理工作應(yīng)在事故發(fā)生后９０天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過１８０天。
第五十九條　事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用由事故責(zé)任單位或其主管部門承擔(dān)。若涉及兩個(gè)及以上單位，則根據(jù)所負(fù)責(zé)任大小，按比例承擔(dān)。
負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的１００％；
負(fù)事故主要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的５０％及以上；
負(fù)重要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的５０％以下；
負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的３０％及以下。
事故有關(guān)責(zé)任單位不得拒付事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用。
第七章　事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表
第六十條　各鐵路局，各設(shè)計(jì)院，物資總公司，鐵通公司等應(yīng)按照《鐵路企業(yè)傷亡事故報(bào)表》（勞安監(jiān)報(bào)１）格式、內(nèi)容和要求等，將本系統(tǒng)上月（年）度傷亡事故審核匯總后，于每月１５日前（每年１月底前）報(bào)送鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。
第六十一條　傷亡事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表中的“從業(yè)人員人數(shù)”為報(bào)告期內(nèi)從業(yè)人員平均人數(shù)。
第六十二條　事故傷害損失工作日按《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》（ＣＢ／ Ｔ１５４９９－１９９５）查定。該標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的暫時(shí)性失能傷害，按實(shí)際歇工天數(shù)確定；屬于暫時(shí)性失能傷害，實(shí)際歇工天數(shù)超過２９９天的，按２９９天統(tǒng)計(jì)；屬于永久性部分失能傷害，其損失工作日均按標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)值查定；屬于永久性全失能傷害，損失工作日均按６０００天統(tǒng)計(jì)。各傷害部位累計(jì)數(shù)值超過６０００天的，按６０００天統(tǒng)計(jì)。
第六十三條　事故直接經(jīng)濟(jì)損失按《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ＧＢ６７２１－８６）計(jì)算方法計(jì)算。
第六十四條　主要統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目計(jì)算公式
　　 報(bào)告期內(nèi)死亡（負(fù)傷）人數(shù)
　　 千人死亡（負(fù)傷）率＝－－－－－－－－－－－－×１０（立方米）
　　 報(bào)告期從業(yè)人員人數(shù)
　　
營運(yùn)部門死亡人數(shù)
　　 百億噸公里（換算周轉(zhuǎn)量）死亡率＝－－－－－－－－－－－
　　 百億噸公里（換算周轉(zhuǎn)量）
　　
報(bào)告月內(nèi)每日實(shí)有的全部人數(shù)之和
　　 月從業(yè)人員平均人數(shù)＝－－－－－－－－－－－－－－－－
　　 報(bào)告月的實(shí)際工作日
　　
１２個(gè)月從業(yè)人員平均人數(shù)之和
　　 年從業(yè)人員平均人數(shù)＝－－－－－－－－－－－－－－
　　 １２
第八章　罰則
第六十五條　故意破壞事故現(xiàn)場，銷毀事故痕跡或物證，造成事故原因無法查清的；不配合事故調(diào)查組調(diào)查的；無正當(dāng)理由拖延報(bào)告或謊報(bào)事故、弄虛作假的，按隱瞞事故處理。
第六十六條　《工傷（亡）保險(xiǎn)待遇審批表》應(yīng)經(jīng)同級勞動安全監(jiān)察部門審查簽認(rèn)。未經(jīng)簽認(rèn)，自行辦理工傷（亡）保險(xiǎn)待遇的，按隱瞞事故處理。
第六十七條　屬隱瞞或擅自處理從業(yè)人員傷亡事故的，經(jīng)上級主管部門查實(shí)，除依照《鐵路勞動安全獎懲辦法》（鐵勞〔１９９７〕１１４號）處罰外，按責(zé)任事故補(bǔ)充統(tǒng)計(jì)在認(rèn)定月份，并按有關(guān)規(guī)定加重考核；人身安全天數(shù)累計(jì)從發(fā)生日起中斷，從認(rèn)定日的次日重新計(jì)算。
第六十八條　在死亡及以上事故中負(fù)有全部責(zé)任或主要責(zé)任的鐵路企業(yè)，均中斷人身安全天數(shù)累計(jì)。
第六十九條　對死亡事故、重大死亡事故、特大事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處罰按照國家、鐵道部和企業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。
第九章　附則
第七十條　本規(guī)則由鐵道部勞動安全監(jiān)察部門負(fù)責(zé)解釋。
第七十一條　本規(guī)則自２００２年１月１日起施行，前發(fā)文件凡與本規(guī)則有抵觸的，按本規(guī)則執(zhí)行。
附件１：《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》解釋
１．標(biāo)題“傷亡事故”：系指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的，與企業(yè)管理、工作環(huán)境、勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備等有關(guān)的，違反勞動者意愿的人身傷害、急性中毒。
（注：本規(guī)則所稱“傷亡事故”與“工傷保險(xiǎn)”中的“工傷”分屬不同的范疇?！肮敝笍臉I(yè)人員因在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中受到傷害或患有職業(yè)病而享受工傷保險(xiǎn)待遇的資格。“工傷”認(rèn)定和傷殘等級評定由社會保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織，勞動安全監(jiān)察部門派員參加。）
２．標(biāo)題“傷亡事故處理”：系指人身傷害、急性職業(yè)中毒事故的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查及結(jié)案批復(fù)等項(xiàng)工作。
３．第二條“國家鐵路企業(yè)”：系指鐵路局（含已改制的集團(tuán)公司）、鐵路分局（含已改制的鐵路總公司）、部屬勘察設(shè)計(jì)院、物資總公司、鐵通公司及中鐵集裝箱運(yùn)輸中心、中鐵特種貨物運(yùn)輸中心、中國鐵路對外服務(wù)總公司、鐵道科學(xué)研究院等鐵道部所屬企業(yè)。
４．第五條“生產(chǎn)經(jīng)營過程”：系指企業(yè)所有從業(yè)人員在本職工作崗位上或領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指派的工作崗位上，在勞動時(shí)間內(nèi)，從事企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程，并非僅指某個(gè)崗位的具體勞動過程。
“勞動時(shí)間”原則上以現(xiàn)行各種班制、乘務(wù)交路規(guī)定的工作時(shí)間和企業(yè)規(guī)定的特殊工時(shí)制度為依據(jù)。若不在規(guī)定的勞動時(shí)間內(nèi)，但屬于因生產(chǎn)經(jīng)營、勞動、工作需要而臨時(shí)占用的時(shí)間，也視為勞動時(shí)間。
５．第六條“爆破”：對應(yīng)國家現(xiàn)行規(guī)定中的“放炮”。
６．第七條“事故原因”第四項(xiàng)“其他”：系指除該條前三項(xiàng)之外國家規(guī)定的所有事故原因的總和，包括：
（１）設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；
（２）個(gè)人防護(hù)用品、用具缺少或有缺陷；
（３）生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良；
（４）沒有安全操作規(guī)程或不健全；
（５）勞動組織不合理；
（６）技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷；
（７）教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂安全操作知識；
（８）沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故防范措施，對事故隱患整改不力。
７．第八條“重傷”：重傷的界定以《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》（ＣＢ／ Ｔ１５４９９－１９９５）為依據(jù)查定，傷害部位及受傷害程度對應(yīng)的損失工作日等于或超過３００天，或多處負(fù)傷其損失工作日合并計(jì)算等于或超過３００天的，屬于重傷。該標(biāo)準(zhǔn)未包括的，可參照國家安全生產(chǎn)主管部門頒布的有關(guān)重傷范圍的規(guī)定確定。
８．第八條“功能性損傷”：損傷系指機(jī)體受到外力或刺激等因素后發(fā)生的組織破壞和功能障礙。功能性損傷系指只有機(jī)能、代謝障礙而無形態(tài)變化的損傷，主要表現(xiàn)為機(jī)能性障礙。
９．第八條“器質(zhì)性損傷”：系指有病理形態(tài)學(xué)損傷的傷害，多伴有相應(yīng)的功能性變化，即肌體受到外力作用或刺激，造成細(xì)胞、組織、器官等的結(jié)構(gòu)形態(tài)、功能、代謝等方面發(fā)生改變。
１０．第八條“勞動能力輕度或暫時(shí)喪失”：系指短時(shí)間失去勞動能力，暫時(shí)不能從事原崗位工作，經(jīng)治愈后勞動能力可以恢復(fù)。
１１．第八條“事故傷害損失工作日”：系指從業(yè)人員在事故中導(dǎo)致傷殘、死亡，造成勞動能力損失的程度，以工作日為度量單位?！笆鹿蕚p失工作日”是根據(jù)臨床經(jīng)驗(yàn)，將各種傷害程度對人的勞動能力所造成的損失，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析后人為制定的標(biāo)準(zhǔn)值，與實(shí)際歇工天數(shù)不同。確定某種傷害的事故傷害損失工作日數(shù)的具體數(shù)值，應(yīng)以《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》（ＧＢ／Ｔ１５４９９－１９９５）為依據(jù)查定。
１２．第八條“功能障礙”：系指肢體或某些器官功能不可逆性喪失，或致使受傷者完全殘廢。
１３．第九條“特大事故”：按照國家有關(guān)規(guī)定，一次事故造成１０人及以上死亡的，屬于特大事故。
１４．第九條“急性中毒事故”：按照《鐵路急性職業(yè)中毒調(diào)查處理規(guī)程》（ＴＢ／Ｔ２３２０－９２）規(guī)定，急性中毒事故分為一般、多人、Ⅱ級、Ⅰ級四類。中毒程度分為輕度、中度和重度中毒。
１５．第九條“生產(chǎn)性毒物”：系指在生產(chǎn)中使用、接觸的能使人體器官組織機(jī)能或形態(tài)發(fā)生異常改變而引起暫時(shí)性或永久性病理變化的物質(zhì)。
１６．第十條“事故報(bào)告”：系指企業(yè)向上級勞動安全監(jiān)察部門報(bào)告人員傷亡信息的工作程序，即２４小時(shí)報(bào)告制度。
１７．第十五條“有關(guān)部門”：系指勞動安全、工會、監(jiān)察、社會保險(xiǎn)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)等部門。
１８．第十五條“事故調(diào)查組”：其組成及工作內(nèi)容如下：
（１）調(diào)查取證組－－由安全監(jiān)察、公安、工會等人員組成。負(fù)責(zé)搜集事故現(xiàn)場物證、痕跡，測量并繪制事故現(xiàn)場示意圖、工藝（作業(yè)）流程圖，標(biāo)注現(xiàn)場遺留物的尺寸、位置、特征、名稱等。對事故現(xiàn)場全貌、方位、遺留物、致害物、痕跡、尸體、傷害部位等拍照、攝像。
核查有關(guān)文件、規(guī)章制度及有關(guān)證明、記錄、臺賬，包括事故單位的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、承（發(fā)）包合同、安全技術(shù)交底、安全操作規(guī)程、安全教育記錄等。
收取事故目擊者、責(zé)任者、相關(guān)人員的口述、筆述、筆錄及傷亡人員檔案，并復(fù)制、拍照、建檔。
對有涂改、滅失可能或以后難以取得的相關(guān)證據(jù)，應(yīng)登記封存，事故調(diào)查終結(jié)后，予以啟封送還。
（２）技術(shù)分析組－－由安全監(jiān)察、工程技術(shù)等人員組成，負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、技術(shù)、工藝文件，工程日志和工作見證等，對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物 （指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測和試驗(yàn)，并寫出專題報(bào)告。
（３）傷員救治組－－由醫(yī)療行政、工會等人員組成，負(fù)責(zé)組織醫(yī)護(hù)人員救治傷員，取得傷員傷害程度診斷報(bào)告、死亡證明等。
（４）善后處理組－－由勞動工資、社會保險(xiǎn)、工會等人員組成，負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。
１９．第十六條“經(jīng)濟(jì)損失”：系指因傷亡事故造成的勞動力、財(cái)產(chǎn)等可以用貨幣度量的一切損失。其定義、計(jì)算方法、統(tǒng)計(jì)范圍等按國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ＧＢ６７２１－８６）執(zhí)行。
２０．第十七條“從業(yè)人員”：系指參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動、由鐵路用人單位支付報(bào)酬的所有人員，包括：
（１）在崗職工：長期職工，臨時(shí)職工。
（２）其他從業(yè)人員：聘用、借用的離退休人員、企業(yè)外人員、兼職人員，使用的勞務(wù)工、協(xié)議工、輪換工、各種計(jì)劃外用工以及雖沒有簽訂勞動合同，但已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，與鐵路用人單位形成事實(shí)上的勞動關(guān)系的人員。
２１．第十九條“生產(chǎn)性事故”：系指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程（并非僅指受傷害者的勞動過程）中發(fā)生的，與企業(yè)管理、工作環(huán)境、勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備等有關(guān)的傷亡事故。
２２．第十九條“非生產(chǎn)性傷害”：系指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程之外，或雖在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程之中，但與企業(yè)管理、工作環(huán)境、勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備等無關(guān)的意外事件中造成的人身傷害。
２３．第二十條“上下工”：系指從業(yè)人員點(diǎn)名、交接班后從駐地、派班室、公寓等與作業(yè)現(xiàn)場之間往返的過程。
２４．第二十一條“勞動條件或作業(yè)環(huán)境不良”：系指作業(yè)場所設(shè)備、環(huán)境不具備保障勞動者安全健康的條件。如通風(fēng)照明不良，安全通道不暢，機(jī)械設(shè)備沒有安全防護(hù)裝置，危險(xiǎn)場所未設(shè)立警示、信號裝置，腳手架、安全網(wǎng)架設(shè)不符合國家規(guī)定等。
２５．第二十一條“設(shè)備設(shè)施不良”：系指設(shè)備設(shè)施帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，存在釀成事故的隱患；未按規(guī)定安裝安全防護(hù)裝置等。
２６．第二十一條“企業(yè)管理不善”：系指企業(yè)安全管理不落實(shí)，缺少有效的事故預(yù)防措施，未提供有效的安全防護(hù)、安全教育、管理控制手段，導(dǎo)致事故隱患未得到有效治理，現(xiàn)場管理失控，從業(yè)人員安全意識不強(qiáng)、安全防護(hù)能力不高等。
２７．第二十七條“作業(yè)人員、間休人員等”包括：正在作業(yè)的人員及在宿營車中、施工車輛中、線路旁工棚、房舍中等間休的當(dāng)班人員，為工作自行提前上班或推遲下班人員，在線路旁行走的上下工人員等。
２８．第二十八條“間歇時(shí)間”：系指勞動過程中規(guī)定的短暫休息時(shí)間。
２９．第二十八條、第三十七條“擅自動用”：系指未經(jīng)生產(chǎn)設(shè)備所屬單位領(lǐng)導(dǎo)同意而動用該設(shè)備。
３０．第二十九條　鐵路公檢法人員參加生產(chǎn)活動…”：系指鐵路公檢法人員參加職責(zé)范圍以外的，屬于生產(chǎn)崗位職責(zé)的活動，如線路除雪、清障、義務(wù)勞動等。
３１．第三十條“單獨(dú)核算”：系指企業(yè)內(nèi)部實(shí)行的一種核算方式。因?qū)嵭袉为?dú)核算的單位不具有法人資格，不能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任，所以也不能承擔(dān)事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告。
３２．第三十條“違反有關(guān)規(guī)定承發(fā)包工程的”：包括不符合承包工程所要求的資質(zhì)等級而越級承包的；或采用工序分包的；或以工程分包的名義實(shí)為雇傭勞務(wù)的；或承包單位將其承包的全部建筑工程肢解以后，以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人的；或?qū)?yīng)由一個(gè)承包單位完成的建筑工程肢解成若干部分，分別發(fā)包給幾個(gè)承包單位的；或以其他建筑施工企業(yè)的名義承攬工程的；或總承包單位不經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可而將承包工程分包的；或分包單位將其承包的工程再分包的；或違反鐵道部有關(guān)工程分包的規(guī)定而超范圍分包（如：承攬的鐵路工程不按投標(biāo)承諾和合同約定，將特殊路基，高速路基，特大、大、中橋，頂進(jìn)涵，隧道，制梁，鋪軌架梁，通信，信號，電力，電氣化等工程，牽引變電所、通信站、信號樓設(shè)備安裝工程，采用和推廣新技術(shù)、新工藝的工程，既有線改造或增建第二線工程，有軌道作業(yè)，土石方爆破等工程進(jìn)行分包等）的。
３３．第三十一條“資質(zhì)等級”：系指建筑企業(yè)從事土木工程、建筑工程、線路管道設(shè)備安裝工程、裝修工程等新建、擴(kuò)建、改建活動的資格及等級。根據(jù)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》（建設(shè)部令第８７號）規(guī)定，建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)分為施工總承包、專業(yè)承包和勞務(wù)分包三個(gè)序列?？偝邪丶墶⒁患壖皩I(yè)承包一級企業(yè)資質(zhì)由國務(wù)院建設(shè)行政主管部門審批，其他企業(yè)資質(zhì)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門審批。按照規(guī)定，申請鐵路工程各專業(yè)特級、一級、二級資質(zhì)必須經(jīng)鐵道部建設(shè)管理部門審查同意。
３４．第三十一條“技術(shù)簡單的小型及小型臨時(shí)工程”：系指路基土石方、小橋涵、擋護(hù)工程，單幢１０００平方米以下的房屋建筑，以及其他小型臨時(shí)工程等。
３５．第三十三條“臨管鐵路”：系指國家尚未正式驗(yàn)收，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)臨時(shí)管理的鐵路營業(yè)線。
３６．第三十五條“處置不當(dāng)”：系指未采用正確的、能保證安全行駛的處置措施。
３７．第三十六條“施工便道，公路便道”：“施工便道”系指施工單位為方便運(yùn)輸而鋪設(shè)的臨時(shí)性土石道路?！肮繁愕馈毕抵阜钦降缆贰?br /> ３８．第四十一條“職業(yè)禁忌癥”：系指某個(gè)工作崗位因其特殊性而對可能造成事故的疾病作出限制的范圍。如視力減退對于機(jī)車乘務(wù)員；恐高癥、高血壓對于電力工、架子工；高血壓、心臟病對于巡道工、調(diào)車人員等均屬職業(yè)禁忌癥。
３９．第四十二條“待定”：系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。事故件數(shù)暫時(shí)統(tǒng)計(jì)在發(fā)生月，若最后認(rèn)定為非責(zé)任事故，則予以變更。
４０．第四十三條“請假”：系指從業(yè)人員辦妥請假手續(xù)后離開勞動崗位。其請假離崗的依據(jù)為考勤表、請假單、零星假登記表。零星假登記表應(yīng)由請假者本人登記，批準(zhǔn)人簽認(rèn)方為有效?？陬^請假或別人代寫不予承認(rèn)。
４１．第四十四條“失蹤”：系指發(fā)生事故后找不到尸體，如在河流湖泊中淹溺等，與出走不歸等情況不同，無需經(jīng)法院認(rèn)定。
４２．第四十五條“其他人員”：包括本企業(yè)非當(dāng)班人員，在校實(shí)習(xí)生，代培生，學(xué)生，軍人，公檢法人員，外單位工作、參觀人員，外來救護(hù)人員，居民，旅客，行人等。
４３．第四十六條、第四十七條“交叉作業(yè)”：系指分別屬于兩個(gè)或兩個(gè)以上企業(yè)的作業(yè)區(qū)域相互重疊，從業(yè)人員在同一作業(yè)場所各自作業(yè)，包括鐵路從業(yè)人員在專用線內(nèi)取送車等作業(yè)。
４４．第四十九條“因正常手術(shù)治療而加重傷害程度”：系指從業(yè)人員在事故中受傷后，為避免傷勢惡化而必須實(shí)施截肢、器官摘除等手術(shù)措施，致使傷害程度加重的情況。如事故中傷及食指遠(yuǎn)節(jié)指骨（損失工作日為１００天），在手術(shù)中為避免壞死而切除中節(jié)指骨（損失工作日為２００天）。
４５．第五十一條“縣級以上醫(yī)院”：系指縣以上行政區(qū)直屬醫(yī)院，包括鐵路醫(yī)院。
４６．第五十三條“非當(dāng)班人員”：系指在線路旁行走的鐵路非當(dāng)班人員，乘車的鐵路便乘人員，持鐵路免票乘車的鐵路出差人員等。
４７．第五十三條“社會搶險(xiǎn)救災(zāi)”：系指發(fā)生自然災(zāi)害或波及面很大的社會性災(zāi)難之后，由政府、企業(yè)組織或群眾自發(fā)的救助搶險(xiǎn)活動。但不包括由企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動引起的災(zāi)難。
４８．第五十四條“有關(guān)部門”：系指鐵道部人事、建設(shè)管理、監(jiān)察、公安等有關(guān)部門及鐵路總工會、地方人民政府等。
４９．第五十四條“重大死亡事故調(diào)查處理意見的報(bào)告”包括以下材料：
（１）事故責(zé)任單位逐級報(bào)送的《鐵路企業(yè)傷亡事故調(diào)查報(bào)告書》（其格式、內(nèi)容按原國家勞動部《職工死亡、重傷事故調(diào)查報(bào)告書》〔國勞定２表〕制作）、《重大死亡事故調(diào)查處理意見的報(bào)告》。
（２）事故調(diào)查組出具的調(diào)查報(bào)告。
（３）有關(guān)當(dāng)事人、責(zé)任人的筆述（指由被調(diào)查人自