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基于matlab對(duì)高速鐵路列車安全運(yùn)行電磁系統(tǒng)的可行性分析

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文件格式: WORD文檔
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更新時(shí)間: 2016年03月21日
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隨著鐵路客運(yùn)的高速化發(fā)展,列車通過彎道時(shí)產(chǎn)生的離心力成為影響列車運(yùn)行安全性和高效性的重要因素。因此如何降低離心力對(duì)高速列車的影響,是本文研究的主要內(nèi)容,并在此基礎(chǔ)上對(duì)軌道的側(cè)風(fēng)等不利因素進(jìn)行了具體分析,提出了列車安全運(yùn)行電磁控制系統(tǒng)的方案。
隨著鐵路客運(yùn)的高速化發(fā)展,列車通過彎道時(shí)產(chǎn)生的離心力成為影響列車運(yùn)行安全性和高效性的重要因素。因此如何降低離心力對(duì)高速列車的影響,是本文研究的主要內(nèi)容,并在此基礎(chǔ)上對(duì)軌道的側(cè)風(fēng)等不利因素進(jìn)行了具體分析,提出了列車安全運(yùn)行電磁控制系統(tǒng)的方案。
 

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