一、風(fēng)險源

1、變電所、配電點誤停、送電安全風(fēng)險

2、開掘工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險

3、綜采工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險

4、軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險

5、皮帶運(yùn)輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險

6、高壓液管U型銷打設(shè)不到位，膠管老化或破損，壓力不符合要求，或更換液管時未進(jìn)行泄壓，使用過程中造成液管崩斷或U型銷脫出傷人風(fēng)險。

7、變電所、配電點進(jìn)行電氣檢修，尤其進(jìn)行高壓操作，危險較高，停送電不規(guī)范造成人員觸電事故

8、采區(qū)軌道巷與采掘工作面運(yùn)輸銜接處，存在大量裝卸搬運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)，裝卸物料可能會發(fā)生人身事故。

9、井上下各用電場所、變電所、配電點、供電設(shè)備及線路故障，造成井下大面積停電事故安全風(fēng)險

10、機(jī)分廠、井下作業(yè)場所各類36V以上供電設(shè)備等違章操作、違章使用電氣設(shè)備或電氣設(shè)備檢修不到位都容易造成電氣設(shè)備、設(shè)施的損壞、人員傷亡或電氣火災(zāi)

11、主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行

12、各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。

13、保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定不牢固，綜掘機(jī)履帶張緊過度。

14、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未安裝，轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋煤板用鐵絲固定，轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤皮壞，造成風(fēng)險。

15、未檢查平板車之間的連接裝置，造成平板車脫節(jié)、損壞電纜、跑車，前移電氣列車時，未發(fā)出啟動信號，人員在列車上和列車附近作業(yè)，造成人員碰傷風(fēng)險。

16、軌道運(yùn)輸巷內(nèi)，絞車司機(jī)開車前未對控制部分和信號進(jìn)行檢查，絞車信號不清模糊進(jìn)行開停車，開車前未對物件的捆綁是否牢固進(jìn)行可靠性檢查造成風(fēng)險。

17、刮板螺絲丟失、刮板鏈變形或接鏈環(huán)漏檢、無檢，未檢查刮板鏈條松緊，未及時發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或太緊，運(yùn)輸中，造成刮板機(jī)鏈條斷裂造成風(fēng)險。

18、各手把、按鈕旋轉(zhuǎn)開關(guān)不靈活，各控制開關(guān)不正常，遙控器及急停開關(guān)不可靠，采煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾時，強(qiáng)行通過，錨桿或錨網(wǎng)卷入滾筒未及時處理，采煤機(jī)司機(jī)來回移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜疊壓，電纜槽內(nèi)有煤塊、矸石、雜物或電纜夾損壞造成風(fēng)險。

19、各皮帶運(yùn)輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)處理

20、各皮帶運(yùn)輸巷膠帶輸送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、滾筒軸承溫升過高，或有異常響聲、振動，皮帶H架歪斜。

21、各皮帶運(yùn)輸巷皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全設(shè)施、綜合保護(hù)、各種保護(hù)不起作用。

22、三采區(qū)皮帶巷、11-1041巷、11-1052巷、11-1051巷、10-3061巷、10-3062巷、10-3011巷保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定不牢固。

23、主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān)全礦井下原煤的外運(yùn)任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫眩黄Σ粱蜻^負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。

24、400皮帶運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、首采區(qū)運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、三采區(qū)皮帶承擔(dān)井下三采區(qū)原煤的運(yùn)輸任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫眩黄Σ粱蜻^負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。

25、各掘進(jìn)回采工作面皮帶承擔(dān)工作面原煤的外運(yùn)任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁。可能造成皮帶撕裂；皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。

26、主斜井、暗斜井巷架空乘人裝置斷繩、斷軸事故安全

機(jī)電系統(tǒng)各崗位，安全操作資格證不相符或未持證上崗，未現(xiàn)場交接班，不能及時了解上一班的運(yùn)行情況造成風(fēng)險。

27、104工作面、301工作面正巷皮帶架上部毛毛多，可能導(dǎo)致塞死托輥，巷皮帶下浮煤多，與底帶平齊，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮帶驅(qū)動滾筒軸承略有溫度，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致軸承損壞，托輥短缺，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮帶機(jī)頭落煤點擋煤緩沖擋煤板跌落，可能導(dǎo)致運(yùn)輸不暢，不利于皮帶運(yùn)輸管理。

28、各皮帶運(yùn)輸巷機(jī)頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件、防護(hù)罩、滾筒、軸承檢修不到位，變速箱內(nèi)油位過高。

29、斜井強(qiáng)力皮帶斷帶事故

30、副斜井軌道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險。

31、斜坡處理掉道安全風(fēng)險。

32、工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。

33、工作面安裝、回撤期間443運(yùn)輸大巷電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。34、443運(yùn)輸大巷、暗斜井軌道巷下部車場裝卸物料安全風(fēng)險。

35、443運(yùn)輸大巷電機(jī)車追尾安全風(fēng)險。

36、443運(yùn)輸大巷車輛掉道安全風(fēng)險。

37、立井罐籠墜罐安全風(fēng)險。

二、風(fēng)險評估 第一部分? 評價方法

使用作業(yè)條件危險性評價法，對現(xiàn)場危險因素進(jìn)行分析評價。作業(yè)條件危險性評價法是一種簡單易行的半定量風(fēng)險評價方法，它是用與系統(tǒng)風(fēng)險有關(guān)的三個因素指標(biāo)值（L、E、C）之積來評價系統(tǒng)人員傷亡風(fēng)險大小的。對于一個具有潛在危險性的現(xiàn)場作業(yè)場所，影響危險性的主要因素有3個：

1、發(fā)生事故的可能性，用L表示，取值在0.1～10范圍內(nèi)，共分7個等級，發(fā)生事故可能性越大取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表1。

表1?? 發(fā)生事故的可能性（L）

2、人體暴露在危險環(huán)境中的頻繁程度，用E表示，取值在0.5～10范圍內(nèi)，共分6個等級，作業(yè)人員暴露在危險環(huán)境中的時間越長、次數(shù)越多取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表2。

表2?? 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）

3、發(fā)生事故可能造成的后果，用C表示，取值在1～100范圍內(nèi)，共分6個等級，一旦發(fā)生事故造成人員傷亡越多、經(jīng)濟(jì)損失越重取值越大，具體取值標(biāo)準(zhǔn)見表3。

表3?? 發(fā)生事故的后果（C）

在對作業(yè)場所進(jìn)行實際分析的基礎(chǔ)上，分別對L、E、C予以評分，其乘積結(jié)果就是作業(yè)條件危險程度，用D表示，共分5個等級，乘積越大危險程度越大，具體分級見表4。

表4?? 危險等級劃分（D=L×E×C）

低風(fēng)險：危險性分值在70以下的環(huán)境屬低危險性，一般可以被人們接受。例如工人在施工地點或巷道內(nèi)搬運(yùn)支護(hù)材料，可能會發(fā)生行走跌倒、材料散落傷人的事件，這樣的事件一般是發(fā)生在個別人身上，即便受傷可能只是破皮流血，應(yīng)該是可以承受的。

一般風(fēng)險：當(dāng)危險性分值在70～160時，則表示顯著危險，需要加以高度注意和整改。例如工人操作開關(guān)送電，其絕緣損壞、沒有接地保護(hù)，一旦發(fā)生觸電可能會造成致殘或死亡；再如工人高空作業(yè)，不系掛安全帶、不戴安全帽，一旦墜落也會造成非死即殘的嚴(yán)重后果。這是需要引起高度重視的問題。

較大風(fēng)險：當(dāng)危險性分值在160～320時，則表示高度危險，可能會造成數(shù)人死傷的嚴(yán)重后果，需要立即整改。例如巷道停掘施工支護(hù)時，未進(jìn)行敲幫問頂或臨時前探梁未及時使用，這些都有可能造成嚴(yán)重的數(shù)人傷亡事故，是絕對不能容忍的，必須立即整改。

重大風(fēng)險：當(dāng)危險性分值大于320時，則表示極其危險，可能會造成群死群傷極其嚴(yán)重的后果。例如在有水害威脅的區(qū)域，掘進(jìn)工作面未實現(xiàn)先探后掘，一旦出現(xiàn)透水事故，將是十分嚴(yán)重的。

第二部分 ??風(fēng)險分級

三、管控措施

1、變電所、配電點誤停、送電安全風(fēng)險

（1）每年組織變電所值班人員、井下電工學(xué)習(xí)《電力安全作業(yè)規(guī)程》，做到持證上崗。

（2）加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)，嚴(yán)格按照工作票制度，做到“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”。

（3）加強(qiáng)各變電所機(jī)房的日常巡檢，發(fā)現(xiàn)有問題的地方立即上報處理。

2、開掘工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險

開掘工作面檢修期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，防止綜掘機(jī)等設(shè)備誤啟動風(fēng)險。

管控措施：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。

（2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位置。

（3）嚴(yán)禁約定時間停送電。

（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。

（5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶救。

（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保證設(shè)備不能誤操作啟動。

（7）綜掘機(jī)截割頭檢修期間必須放置底板上，用護(hù)罩蓋住，放置碰傷人員。

3、綜采工作面檢修點機(jī)械傷人安全風(fēng)險

綜采工作面檢修期間，所有設(shè)備必須全部閉鎖，切斷電源，防止誤操作機(jī)械傷人。

管控措施：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。

（2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位置。

（3）嚴(yán)禁約定時間停送電。

（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。

（5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶救。

（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保證設(shè)備不能誤操作啟動。

4、軌道巷檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險

管控措施：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。

（2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位置。

（3）嚴(yán)禁約定時間停送電。

（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。

（5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶救。

（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保證設(shè)備不能誤操作啟動。

（7）檢修期間牽引車禁止連接車輛，防止無極繩絞車誤操作啟動傷人。

5、皮帶運(yùn)輸檢修機(jī)械傷人安全風(fēng)險

管控措施：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行礦井停送電制度。

（2）必須專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并掛牌閉鎖開關(guān)，停電牌掛在醒目位置。

（3）嚴(yán)禁約定時間停送電。

（4）對于未列入檢修計劃的設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)行檢修。

（5）若發(fā)生觸電事故，嚴(yán)格按照觸電事故現(xiàn)場處置應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行搶救。

（6）為防止檢修時誤操作啟動設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三人聯(lián)鎖制度，保證設(shè)備不能誤操作啟動。

（7）人員在皮帶機(jī)頭或煤庫上方檢修時，必須系保險繩，防止跌落摔傷。

5、高壓液管U型銷打設(shè)不到位，膠管老化或破損，壓力不符合要求，或更換液管時未進(jìn)行泄壓，使用過程中造成液管崩斷或U型銷脫出傷人風(fēng)險。

管控措施

(1)選用符合要求的高壓液管，發(fā)現(xiàn)老化、破損液壓管及時更換;

(2)液壓支架工要將高壓液管竄出的"U"型銷及時打到位，防止脫落；

(3)更換液管前，先停泵，卸壓，更換完畢后，及時將"U"卡上到位；

(4)液壓支架工拉架過程中，發(fā)現(xiàn)液管脫落的及時安好。

6、變電所、配電點進(jìn)行電氣檢修，尤其進(jìn)行高壓操作，危險較高，停送電不規(guī)范造成人員觸電事故

管控措施

（1）操作人員嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章操作。

（2）停電檢修前必須進(jìn)行停電確認(rèn)，確保設(shè)備在停電狀態(tài)下再

進(jìn)行作業(yè)，懸掛停電牌。

（3）高壓電氣設(shè)備在停電后必須進(jìn)行驗、放電工作，保證設(shè)備無殘留電壓后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。

（2）按順序進(jìn)行拆、掛接地線，對電氣設(shè)備殘留電源進(jìn)行釋放。

（3）設(shè)備檢修完成，人員撤離后確認(rèn)無誤后再進(jìn)行送電作業(yè)。

（6）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技

術(shù)水平。

7、采區(qū)軌道巷與采掘工作面運(yùn)輸銜接處，存在大量裝卸搬運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)，裝卸物料可能會發(fā)生人身事故。

管控措施

（1）人員在裝卸物料作業(yè)過程中，時刻注意周圍人員及環(huán)境防止碰傷人員和被別人碰傷。

（2）人員在裝卸物料作業(yè)時，安排人員放置警戒，禁止閑雜人員通行，在采區(qū)軌道巷裝卸物料必須保證無極車停止運(yùn)行，待人員撤離后方可運(yùn)行。

（3）人員在裝卸物料時，必須將車輛進(jìn)行固定，防止車輛移動傷人。

（4）裝卸料人員必須佩帶齊全勞保用品，裝卸大件必須有專人指揮監(jiān)護(hù)。

9、井上下各用電場所、變電所、配電點、供電設(shè)備及線路故障，造成井下大面積停電事故安全風(fēng)險

管控措施

（1）每年組織變電所值班人員、井下電工學(xué)習(xí)《電力安全作業(yè)規(guī)程》，做到持證上崗。

（2）加強(qiáng)供電線路進(jìn)行定期巡查，發(fā)現(xiàn)纜線有不完好地點及時匯報處理。

（3）加強(qiáng)各配電點、變電所機(jī)房設(shè)備設(shè)施的日常巡檢，發(fā)現(xiàn)有問題的地方立即上報處理。

（4）對供電設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，防止設(shè)備出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。

10、機(jī)分廠、井下作業(yè)場所各類36V以上供電設(shè)備等違章操作、違章使用電氣設(shè)備或電氣設(shè)備檢修不到位都容易造成電氣設(shè)備、設(shè)施的損壞、人員傷亡或電氣火災(zāi)

管控措施

（1）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、操作，杜絕違

章操作。

（2）按時檢修，做好記錄，杜絕超范圍使用電氣設(shè)備。

（3）安裝電氣設(shè)備時，根據(jù)其負(fù)荷量，配足電纜線的平方，禁

止私拉亂接現(xiàn)象發(fā)生。

（4）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技

術(shù)水平。

11、主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行

管控措施

（1）主扇司機(jī)必須加強(qiáng)對主通風(fēng)機(jī)巡回檢查，并做好記錄。

（2）每天安排機(jī)電維修工現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。做好設(shè)

備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

（3）定期對主通風(fēng)機(jī)及配套設(shè)施進(jìn)行檢修，做好記錄。

（4）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、操作，杜絕違章

操作。

（5）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技

術(shù)水平。

12、各掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。

管控措施

（1）隊組檢修工機(jī)必須加強(qiáng)對局部通風(fēng)機(jī)巡回檢查，并做好記

錄。

（2）每天安排機(jī)電維修工現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。做好設(shè)

備的維護(hù)保養(yǎng)工作。

（3）加強(qiáng)對局部通風(fēng)機(jī)供電線路及配套設(shè)施的檢查，做好記錄。

（4）必須按照電氣設(shè)備安全操作規(guī)程培訓(xùn)學(xué)習(xí)、操作，杜絕違章

操作。

（5）加強(qiáng)職工安全意識教育，定期組織職工培訓(xùn)，提高職工技

術(shù)水平。

13、保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定不牢固，綜掘機(jī)履帶張緊過度。

管控措施

(1)工作人員發(fā)現(xiàn)保護(hù)、信號、接地裝置不完好立即進(jìn)行整改；

(2)檢修班組長要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障各種裝置完好；

(3)跟班隊長及安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾未固定或固定不牢，要及時整改；

(4)班組長負(fù)責(zé)檢查履帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，要及時整改并對責(zé)任人進(jìn)行處罰；

(5)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。

14、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖板未安裝，轉(zhuǎn)載機(jī)里幫擋煤板用鐵絲固定，轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭外幫側(cè)擋煤皮壞，造成風(fēng)險。

管控措施

(1)及時安裝緩沖板；

(2)加強(qiáng)設(shè)備檢修維護(hù)，確保設(shè)備完好；

(3)加強(qiáng)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；

(4)擋煤皮必須使用螺栓標(biāo)準(zhǔn)吊掛；

(5)及時調(diào)整更換擋煤皮、確保運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

（6）加強(qiáng)設(shè)備檢修力度，確保完好

15、未檢查平板車之間的連接裝置，造成平板車脫節(jié)、損壞電纜、跑車，前移電氣列車時，未發(fā)出啟動信號，人員在列車上和列車附近作業(yè)，造成人員碰傷風(fēng)險。

管控措施

(1)作業(yè)人員在每次拉移列車前必須檢查平板車之間的連接裝置情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理;

(2)當(dāng)班班長負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行檢查，應(yīng)對責(zé)任人給予相應(yīng)的處罰；

(3)當(dāng)班班長監(jiān)督、檢查司機(jī)啟動設(shè)備列車前是否發(fā)出開車信號，若發(fā)現(xiàn)立即要求發(fā)出開車信號；

(4)并對違規(guī)人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰和批評教育。

(5)列車上及附近有人作業(yè)時嚴(yán)禁移動設(shè)備列車。

16、軌道運(yùn)輸巷內(nèi)，絞車司機(jī)開車前未對控制部分和信號進(jìn)行檢查，絞車信號不清模糊進(jìn)行開停車，開車前未對物件的捆綁是否牢固進(jìn)行可靠性檢查造成風(fēng)險。

管控措施

(1)開車前必須對控制部分和信號進(jìn)行檢查實驗，保證完好；

(2)絞車司機(jī)要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障無極繩絞車完好。

(3)信號不清不開車；

(4)確保捆綁牢固后再開車；

(5)開車前要對車輛捆綁進(jìn)行認(rèn)真檢查后方可開車。

17、刮板螺絲丟失、刮板鏈變形或接鏈環(huán)漏檢、無檢，未檢查刮板鏈條松緊，未及時發(fā)現(xiàn)刮板鏈條太松或太緊，運(yùn)輸中，造成刮板機(jī)鏈條斷裂造成風(fēng)險。

管控措施

(1)刮板機(jī)在運(yùn)行過程中安排人員（機(jī)頭由刮板機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)、機(jī)尾由專人負(fù)責(zé)觀察）觀察刮板機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)松動、脫落、斷鏈現(xiàn)象，及時停機(jī)處理；

(2)刮板輸送機(jī)檢修工必須每天認(rèn)真檢查刮板、接鏈環(huán)和刮板鏈的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改；

(3)當(dāng)班班長負(fù)責(zé)監(jiān)督開機(jī)前刮板機(jī)司機(jī)檢查刮板輸送機(jī)刮板鏈條，發(fā)現(xiàn)刮板鏈條松緊不合適時，必須立即處理，處理不了的匯報跟班隊干；

(4)安全員發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)司機(jī)未檢查刮板鏈條情況，對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

18、各手把、按鈕旋轉(zhuǎn)開關(guān)不靈活，各控制開關(guān)不正常，遙控器及急停開關(guān)不可靠，采煤機(jī)過機(jī)頭機(jī)尾時，強(qiáng)行通過，錨桿或錨網(wǎng)卷入滾筒未及時處理，采煤機(jī)司機(jī)來回移動煤機(jī)，導(dǎo)致電纜疊壓，電纜槽內(nèi)有煤塊、矸石、雜物或電纜夾損壞造成風(fēng)險。

管控措施

(1)開機(jī)前采煤機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真檢查采煤機(jī)各手把、按鈕、旋轉(zhuǎn)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理；

(2)機(jī)組檢修工每天檢查采煤機(jī)各手把、按鈕、開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理；

(3)安全員負(fù)責(zé)對開機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢督；

(4)采煤機(jī)行至機(jī)頭、機(jī)尾前安排專人進(jìn)行回收錨桿；

(5)采煤機(jī)司機(jī)開車過程中發(fā)現(xiàn)錨桿或錨網(wǎng)卷入滾筒時，立即停止作業(yè)，并向班組長要求停電、閉鎖，及時將錨桿或錨網(wǎng)取出；

(6)采煤機(jī)司機(jī)不得操作采煤機(jī)在短距離內(nèi)來回移動，如需來回移動采煤機(jī)，必須派專人對電纜進(jìn)行監(jiān)護(hù)；

(7)若無人監(jiān)護(hù)情況下行走，對采煤機(jī)司機(jī)進(jìn)行處罰。

19、各皮帶運(yùn)輸巷煤庫蓬煤帶膠輸送機(jī)未停機(jī)處理

管控措施

(1)班組長發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)司機(jī)未停機(jī)處理蓬煤作業(yè)，要及時制止其作業(yè)并進(jìn)行停機(jī)處理；

(2)班組長監(jiān)督維修電工執(zhí)行停電掛牌制度；

(3)安全員對處理煤倉蓬煤事故作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作不當(dāng)，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。

20、各皮帶運(yùn)輸巷膠帶輸送機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、滾筒軸承溫升過高，或有異常響聲、振動，皮帶H架歪斜。

管控措施

(1)膠帶輸送機(jī)司機(jī)進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取處措施；

(2)巡回檢查期間,不得橫穿或跨越膠帶；

(3)隊內(nèi)定期對皮帶維修工進(jìn)行過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，皮帶維修工考試合格后，方可上崗；

(4)維修工發(fā)現(xiàn)皮帶H架歪斜嚴(yán)重要及時通知司機(jī)停機(jī)，并進(jìn)行處理；

(5)班組長發(fā)現(xiàn)皮帶H架有嚴(yán)重歪斜現(xiàn)象時，要及時聯(lián)系維修工進(jìn)行處理；

(6)安全員不定期對皮帶維修工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)皮帶H架歪斜，維修工處理不到位，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行考核。

21、各皮帶運(yùn)輸巷皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全設(shè)施、綜合保護(hù)、各種保護(hù)不起作用。

管控措施

(1)班組長、跟班隊干及安全員對皮帶檢修工檢修皮帶機(jī)的安全設(shè)施、綜合保護(hù)完好情況進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)未按要求作業(yè)，立即整改，并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰；

(2)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。

(3)膠帶輸送機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)各種保護(hù)裝置不起作用應(yīng)及時匯報處理；

(4)機(jī)電專檢人員監(jiān)督檢查各種保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)不起作用未及時匯報更換，對相應(yīng)的責(zé)任人進(jìn)行處罰；

22、三采區(qū)皮帶巷、11-1041巷、11-1052巷、11-1051巷、10-3061巷、10-3062巷、10-3011巷保護(hù)、信號、接地裝置不完好，延伸皮帶，機(jī)尾固定不牢固。

管控措施

(6)工作人員發(fā)現(xiàn)保護(hù)、信號、接地裝置不完好立即進(jìn)行整改；

(7)檢修班組長要對現(xiàn)場監(jiān)督檢查，按規(guī)定操作，保障各種裝置完好；

(8)跟班隊長及安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾未固定或固定不牢，要及時整改；

(9)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作。

23、主斜井強(qiáng)力皮帶承擔(dān)全礦井下原煤的外運(yùn)任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。

管控措施

（1）加強(qiáng)對主井強(qiáng)力皮帶的日常檢查維護(hù)，保證設(shè)備不帶病運(yùn)行。

（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗

確定保護(hù)完好靈敏可靠。

（3）主井強(qiáng)力皮帶坡度大，為防止煤矸在皮帶上滾落砸傷乘坐架空人車的人員，在皮帶沿線安裝防護(hù)欄。

（4）在主井強(qiáng)力皮帶機(jī)尾安裝監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。

（5）安裝主井強(qiáng)力皮帶在線監(jiān)控系統(tǒng)，對強(qiáng)力皮帶接頭進(jìn)行監(jiān)控，

出現(xiàn)問題及時處理，防止接頭損壞造成皮帶斷帶風(fēng)險。

24、400皮帶運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、首采區(qū)運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、三采區(qū)皮帶承擔(dān)井下三采區(qū)原煤的運(yùn)輸任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁?？赡茉斐善毫?；皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。

管控措施

（1）皮帶隊加強(qiáng)對400皮帶運(yùn)輸巷強(qiáng)力皮帶、開拓一隊加強(qiáng)對三

采區(qū)皮帶的日常檢查維護(hù)，保證設(shè)備不帶病運(yùn)行。

（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗，

確定保護(hù)完好靈敏可靠。

（3）在皮帶機(jī)尾安裝監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時停機(jī)處理。

（4）安裝主井強(qiáng)力皮帶在線監(jiān)控系統(tǒng)，對強(qiáng)力皮帶接頭進(jìn)行監(jiān)控，

出現(xiàn)問題及時處理，防止接頭損壞造成皮帶斷帶風(fēng)險。

（5）在皮帶運(yùn)輸巷一部皮帶機(jī)頭煤庫處安裝護(hù)欄防止人員行走落

入煤庫。

25、各掘進(jìn)回采工作面皮帶承擔(dān)工作面原煤的外運(yùn)任務(wù)，原煤中有鐵器雜物、破板、道木，提升頻率頻繁。可能造成皮帶撕裂；皮帶摩擦或過負(fù)荷運(yùn)行等引發(fā)皮帶著火；膠帶接頭質(zhì)量不過關(guān)，導(dǎo)致斷帶而引發(fā)事故；由于各轉(zhuǎn)載點被堵，放煤不及時，導(dǎo)致堆煤，造成膠帶機(jī)機(jī)頭被埋；膠帶機(jī)各類保護(hù)不起作用，導(dǎo)致系統(tǒng)不能自動停車，使事故擴(kuò)大。

管控措施

（1）各責(zé)任單位加強(qiáng)對皮帶設(shè)施的日常檢查維護(hù)，保證設(shè)備不帶病運(yùn)行。

（2）每班安排人員對皮帶沿線的各種設(shè)施及保護(hù)進(jìn)行檢查試驗，確定保護(hù)完好靈敏可靠。

（3）每天檢修班安排專人負(fù)責(zé)皮帶設(shè)施的檢修工作，檢修時間不得少于4小時。

（4）各搭載點固定必須牢固可靠， 保證設(shè)備運(yùn)行安全，皮帶司機(jī)對皮帶運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)問題及時處理。

（5）在皮帶機(jī)頭煤庫處安裝護(hù)欄防止人員行走落入煤庫。

26、主斜井、暗斜井巷架空乘人裝置斷繩、斷軸事故

管控措施

（1）架空人車保護(hù)齊全有效。

（2）人車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制與操作規(guī)程。

（3）乘車人員嚴(yán)格遵守乘車管理規(guī)定，禁止攜帶超重、超

高、超寬材料及危險物品。

（4）架空人車裝置必須每日對人車各部位和保護(hù)進(jìn)行檢查、檢修，保護(hù)必須靈敏可靠，嚴(yán)格填寫相關(guān)記錄。

（5）架空人車必須要有專人操作和維護(hù)，責(zé)任明確到人。

（6）急停拉線保護(hù)、越位保護(hù)、脫繩保護(hù)每天要試驗一次，并做好臺賬記錄。

（7）架空人車鋼絲繩必須按時保養(yǎng)，嚴(yán)禁超限使用。新鋼絲繩在懸掛前必須依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗，試驗合格后方可懸掛。

（8）建立健全架空人車裝置操作規(guī)程、檢修維護(hù)制度、安全保護(hù)試驗制度和運(yùn)行管理制度，并嚴(yán)格落實實施。

27、機(jī)電系統(tǒng)各崗位，安全操作資格證不相符或未持證上崗，未現(xiàn)場交接班，不能及時了解上一班的運(yùn)行情況造成風(fēng)險。

管控措施

(1)跟班隊長及班組長發(fā)現(xiàn)證件不相符的人員操作主提升皮帶機(jī)相關(guān)設(shè)備，必須阻止操作；

(2)由所在單位對違規(guī)人員進(jìn)行教育和培訓(xùn)，并做出相應(yīng)的處罰。

(3)根據(jù)交接班記錄表認(rèn)真核對安全確認(rèn)情況；

(4)班組長發(fā)現(xiàn)雙方未在指定地點進(jìn)行現(xiàn)場交接班，對違規(guī)人員做出相應(yīng)的處罰。

28、104工作面、301工作面正巷皮帶架上部毛毛多，可能導(dǎo)致塞死托輥，巷皮帶下浮煤多，與底帶平齊，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮帶驅(qū)動滾筒軸承略有溫度，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致軸承損壞，托輥短缺，可能導(dǎo)致皮帶跑偏，皮帶機(jī)頭落煤點擋煤緩沖擋煤板跌落，可能導(dǎo)致運(yùn)輸不暢，不利于皮帶運(yùn)輸管理。

管控措施

(1)及時清理皮帶上部纏繞毛毛；

(2)加強(qiáng)皮帶檢修；

(3)對破損嚴(yán)重皮帶及時更換或甩帶。

(4)及時清理底煤；

(5)開機(jī)時嚴(yán)禁在皮帶里幫清煤，可以再人行側(cè)清煤，但必須與皮帶保持300mm安全間距。

(6)加強(qiáng)設(shè)備檢修，尤其是軸承注油工作；

(7)發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；

(8)交接班必須對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況交接清；

(9)加強(qiáng)設(shè)備檢修，確保設(shè)施完好；

(10)及時更換擋煤板。

29、各皮帶運(yùn)輸巷機(jī)頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件、防護(hù)罩、滾筒、軸承檢修不到位，變速箱內(nèi)油位過高。

管控措施

（1）班組長、跟班隊長及安全員對皮帶檢修工檢修機(jī)頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件、防護(hù)罩、滾筒、軸承進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行檢修，立即要求其整改，并對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰；

（2）班組長發(fā)現(xiàn)在放油時，齒輪油撒漏到地面，要及時責(zé)令膠帶輸送機(jī)司機(jī)進(jìn)行處理并對其進(jìn)行處理；

（3）安全員對膠帶輸送機(jī)減速器的更換作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)在放油時，齒輪油撒漏到地面，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。

（4）嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修。

30、斜井強(qiáng)力皮帶斷帶事故

管控措施

（1）、皮帶司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按照《崗位操作規(guī)程》操作。

（2）、對所有皮帶實行責(zé)任管理制，加強(qiáng)對皮帶的日常巡查、維護(hù)，并認(rèn)真填寫好日常檢修、保養(yǎng)記錄，每月1日前將上月記錄交機(jī)電科。

（3）、皮帶機(jī)頭、機(jī)尾及沿線卸載點處必須安裝清掃器，清掃器皮質(zhì)刮板磨損超限的要及時更換。皮帶啟動前由皮帶司機(jī)負(fù)責(zé)重點對皮帶機(jī)頭、機(jī)尾及沿線清掃器進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在堆積浮矸、浮煤堆積磨皮帶情況下開機(jī)，避免運(yùn)行過程中劃傷皮帶。皮帶底部浮煤、浮矸必須及時清理，杜絕浮煤（矸）磨底皮帶現(xiàn)象。

（4）、皮帶架子必須保證垂直巷道底板不歪斜，低洼處架子需要墊高時，一律采用木托板或方木墩，高度超過400mm的，必須加工專用的加高中間架，不得采用諸如長道木、木托盤、矸石等襯墊來加高架子。?上下托輥及托輥架子保證齊全完好，皮帶架子連接螺栓固定可靠，對銹蝕嚴(yán)重的皮帶架子、托輥架子必須及時更換。

（5）、皮帶的各項保護(hù)裝置的安裝使用必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于皮帶保護(hù)安裝使用管理規(guī)定，并且每天檢修班由帶班長負(fù)責(zé)對所有保護(hù)進(jìn)行一次試驗并保留記錄，每月1日前將上月記錄上交機(jī)電科。

（6）、對普通重型皮帶輸送帶，檢修班維修工要每班對皮帶和帶扣檢查一遍，發(fā)現(xiàn)皮帶帶面磨損嚴(yán)重或皮帶帶扣開裂口超過規(guī)定時，必須及時更換新帶扣和皮帶。

（7）、對鋼芯強(qiáng)力皮帶要保證接頭強(qiáng)度，皮帶隊要加強(qiáng)對各部強(qiáng)力皮帶的日常巡查，巡查過程中發(fā)現(xiàn)皮帶接頭邊緣離層、開膠、鼓包斷絲且斷絲數(shù)量超過5%、縱向撕裂超過200mm時必須及時停機(jī)并匯報礦調(diào)度室，由調(diào)度室通知機(jī)電科聯(lián)系廠家人員來礦處理，嚴(yán)禁皮帶帶病運(yùn)行。檢查、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的皮帶運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度。

（8）、嚴(yán)格控制帶負(fù)荷開、停皮帶，嚴(yán)禁在非特殊情況下皮帶上有余煤未被拉空時停機(jī)，進(jìn)而造成皮帶帶負(fù)荷開、停的情況發(fā)生。

（9）、主斜井皮帶司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的主斜井強(qiáng)力皮帶在線檢測管理制度。并且檢修班人員每天對主斜井、暗斜井、400一部強(qiáng)力皮帶上下皮帶斷帶抓捕器的完好情況進(jìn)行檢查，確保其可靠運(yùn)行。

（10）、皮帶隊嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于皮帶輸送機(jī)與架空乘人裝置同巷道運(yùn)行的安全措施。主強(qiáng)力皮帶、首采區(qū)1#強(qiáng)力皮帶沿線均設(shè)有隔離護(hù)網(wǎng)，皮帶隊?wèi)?yīng)加強(qiáng)對護(hù)網(wǎng)的檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，立即更換，確保隔離護(hù)網(wǎng)的完好、牢固可靠。

（11）、各區(qū)隊嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電科下發(fā)的關(guān)于防堵庫、突庫的相關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)禁廢舊皮帶、構(gòu)木、錨桿、鋼絲繩、鐵絲網(wǎng)、鉆桿等雜物通過皮帶拉出，防止錨桿等雜物卡在皮帶架子上磨皮帶運(yùn)行。

31、副斜井軌道巷提升跑車及處理車輛落道安全風(fēng)險。

管控措施

（1）每班加強(qiáng)對提升設(shè)備的檢查維護(hù)，每天不小于4小時的檢修時間，保證設(shè)備時刻處于完好狀態(tài)。

（2）每班對安全設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)，保證安全設(shè)施及防跑車裝置齊全可靠完好。

（3）加強(qiáng)對鋼絲繩、連接裝置的管理，嚴(yán)禁使用不合規(guī)定的連接鉤環(huán)和插銷，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接都必須使用防脫裝置。

（4）掛鉤工嚴(yán)格按照程序進(jìn)行操作，防止出現(xiàn)脫鉤事故。

（5）按要求設(shè)置阻車器、擋車器或擋車欄；9、按要求設(shè)置阻車器、擋車器或擋車欄；

（6）各項操作規(guī)程、警示牌板、崗位責(zé)任制度齊全，按規(guī)定懸掛于現(xiàn)場，并能嚴(yán)格貫徹落實。

（7）建立健全日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)記錄。對斜巷防跑車裝置進(jìn)行定期試驗，確保靈活可靠，并認(rèn)真填寫好實驗記錄。

（8）嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、行人不行車規(guī)定。行車時必須發(fā)出聲光信號。

32、斜坡處理掉道安全風(fēng)險。

管控措施

（1）當(dāng)車輛出現(xiàn)掉道時，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)拉強(qiáng)拽。

（2）處理前要先將絞車?yán)K拉緊，在支架車下方用兩根木枕十字交叉把設(shè)備車固定住，下行方嚴(yán)禁站人，班組長親自組織，由一名有經(jīng)驗的工人監(jiān)護(hù)設(shè)備車的移走情況，然后上道方法同平巷方法一樣。

（4）處理落道時，人員不得站在下方或可能傾倒的一側(cè)，防止車輛下滑傷人。

（5）處理落道時，要設(shè)好警戒，其他人員不得通過該區(qū)段。

（6）大型設(shè)備、超長、超寬、超高車輛的運(yùn)輸：大型設(shè)備必須用大平板車運(yùn)輸，裝載要牢固，重心正確，捆綁牢靠；超長物料用專用車輛裝運(yùn)；三超車輛入井必須由井口掛鉤工嚴(yán)格把關(guān)，檢查捆綁固定及連接情況，必須有專項的運(yùn)輸安全措施，對于不符合規(guī)定者現(xiàn)場處理，否則一律不得進(jìn)入副井；嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

33、工作面安裝、回撤期間副斜井軌道運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。

管控措施

（1）檢查設(shè)備裝車情況，設(shè)備不允許出現(xiàn)重心不穩(wěn)偏載固定不牢固的現(xiàn)象。

（2）掛鉤工每次掛鉤時對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷等全面檢查確認(rèn)設(shè)施完好情況，嚴(yán)禁設(shè)備不完好進(jìn)行運(yùn)輸。

（3）每班嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，在行車時間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。

（5）嚴(yán)格按照規(guī)程措施進(jìn)行操作。

34、工作面安裝、回撤期間443運(yùn)輸大巷電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備安全風(fēng)險。

管控措施

（1）檢查設(shè)備裝車情況，設(shè)備不允許出現(xiàn)重心不穩(wěn)偏載固定不牢固的現(xiàn)象。

（2）電機(jī)車司機(jī)接班后對電機(jī)車完好情況進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁電機(jī)車不完好進(jìn)行運(yùn)行。

（3）每班嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、電機(jī)車、車輛連接裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，在行車時間內(nèi)跟車工在電機(jī)車后方設(shè)置警戒，任何人不準(zhǔn)進(jìn)入運(yùn)行區(qū)間。

（5）嚴(yán)格按照規(guī)程措施進(jìn)行操作。

35、443運(yùn)輸大巷、暗斜井軌道巷下部車場裝卸物料安全風(fēng)險。

管控措施

（1）人員在裝卸物料作業(yè)過程中，時刻注意周圍人員及環(huán)境防止碰傷人員和被別人碰傷。

（2）人員在裝卸物料作業(yè)時，安排警界員放置警戒，禁止車輛通行，若車輛必須通行時提前減速鳴笛，待撤除警戒作業(yè)人員撤離后方可通過。

（3）人員在裝卸物料時，必須將車輛進(jìn)行固定，防止車輛移動傷人。

（4）嚴(yán)格按照規(guī)程措施以及非正常作業(yè)工作票中的規(guī)定進(jìn)行施工。

36、443運(yùn)輸大巷電機(jī)車追尾安全風(fēng)險。

管控措施

（1）列車或單獨機(jī)車必須前有照明后有尾燈。 （2）列車的行駛速度不得超過4m/s。 （3）正常運(yùn)行時,機(jī)車必須在列車前端,嚴(yán)禁頂車運(yùn)行。 （4）機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機(jī)車。不完好的機(jī)車和車輛必須進(jìn)庫檢修。? （5）兩列車或兩機(jī)車在同一方向同一軌道行駛時,必須保持不少于100米的距離。 （6）列車的制動距離每年至少測定一次,運(yùn)送物料時不得超過40米的距離,運(yùn)送人員不得超過20米,每列車牽引礦車數(shù)不得超過規(guī)定車數(shù)。 （7）機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號,機(jī)車運(yùn)行途中,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外,司機(jī)離開座位時，必須切斷電機(jī)車電源,將控制器手把取下，板緊車閘,但不許關(guān)閉車燈。 （8）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo),機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐石口、彎道較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時都必須減速并發(fā)出警號。 （9）加強(qiáng)運(yùn)輸大巷人車運(yùn)行管理工作，認(rèn)真執(zhí)行定點、定時、定路線接送人員制度，做到每班按規(guī)定發(fā)送人車、各人車場要裝設(shè)照明，并要裝設(shè)自動停送電開關(guān)，做到人員上下車時，切斷電源架線，其它車輛不能進(jìn)入該區(qū)段。

（10）人車發(fā)車后，后方的煤車司機(jī)應(yīng)在人車發(fā)車后3-5分鐘后發(fā)車，并有專人進(jìn)行告知進(jìn)行警示。人車發(fā)車后，嚴(yán)禁在中途隨意上下人，人員上下車必須在指定地點且有專人看護(hù)。

37、443運(yùn)輸大巷車輛掉道安全風(fēng)險。

管控措施

（1）當(dāng)車輛出現(xiàn)掉道時，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)拉強(qiáng)拽。

（2）處理掉道時，人員不得站在下方或可能傾倒的一側(cè)，防止

車輛下滑傷人。

（3）處理掉道時，要設(shè)好警戒，其他人員不得通過該區(qū)段。

（4）電機(jī)車司機(jī)開車時要注意力集中，杜絕麻痹大意

（5）電機(jī)車司機(jī)過彎道和道岔時要減速。

（6）電機(jī)車司機(jī)操作時要規(guī)范，嚴(yán)禁急起、急停。

（7）定期檢查車輛完好情況，及時處理車輛爛輪、壞軸等。

（8）定期檢查道岔是否尖軌松動、軌道軌距超限。

38、立井罐籠墜罐安全風(fēng)險。

管控措施

（1）強(qiáng)化圪塔條進(jìn)風(fēng)立井罐籠提升系統(tǒng)的現(xiàn)場管理，責(zé)任到人，保持機(jī)房環(huán)境衛(wèi)生，加強(qiáng)機(jī)房的滅塵防火管理；并懸掛設(shè)備技術(shù)參數(shù)、供配電系統(tǒng)圖及安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、消防管理制度等圖示牌板，加強(qiáng)各種保護(hù)裝置的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。在未處理前，不允許開機(jī)，不允許帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，確保提升運(yùn)輸設(shè)備的正常運(yùn)行安全使用，并建立健全日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)記錄。

（2）必須指定專人按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定做好提升系統(tǒng)的日檢、周檢、月檢及定期大型檢修工作，尤其必須保證提升系統(tǒng)以下各種保護(hù)功能裝置的完好運(yùn)行：

（3）防止斷繩措施：所選鋼絲結(jié)構(gòu)及安全系數(shù)和韌性指標(biāo)應(yīng)滿足相關(guān)要求，另外，建議配備鋼繩無損傷檢測探傷儀可實現(xiàn)在線檢測，且鋼絲繩在懸掛前和使用中，必須按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行定期檢驗和使用。

（4）按照規(guī)定定期對提升機(jī)各項保護(hù)進(jìn)行試驗，確保保護(hù)完好可靠，并做好記錄。

（5）根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，按時進(jìn)行不脫鉤與脫鉤試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報業(yè)務(wù)科室。

（6）立井提升檢修工作中，必須定時對罐籠楔形連接裝置及防墜器各部位進(jìn)行檢查，并確保各轉(zhuǎn)動部位的潤滑。

（7）立井井口及地面設(shè)施建筑中有硐口處均加防護(hù)柵欄，以保證工人的人身安全。