?C、電機(jī)車燈急速地一明一暗數(shù)次???? D、手勢

15、按傳動能源的不同可以制動閘分為（B C）

A、帶式閘?? B、手壓?C、氣動?? D、塊式閘

16、下列屬于常用的止血方法的是（A C）

A、指壓法?B、用創(chuàng)可貼?C、止血帶法?D、包扎法

17、下列屬于煤塵的危害的是（A B）

A、引發(fā)職業(yè)病?B、燃燒或爆炸?C、使人窒息?? D、中毒

18、跑車防護(hù)裝置分為（A D）

A、常開式?B、斷開式?C、不開式?? D、常閉式

19、下列屬于礦井透水的預(yù)兆的是（A B）

A、掛汗?B、掛紅?C、掉渣?D、漏頂

20、下列屬于安全教育培訓(xùn)基本內(nèi)容的是（B D）

A、安全第一?B、安全意識?C、綜合治理?D、安全知識

三、判斷題：

1、井下使用的變壓器油等，用時帶來，剩余的密封在桶中待用。（×）

2、“一炮三檢”后，瓦斯?jié)舛炔坏贸^1.5％，方可進(jìn)行相應(yīng)工作。（×）

3、瓦斯探頭布置的位置，距頂板（梁）大于300毫米，距巷道側(cè)壁不得小于200毫米。（×）

4、噴出、突出區(qū)域嚴(yán)禁串聯(lián)通風(fēng)。（√）

5、局部瓦斯積聚地點10米范圍不得放炮。（×）

6、下放礦車，允許留些余繩。（×）

7、起動小絞車時，可以把兩閘把同進(jìn)壓緊。（×）

8、小絞車在運行時，如果有咬繩、爪巴繩，異響現(xiàn)象時，可以繼續(xù)運行。（×）

9、絞車司機(jī)聽到停車信號后，應(yīng)閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。（√）

10、正常停車后，示警紅燈不滅，但必須將控制開關(guān)停電閉鎖。（×）

11、發(fā)生透水，破壞了巷道中的照明和路標(biāo)時，現(xiàn)場人員應(yīng)朝有風(fēng)流通過的上山巷道方向撤退。（√）

12、被埋壓傷員救出后，應(yīng)迅速升井，不得停留檢查。（×）

13、過濾式自救器要注意保養(yǎng)，一般可用5年，也不用定期檢查。（×）

14、發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)趕緊拉他脫離電源。（×）

阻車器的作用是防止車輛掉道的。（?? ×?）

15、井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。（?? √?）

16、開、停信號，事故信號，指示信號均為聲光信號。（ × ）

17、罐籠提升，開車信號應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)式，停車信號和事故信號為瞬動信號。（ √ ）

18、提升礦車的罐籠內(nèi)不需要安阻車器。（ × ）

19、人員上下的主要傾斜井巷垂直深度超過50米時應(yīng)采用機(jī)械運送人員。（ √ ）

20、裝有炸藥的列車可以同時運送其他物品。（ × ）

21、升降人員和主要井口絞車信號裝置的直接供電線路上，嚴(yán)禁分接其他負(fù)荷。（√）

22、交接班和人員上下井的時間內(nèi)，嚴(yán)禁運送爆炸材料。（ √ ）

23、巷道維修可以先拆后支 。 （?× ）

24、刮板輸送機(jī)可以乘坐人員。（ × ）

25、在傾斜井巷內(nèi)，安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的礦車阻止住的跑車防護(hù)裝置。（ √ ）

26、進(jìn)風(fēng)井位于井口中央，兩翼各布置一個回風(fēng)井，稱為兩翼對角式(√）

27、增阻調(diào)節(jié)法都是用調(diào)節(jié)風(fēng)窗來實現(xiàn)的。（√）

28、礦井火災(zāi)是指發(fā)生在井下的火災(zāi)。（ × ）

29、信號工發(fā)出開車信號后，特殊情況需改變信號時不必發(fā)停車信號，可以立即改變。（×?）

30、傾斜井巷在掉道處理后，把鉤工經(jīng)詳細(xì)檢查，可不經(jīng)空車試運行即可提升。（ × ）

31、斜井人車運送人員時跟車工必須坐在尾車上。（ × ）

32、礦車的緩沖器是控制引車速度的。（×）

33、礦車緩沖器必須突出車箱100mm以上。（√）

34、1噸標(biāo)準(zhǔn)礦車的軌距是750mm。（×）

35、阻車器可分為單式阻車器和復(fù)式阻車器兩種。（√）

36、阻車器的作用是防止車輛掉道的。（×）

37、井底不能把停車信號和事故信號直接發(fā)到提升機(jī)房。（×）

38、罐籠內(nèi)容納的人數(shù)必須明確規(guī)定，超過人數(shù)時，把鉤工必須制止。（√）

39、開車信號和停車信號都可用直發(fā)瞬動信號。（×）

40、傾斜井巷井口、井底及中間各水平甩車場必須懸掛“行人不行車、行車不行人”的燈光信號標(biāo)志。（√）

41、平巷運輸?shù)狞S燈信號表示減速和停車。（×）

?42、入井人員只有在安全柵欄門打開時，把鉤工允許的情況下方可入井。（ √ ）

43、在既提升又兼行人的材料道行走時，不用遵守“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。（×）

44、絞車司機(jī)在特殊情況下，可以根據(jù)需要用晃燈，敲管子，喊話等方式代替信號。（×）

45、音響信號一聲代表停車；二聲代表開車；三聲代表倒車。（√ ）

46、絞車是提升煤炭、矸石以及下放設(shè)備、材料的主要工具。（×）

47、絞車開車時紅燈亮，可以行人。（×）

48、電機(jī)車行車信號中的信號燈，紅色代表停車。（√ ）

49、目前我國煤礦使用的主要車輛時卡軌車輛。（×）

50、列車運送物料時不得超過20m運送人員時不得超過40m。（×）

四、填空題：

???1、當(dāng)井下空氣中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到5%—16%時，遇火會有爆炸性。

?? ?2、凡是發(fā)生在煤礦井下或井口附近的地面，直接威脅礦井安全和礦工人身安全的火災(zāi)通稱為礦井火災(zāi)。

???3、裝車物件的捆綁一般要求至少設(shè)置兩道，捆綁要保證將物件與裝載車輛緊密連接起來。

?? 4、立井罐籠車運物件時，物件的外形尺寸、重量必須滿足罐籠的裝載要求，嚴(yán)禁超載。

???5、人力裝載時，單人抓裝物件重量以不超過10kg為宜。

?? ?6、特殊設(shè)備的搬運必須制定專門的作業(yè)規(guī)程和安全措施，經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

7、礦井常用的一般設(shè)備按利用的能源不同可分為電氣設(shè)備、液壓設(shè)備和風(fēng)動設(shè)備。

8、礦井井下被搬運物料、設(shè)備的常用的遮蓋物有膠帶、木板、篷布、塑料布等。

9、煤礦井下搬運物料、設(shè)備的常用車輛有固定式礦車、材料車及平板車三種。

10、煤礦井下常用的搬運牽引設(shè)備有機(jī)車和絞車兩大類。

11、軌道是煤礦搬運工作的一個非常重要的環(huán)節(jié)。

12、煤礦搬運操作中常用的搬運機(jī)具有手拉葫蘆、滑輪組、油壓千斤頂、復(fù)軌器、撬杠等。

13、井下輔助運輸是指人員、設(shè)備、輔助材料和矸石的運輸。

14、無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。

15、無極繩運輸一般都采用雙軌，一側(cè)走重車，別一側(cè)走空車。

16、慢速絞車用于煤礦回采工作面回柱放頂，也可以用于拖動生物和調(diào)度車輛。

17、搬運工上崗前的工作要求是必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和教育，并取得合格證后方可持證上崗。

18、乘罐籠入井人員必須嚴(yán)格遵守乘罐籠制度，服從上、下井口把罐管理人員的指揮。嚴(yán)禁搶上、搶下，擁護(hù)打鬧。

19、在采區(qū)巷道行走時，通過彎道、交叉口、風(fēng)口時，要執(zhí)行一停、二看、三通過的原則。

20、單人抬裝物件的重量以不超過40kg為宜。

五、簡答題

??1、搬運工上崗前的工作要求和工作狀態(tài)是什么？

答：1）工作要求：搬運工必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和教育，并取得合格證后方可持證上崗。對于有證而不佩帶者，應(yīng)按無證對待。禁止吸煙，嚴(yán)禁隨身攜帶煙、火等易燃易爆物品。

2）工作狀態(tài)：上崗搬運工要精神飽滿，精力集中。處于疲勞狀態(tài)、饑渴狀態(tài)、情緒不穩(wěn)定狀態(tài)或酒后者不得上崗。

2、常用的搬運機(jī)具有哪些？

答：手拉葫蘆和滑輪組、油壓千斤頂、復(fù)軌器、撬杠等。

3、煤礦井下搬運物料、設(shè)備的常用車輛有哪幾種？

答：固定式礦車、材料車及平板車，其中固定式礦車應(yīng)用最為廣泛。

4、調(diào)度絞車常用于礦井巷道中牽引礦車及輔助搬運，它的結(jié)構(gòu)特點有哪些？

答：調(diào)度絞車是一種全齒輪傳動機(jī)械。齒輪傳動系統(tǒng)又稱輪系，可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系，定軸輪系又有外嚙合圓柱齒輪傳動和內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動之分，而周轉(zhuǎn)輪系又有差動傳動和行星傳動之分。調(diào)度絞車的傳動齒輪即有內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動，又有行星傳動，所以調(diào)度絞車又稱內(nèi)齒輪行星傳動絞車。

5、井下輔助運輸?shù)奶攸c有哪些？

答：1）貨物品種多樣，使得輔助運輸車輛、容器的規(guī)格、性能不一。

2）運輸量小，工作量大。

3）貨流不均衡。

4）運輸線路復(fù)雜，分支多。

5）貨物重量向重型化發(fā)展。

6）具有又向運輸?shù)奶攸c。

6、新型輔助運輸按動力源的不同，可分為哪兩類？

答：可分為牽引式和自行式兩大類。

7、礦井常用物料如何分類？

答：礦井井下物料品種多樣，規(guī)格尺寸、重量、松散程度、形狀不一，從搬運的角度出發(fā)，我們把4m及其以上或?qū)挾?.2m及以上或高度1.25m及以上的單體物料稱之為特殊物料，而把不在以上規(guī)定之列的其它物料稱之為一般物料。

8、礦井常用的一般設(shè)備如何分類？

答：按利用的能源不同可分為電氣設(shè)備、液壓設(shè)備和風(fēng)動設(shè)備。

9、重大型貨載車輛在傾斜巷道或裝載等特殊情況穩(wěn)車有哪幾種方法？

答：為保證車輛的穩(wěn)固，必須采取專門的穩(wěn)車措施，如打鋼卡或打底錨等來穩(wěn)固車輛。

10、人力運輸重大型物件時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：1）必須專人指揮。

2）必須有專人探道，認(rèn)真檢查軌道、巷道情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知指揮人員。

3）探完道后方準(zhǔn)推車，推車人必須服從指揮，不得在貨載車輛兩側(cè)推車，不準(zhǔn)放飛車。

六、問答題

1、運輸物料時車輛脫軌，應(yīng)如何處理？

答：1）脫軌事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員要立即發(fā)緊急停車信號通知司機(jī)停車，附近人員應(yīng)迅速趕來協(xié)助處理事故。

2）首先在事故車輛前后部適當(dāng)位置放警戒，阻止過往車輛及無關(guān)人員，并通知相關(guān)人員（信號工、司機(jī)）要及時就近打電話向礦調(diào)度及運輸調(diào)度詳細(xì)匯報事故情況，征求意見，聽從安排。

3）成立事故處理小組，各司其職，備齊所需機(jī)具，器材展開工作。

4）事故現(xiàn)場要由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮，其余人員要佩帶好防護(hù)用具，聽從指揮。

5）檢查機(jī)具、器材是否完好，合格，不合要求，要立即更換。

6）在安全第一的前提下，根據(jù)事故情況，采用合理、快速的復(fù)軌方法，安全順利地完成任務(wù)。

2、用電機(jī)車運輸重大型物件時，除執(zhí)行電機(jī)車有關(guān)規(guī)定外，還必須執(zhí)行哪些規(guī)定？

答：1）用架車線電機(jī)車運輸重大型物件時，物件高度距軌面在于1.6米時，應(yīng)在頂部進(jìn)行絕緣或其它防觸電措施。

2）重大型貨載列車應(yīng)采用足夠長度、足夠剛性的連接裝置連接。

3）運送重大型物件的跟車護(hù)送人員，必須坐在列車尾部的車箱內(nèi)，乘坐的礦車同載貨車輛至少隔開兩輛礦車的長度。

4）列車的運行速度在直道不超過2米/秒，在彎道不超過1米/秒。

3、罐籠裝運物件時應(yīng)遵循哪些規(guī)定？

答：1）立井罐籠車運物件時，物件的外形尺寸、重量必須滿足罐籠的裝載要求，嚴(yán)禁超載。

2）運送前，要檢查安全設(shè)備、設(shè)施、保證完好，要與井上、下信號工、絞車司機(jī)的把罐工聯(lián)系好，確定使用哪鉤、走罐速度及時間。

3）凡是在井口的工作人員，必須佩帶保險帶。

4）在井品用絞車把物件調(diào)入罐籠內(nèi)，并用阻車器把車定位，確保車輛穩(wěn)固。

5）車輛穩(wěn)好后，人員要及時撤離。

6）確定人員撤離后，方可發(fā)信號走罐。

7）物件運送到位，打停點后，方可打開罐簾。檢查物件裝載是否平穩(wěn)，如無異常，將物件調(diào)出罐籠，完成運送任務(wù)。

4、絞車調(diào)車時，應(yīng)執(zhí)行哪些規(guī)定？

答：1）應(yīng)根據(jù)絞車索引車輛數(shù)量的規(guī)定，提前將車輛分組連接好并間接隔開，嚴(yán)禁擁擠。

?2）協(xié)助把鉤工檢查礦車的連接是否可靠。

?3）絞車運轉(zhuǎn)時，要站在安全的地方，并注意絞車運轉(zhuǎn)和礦車運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知絞車司機(jī)。并積極協(xié)助處理。

4）嚴(yán)禁擅自操作絞車和摘掛鉤。

5）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

6）在軌道行走，必須遵守有關(guān)規(guī)定。

5、礦井煤與瓦斯突出的危害有哪些？

答：煤與瓦斯突出是一種破壞性極強(qiáng)的動力現(xiàn)象，它常伴有猛烈的聲響和強(qiáng)大的動能，能摧毀井巷設(shè)施，破壞通風(fēng)系統(tǒng)，造成人員窒息甚至引起火災(zāi)和瓦斯爆炸等二次事故，更嚴(yán)重時會導(dǎo)致整個礦井正常生產(chǎn)系統(tǒng)癱瘓。因些它是煤礦井下最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一。

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