綜采工作面液壓支架回撤安全措施

, 為使901綜采工作面安全出口達到規(guī)程規(guī)定高度，滿足通風(fēng)需求。經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)決定將機尾99#支架撤出，改為四梁八柱支護。為了保證能夠順利、安全的回撤，特制定本安全技術(shù)措施：

一、施工地點.

901材巷工作面機尾

二、施工勞動組織:

成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組

組長: 姚義貴

成員: 孟樹林 王團云、溫建中 鄭貴和

三、 工藝流程：

1.工前準備

2.回撤支架

3.井下裝車

4.井下運輸

四、工前準備：

1.組織施工人員學(xué)習(xí)本措施及安全操作規(guī)程。

2. 施工地點保證暢通平整，各種線路吊掛高度必須保證支架順利通過。

3.施工前必須將901材巷的軌道、絞車及鋼絲繩、運輸信號進行全面檢查，不合格處必須及時處理，保證其符合完好標準

4.對所使用的專用工器具必須提前檢查，完好方可使用。使用的專用工器具：

更改超前支護，支架拉出后及時進行支護，恢復(fù)端頭內(nèi)四梁八柱，及超前支護(按實際情況進行支護，堅持先支后撤原則、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,嚴禁空頂作業(yè)。)

5.降低99#支架300～400mm，上挑4根2.2m長的π型鋼梁，間距為1.0m。π型鋼梁兩端用單體支柱升緊升牢。降架時，必須派專人觀察頂板，如有異常，立即停止作業(yè)。

6.將99#與98#支架連接的供、回液管路拆除，堵好堵頭。拆除連接管路時，必須在零壓狀態(tài)下進行。

7.利用901材巷回柱絞車將99#支架緩緩拉出。小絞車至99#架間范圍內(nèi)除操作人員外不得有人員停留或作業(yè)。

8.根據(jù)井下實際情況對支架回撤方法由所更改時必須保證安全可靠才能進行 。

五、支架的裝車方法：

支架回收出來以后，將支架拉到材巷超前以外頂板完好處準備裝車：

1.由工作面乳化液泵站引出一條臨時供、回液管路接至撤出支架上。

2.將支架升起接實頂板，分別在支架頂梁四角下支設(shè)四根單體支柱，升起支架底座，高度以能推入平板車為宜。降支架時，必須遠距離操作。

3.將平板車推入支架底座下后，用T型阻車器、木楔將平板車固定牢固，緩緩降下支架底座，使支架底座接實平板車。

4.回收掉支設(shè)在頂梁下方的單體支柱，，將支架降到最低高度。調(diào)整支架重心，保證支架重心與平板車重心重合

5.利用支架專用卡具及Φ24.5鋼絲繩扣將支架固定在平板車上準備外用，刀鏈固定。

6.裝車工作由現(xiàn)場施工負責人統(tǒng)一指揮。

六、使用絞車的安全措施：

1.絞車司機必須由有經(jīng)驗的持證人員操作擔任，嚴格按照《小絞車操作規(guī)程》進行操作。

2.運輸前，絞車司機必須檢查絞車的完好情況，確保其照明、警鈴、制動裝置靈敏、可靠。

3.絞車司機嚴格按章作業(yè)，同時還要檢查硬連接的完好情況及插銷的閉鎖情況。

4.絞車運輸時必須配有一名跟車人員，跟車人員須跟在機架后面且離運輸車輛3米以上，發(fā)現(xiàn)問題及時通知停車處理。

5.絞車每次只準拉一輛支架車輛

七、井下運輸：

1.運輸路線：工作面上口→901材料巷→東翼聯(lián)絡(luò)巷→北翼軌道巷→井底車場→地面。

八、其他注意事項：

1.回撤中，要將各種銷子，緊固件，工器具分類集中存放到編織袋中，各班要指定專人看管，防止丟失和損壞。

2.回撤時，所有人員必須聽從指揮，統(tǒng)一行動精力集中，遇到意外情況，必須向現(xiàn)場負責人匯報，聽從指揮作業(yè)，嚴禁打鬧等。

4.嚴格執(zhí)行交接班制度，干部跟班制度和值班制度以及一班三匯報制度。