為了安裝綜掘機(jī)、安裝皮帶的需要，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，需對(duì)老副、2202運(yùn)輸平巷、2205運(yùn)輸上山進(jìn)行巷道整改，為確保施工時(shí)安全順利進(jìn)行，特制定以下安全技術(shù)措施：
一、整改內(nèi)容
1、一號(hào)整改點(diǎn)老副井石硂不夠?qū)挘蜃髱退?5公分,長1.5米。
2、 2202運(yùn)輸平巷拐彎處左幫兩個(gè)防跑偏拖輪去掉，拐彎軌道易掉道整改并更換8塊道板。
3、 進(jìn)入2202運(yùn)輸巷四號(hào)點(diǎn)處8架鋼棚不夠高去掉，綜掘機(jī)件運(yùn)輸完后打好8架鋼棚，右?guī)碗娎|抬高。
4、 五號(hào)點(diǎn)處陰陽道30米，需整改更換15塊道板。
5、 六號(hào)點(diǎn)左幫拆除兩節(jié)鋼管，換成軟管，12米。
6、 七號(hào)點(diǎn)處管子擋路，并且軌道需要向右?guī)瓦^20米并且拉底 60 米更換道板20塊。
7、 八號(hào)點(diǎn)處道岔改造，小絞車向后移1米并重新安裝，變坡點(diǎn)向下10米處需臥道整改18米更換道板12塊。
8、九號(hào)點(diǎn)右?guī)凸茏訐趼?，需重新整?節(jié)12米。
9、十號(hào)點(diǎn)處電纜抬高20米30公分高。
10、十一號(hào)點(diǎn)處電纜抬高20米50公分高，2202風(fēng)巷向下二道風(fēng)門需拆掉運(yùn)輸完后安裝好，拉底20公分重新鋪設(shè)軌道更換道板15塊。
11、 十二號(hào)點(diǎn)向下軌道陰陽60米，更換20塊道板。
12、十三號(hào)點(diǎn)處拆鋼棚，打錨棚5棚并抬高50公分，打起吊錨桿20套、錨索10套整軌道拉底更換道板12塊。
13、十四號(hào)點(diǎn)處向下起底鋪皮帶長20米臥深平均50公分。
14、十五號(hào)點(diǎn)風(fēng)門拆除，運(yùn)輸完后打好2道風(fēng)門。
15、過風(fēng)門后至2205機(jī)巷皮帶機(jī)，臥皮帶機(jī)頭7米平均拉底1.2m。
16、臥皮帶機(jī)頭處頂板需要架棚加強(qiáng)支護(hù)。
18、2205機(jī)道皮帶下落50公分，整改20米長。
19、從地面下皮帶機(jī)65個(gè)H架、130個(gè)三節(jié)鞭、65個(gè)平拖輪、鋼絲繩400米、皮帶機(jī)尾1個(gè)、架片12片、漲緊絞車1個(gè)、80N開關(guān)1個(gè)、倒正絲140個(gè)、皮帶320米、電機(jī)1個(gè)、減速箱1個(gè)、滾筒6個(gè)、皮帶機(jī)頭1個(gè)。
20、安裝2205機(jī)巷至2202新運(yùn)輸巷皮帶機(jī)160米。
21、55KW絞車打地錨、換21.5鋼絲繩。
二、技術(shù)要求：
1、嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工。
2、刷幫時(shí)必須注意頂板情況。
3、拉底時(shí)以頂板為準(zhǔn)，確保巷道高度符合要求。
4、起底后的煤矸石，安裝好皮帶后裝皮帶上井。
5、安裝皮帶各部件螺絲必須緊固可靠。
6、拆除風(fēng)門必須通知通風(fēng)科，確保通風(fēng)正常。
三、施工方法和工藝：
(一)、施工順序：
1、配合井口把鉤工，由老副井向2205運(yùn)輸上山依次整改。
2、在去掉鋼梁時(shí)必須檢查頂板情況，去掉后重新支護(hù)，搭設(shè)必須貼緊頂板并背實(shí)。
3、用5噸手拉葫蘆或3噸手拉葫蘆或用千斤頂向兩幫過軌道，保證軌道平、直，過完后不能用的道板重新更換。
4、原巷道放頂部分頂板采用錨桿+鋼筋網(wǎng)+錨梁聯(lián)合支護(hù)，支護(hù)完后必須做拉力實(shí)驗(yàn)。
5、拉底時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定巷道拉底的深度，拉底以前首先認(rèn)真檢查巷道頂板及兩幫的支護(hù)情況，頂板及兩肩窩必須重新把金屬網(wǎng)聯(lián)結(jié)好并蹬緊壓實(shí)，若發(fā)現(xiàn)不合格的支護(hù)必須進(jìn)行重新補(bǔ)打支護(hù),確認(rèn)安全后方可進(jìn)行拉底。
6、皮帶運(yùn)輸時(shí)先運(yùn)送皮帶機(jī)頭，由機(jī)頭向后運(yùn)輸，以便于安裝。
7、錨梁安裝步驟：
檢查錨索的規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，錨索是否合格;錨固劑有無過期結(jié)塊變質(zhì)，若影響正常使用，必須立即更換。
檢查錨索眼的眼位、角度、深度是否符合設(shè)計(jì)要求，若不合格必須重新打眼。
具體安裝步驟：
1)、施工前，要備齊錨索、錨固劑、托板等支護(hù)材料和錨桿鉆機(jī)、釬套、錨索、鋼梁、專用推進(jìn)器、張拉油缸等專用機(jī)具以及常用工具。
3)、準(zhǔn)備好水，做好錨桿鉆機(jī)的檢查工作，并按照設(shè)計(jì)位置確定眼位，打設(shè)錨索眼。
4)、確定眼深符合要求后，將樹脂藥卷用錨索送到孔底，藥卷裝夠后，把鋼梁中間眼穿入錨索，由4人左右托起鋼梁，把錨索末端套上專用驅(qū)動(dòng)頭，將專用驅(qū)動(dòng)頭尾部六方插入錨桿機(jī)上。
5)、用錨桿鉆機(jī)進(jìn)行攪拌，一人扶住機(jī)身，一人操作錨桿機(jī)，邊推進(jìn)邊攪拌，前半程慢速推進(jìn)，后半程快速推進(jìn)，旋轉(zhuǎn)約40秒。
6)、停止攪拌，繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約1分鐘后，縮下錨桿機(jī)，依次將鋼梁左右眼打入錨索。
7)、樹脂錨固劑凝固1小時(shí)后進(jìn)行張拉和頂緊上托盤工作。
四、回柱絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1.一般規(guī)定
1)絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格后持證上崗操作。
2)絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的聲光信號(hào)，聲光信號(hào)符合五小電器要求，“五小”電器應(yīng)安裝在信號(hào)牌板上，電纜懸掛整齊并符合“規(guī)程”規(guī)定，杜絕電氣失爆。
4)絞車必須設(shè)專人管理、檢修、包機(jī)到人。
5)必須設(shè)有絞車檢查記錄，每班由司機(jī)認(rèn)真檢查絞車有關(guān)安全設(shè)施、設(shè)備、固定裝置和連接裝置等。
6)絞車必須完好，固定牢固，周圍巷道支護(hù)必須牢固可靠，通風(fēng)良好。
2.回柱絞車的安裝。
1)采用地錨固定，地錨采用直徑Φ20mm，長度1.6m的圓鋼制作，安裝時(shí)地錨垂直底板上，端頭用兩節(jié)樹脂藥卷攪拌固定，其余部分用水泥藥卷充填滿固定。
3.絞車運(yùn)行中安全技術(shù)措施
1)絞車司機(jī)著裝要整齊，必須扎緊袖口，系好紐扣。
2)使用絞車前必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，確認(rèn)無銹蝕、無斷絲、無磨損超限，無打折等，繩徑為Ф21.5mm，否則不得使用。
3)操作時(shí)，絞車司機(jī)必須做到精力集中，嚴(yán)禁同時(shí)開啟離合閘和制動(dòng)閘。
4)絞車鋼絲繩鉤頭與礦車及礦車之間的聯(lián)接要用專門的插銷和聯(lián)接鏈環(huán)。絞車每鉤允許最多掛車數(shù)量為一輛。
5)絞車信號(hào)規(guī)定如下：
(1)停車—— 一聲長鈴。
(2)提車(纏繩)—— 連續(xù)二聲鈴。
(3)放車(松繩)—— 連續(xù)三聲鈴。
6)絞車運(yùn)行必須做到“三好三有二落實(shí)”。
“三好”：絞車設(shè)備完好，巷道支護(hù)好，軌道質(zhì)量好。
“三有”：有安全門、有躲避洞，有聲光信號(hào)。
“二落實(shí)” ：即崗位責(zé)任制落實(shí)，檢查維修制度落實(shí)。
7)絞車司機(jī)做到“六不開”：
(1)絞車不完好不開。
(2)鋼絲繩松動(dòng)、打結(jié)、斷絲磨損超限不開。
(3)安全設(shè)施及信號(hào)不齊全不開。
(4)超掛車輛不開。
(5)信號(hào)聽不清不開。
(6)巷道有行人和障礙物不開。
8)掛鉤工必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，做到“五不掛”車。
(1)安全設(shè)施不齊全不掛。
(2)信號(hào)聯(lián)系不清不掛。
(3)重車裝載超高超寬、捆綁不牢不掛。
(4)所掛車輛數(shù)超規(guī)定不掛。
(5)巷道內(nèi)有行人和障礙物不掛。
10)嚴(yán)格遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
11)掛鉤工在發(fā)信號(hào)前必須對(duì)鉤頭、插銷、保險(xiǎn)繩進(jìn)行全面檢查確認(rèn)連接正常絞車無余繩后方可發(fā)信號(hào)。
12)絞車運(yùn)行時(shí)非操作人員不準(zhǔn)在絞車附近作業(yè)或休息。
13)每次提升前，當(dāng)班絞車司機(jī)和班長必須對(duì)絞車固定，滑輪固定、鋼絲繩、“一坡三擋”、連接裝置、以及信號(hào)等進(jìn)行全面檢查，并做好記錄，確認(rèn)正常后方可提升或下放。
14絞車鋼絲繩和保險(xiǎn)繩斷絲不得超過10%如有斷股或直徑磨損超過10%時(shí)，必須立即停止使用進(jìn)行更換。
五、頂板管理：
1、施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”，空頂情況下嚴(yán)禁作業(yè)。
2、施工人員應(yīng)堅(jiān)持經(jīng)常性的敲幫問頂制度，特別是在2202新運(yùn)輸巷開門點(diǎn)必須找掉危巖懸矸、排除隱患。
3、找頂時(shí)必須遵守下列規(guī)定：
(1)、找頂工作應(yīng)有2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應(yīng)站在安全地點(diǎn)，觀察人應(yīng)站在找頂人的側(cè)后面，并保證退路暢通。
(2)、找頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開始，由外向里、先頂部后兩幫依次進(jìn)行，找頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。
(3)、找頂工作人員應(yīng)戴手套，用長把工具(把長不小于1.5米)找頂時(shí)，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人。
(4)、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時(shí)，應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù)，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強(qiáng)挖。
⑸、若按本措施要求進(jìn)行支護(hù)，不能保證安全時(shí),立即停止作業(yè),另行措施。
六、處理掉道
1、復(fù)軌前，班、組長必須到現(xiàn)場，統(tǒng)一指揮，車輛下方不得有人，不得機(jī)械復(fù)軌。備齊標(biāo)準(zhǔn)、合格墊木(厚120㎜、60㎜)5噸手拉葫蘆和32噸千斤頂，掉道時(shí)不得摘鉤處理掉道。
2、當(dāng)車輛掉道時(shí)，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要到車輛掉道點(diǎn)，檢查巷道支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)沒有安全隱患，方可進(jìn)入車輛掉道地點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)軌。
3、車體(物料)高度超過1.5m時(shí)，上方如有電纜，必須由電工切斷電纜電源，驗(yàn)電確認(rèn)無電后掛好停電牌和專用接地線，并由專人看管，不經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得送電。小件(兩人可搬動(dòng)的部件)物料必須卸車后方可復(fù)軌。
4、復(fù)軌時(shí)人員不得站在車的兩側(cè),如確需在兩側(cè)復(fù)軌,則必須在車輛兩側(cè)打好防倒靠柱：靠柱一頭支住巷幫，一頭支住底板，支點(diǎn)必須可靠，嚴(yán)防滑落，復(fù)軌人員必須在靠柱下進(jìn)行施工，嚴(yán)防車輛歪倒傷人，掉道后不可硬頂，用道木把車頭打十字頂住放松鋼絲繩，以免彈起傷人。
5、復(fù)軌時(shí)，千斤頂必須與車體接觸穩(wěn)固。同時(shí)要設(shè)專人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)立即采取相應(yīng)措施。施工地點(diǎn)兩端各60m處設(shè)專人警戒(或紅色醒目標(biāo)記示警)，嚴(yán)防機(jī)車通過。復(fù)軌完畢，清理現(xiàn)場。
六、交接班及班前會(huì)制度
1.必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
2.交班人員必須將當(dāng)班情況、安全隱患及存在問題等向接班人員現(xiàn)場交代清楚，并由接班人員通知本班人員處理完畢后，方可進(jìn)行正常工作。
3.每班在上班前1.0小時(shí)，由隊(duì)長召開班前會(huì)，總結(jié)前一天及上一個(gè)班的安全狀況、工程量完成情況等，同時(shí)安排本班的生產(chǎn)任務(wù)，工程質(zhì)量要求、安全上注意事項(xiàng)等，使分工明確責(zé)任落實(shí)到人。
七、文明生產(chǎn)制度
1.巷道物料分類碼放整齊，不得影響運(yùn)輸行人及通風(fēng)。
2.巷內(nèi)無雜物、無淤泥、無積水、拉底的浮煤等各種雜物安裝好皮帶后隨皮帶升井。
八、避災(zāi)路線
1、避水災(zāi)路線
2205運(yùn)輸上山——2202運(yùn)輸平巷——老副井——地面
2、避火、瓦斯災(zāi)路線
2205運(yùn)輸上山——2205風(fēng)巷——副井——地面
未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》執(zhí)行。
