鉆車
19、 “ 一站 ?、 ?二看 ?、三通過”
20、75 mm
21、3 人5人
22、道心
23、《站細(xì)》
24、來車
25、2米
二、名詞解釋 （20分）
1、行車事故： p41
2、列車沖突： p42
3、列車脫軌：p41
4、行車中斷：p42
5、直接經(jīng)濟(jì)損失：p42
6、耽誤列車：p42
7、事故救援：P48
8、拉翻法：P56
三、問答題 （共35分。）
1、班組長在安全生產(chǎn)中有哪些職責(zé)？p9
2、各級行車安全監(jiān)察人員必須遵守哪些工作準(zhǔn)則？p15
3、鐵道部制訂的確保行行車安全的規(guī)程和規(guī)則有哪些？p22
4、行車事故的責(zé)任是如何劃分的？相應(yīng)的事故損失費用如何分擔(dān)？p45-47
5、救援列車的基本任務(wù)是什么？p48
6、救援隊的任務(wù)是什么？p49
7、事故救援的方法有哪幾種？p51
8、什么是原線復(fù)軌開通法？為什么說在有條件時應(yīng)首先采用原線復(fù)軌開通法？p51
9、什么是拉翻法？在什么條件下采用拉翻法進(jìn)行事故救援？p56
10、調(diào)車作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)對在車列、車輛運行中禁止哪些行為？p95
11、調(diào)車作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)對上下車時有什么規(guī)定？p95
四、綜合題： （15分）
1、假設(shè)：來舟火車站（在干線上）在調(diào)車作業(yè)過程中因違規(guī)作業(yè)造成與K46次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元，鷹廈線中斷行車3小時20分，K46次旅客列車影響到達(dá)北京晚點了6小時30分。試簡要分析這起事故屬于什么等級的行車事故。p42
2、假設(shè)：鷹潭火車站（在繁忙干線上）在調(diào)車作業(yè)過程中因違規(guī)作業(yè)造成與K46次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元，浙贛線上行方向中斷行車3小時20分，K46次旅客列車影響到達(dá)北京晚點了6小時30分。試簡要分析這起事故屬于什么等級的行車事故。p42
3、假設(shè)：泉州火車站（屬于其他線路上）在調(diào)車作業(yè)過程中因違規(guī)作業(yè)造成與泉州開往漢口的K398次旅客列車發(fā)生側(cè)面沖突，直接經(jīng)濟(jì)損失60萬元，漳泉線中斷行車4小時20分，K398次旅客列車影響到達(dá)漢口晚點了6小時30分。試簡要分析這起事故屬于什么等級的行車事故。p42
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4、請結(jié)合鐵路站段實際情況舉例說明現(xiàn)場存在哪些安全隱患？你認(rèn)為采取怎樣的措施能夠解決這些安全隱患。
交通安全常識測試題（附答案）
