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搬設(shè)設(shè)備安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2017年05月27日
搬設(shè)設(shè)備安全技術(shù)措施
作 業(yè) 地 點(diǎn)
5-20101工作面膠輔運(yùn)10聯(lián)巷、6聯(lián)巷變電硐室
5-2煤中央輔運(yùn)、膠運(yùn)巷間14聯(lián)巷行人風(fēng)門
作 業(yè) 內(nèi) 容
搬設(shè)三臺(tái)移變、安設(shè)2臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)、敷設(shè)高低壓動(dòng)力電纜、安設(shè)5臺(tái)控制開關(guān)
計(jì)劃作業(yè)時(shí)間
2016年7月30日 — 2016年7月 31日
審批部門/領(lǐng)導(dǎo)
審批人簽字
審批意見
礦 建 組
 
 
機(jī)電信息科
 
 
 風(fēng) 組
 
 
 監(jiān) 科
 
 
調(diào) 度 室
 
 
通 風(fēng) 副 總
 
 
機(jī) 電 副 總
 
 
技 術(shù) 副 總
 
 
副經(jīng)理(掘進(jìn))
 
 
副經(jīng)理(安全)
 
 
副經(jīng)理(機(jī)電)
 
 
總 工 程 師
 
 
                     
                     搬設(shè)設(shè)備安全技術(shù)措施
因我項(xiàng)目部要施工5-20102工作面帶式輸送機(jī)機(jī)頭硐室,將5-20101工作面膠輔運(yùn)10聯(lián)巷、6聯(lián)巷變電硐室內(nèi)的移動(dòng)變電站搬設(shè)到5-2煤中央輔運(yùn)、膠運(yùn)巷間14#聯(lián)巷行人風(fēng)門,將地面的兩臺(tái)2×37KW局部通風(fēng)機(jī)搬設(shè)到5-2煤中央輔運(yùn)大巷,5-20102工作面輔運(yùn)巷開口南15米處,計(jì)劃于2016年7月30日搬設(shè)設(shè)備,2016年7月31日敷設(shè)電纜,為了保證搬運(yùn)及安裝工作的順利進(jìn)行及人員和設(shè)備的安全,特制定以下安全技術(shù)措施。
一、人員組織:
負(fù)責(zé)人;邱振東
成 員:石文杰    邱殿巍
職責(zé):邱振東負(fù)責(zé)搬設(shè)工作的總體組織協(xié)調(diào)工作;石文杰負(fù)責(zé)搬設(shè)工作安全監(jiān)督管理;邱殿巍負(fù)責(zé)組織搬設(shè)工作的實(shí)施
實(shí)施負(fù)責(zé)人:何志忠    喬雁斌
      員:電工班    鉗工班    調(diào)度室    車隊(duì)
職責(zé):何志忠、喬雁斌負(fù)責(zé)組織設(shè)備搬設(shè)工作,電工班、鉗工班負(fù)責(zé)實(shí)施,車隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)送局部通風(fēng)機(jī)、其它控制開關(guān),調(diào)度室負(fù)責(zé)相互協(xié)調(diào)
指定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人:何志忠    指定多功能車跟車人:?jiǎn)萄惚?/div>
二、搬設(shè)設(shè)備所需物資
名稱
用途
礦方多功能車一臺(tái)
搬運(yùn)三臺(tái)移動(dòng)變電站
料車
運(yùn)輸局部通風(fēng)機(jī)和小型開關(guān)
20裝載機(jī)
井下吊裝
枕木10根
搬運(yùn)設(shè)備時(shí)墊道
捆綁鎖具、鋼絲繩扣
捆牢設(shè)備
三、移動(dòng)變電站技術(shù)特征

 

名稱
整機(jī)重量
單位
數(shù)量
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)
800KVA移動(dòng)變電站
5400kg
臺(tái)
1
3050×1100×1720mm
500KVA移動(dòng)變電站
3700kg
臺(tái)
1
2950×990×1550mm
200KVA移動(dòng)變電站
2450kg
臺(tái)
1
2680×910×1430mm
四、時(shí)間進(jìn)度安排

 

搬設(shè)移動(dòng)變電站
2016年7月30日9:00→16:00
搬設(shè)局部通風(fēng)機(jī)和其它控制開關(guān)
2016年7月30日16:00→24:00
敷設(shè)動(dòng)力電纜
2016年7月31日8:00→24:00
五、搬運(yùn)路線
移動(dòng)變電站搬運(yùn)路線:5-20101工作面膠輔運(yùn)10聯(lián)巷、6聯(lián)巷變電硐室→5-20101輔運(yùn)順槽→西翼輔運(yùn)大巷→5-2煤中央輔運(yùn)、膠運(yùn)大巷間14#聯(lián)巷
局部通風(fēng)機(jī)搬運(yùn)路線:地面→副斜井→5-2中央輔運(yùn)大巷→5-20102工作面輔運(yùn)巷開口南15米處。
六、安全交底
1、入井前必須由專人檢查TS350鏟板車完好狀況,不完好嚴(yán)禁入井。
2、TS350鏟板車行駛速度必須控制在10km/h以下。
3、行駛時(shí),除跟車人員外,特種車輛禁止載運(yùn)其他人員(跟車人員必須從指定位置上、下車,坐于指定安全乘車位置),在行車中嚴(yán)禁人員追車、爬車或跳車。
4、運(yùn)輸過程中注意保護(hù)巷道內(nèi)的輔助設(shè)施
5、移變裝車完畢后用捆綁鏈與鏟板捆綁牢靠。
6、卸車時(shí)司機(jī)必須提前確定卸車地點(diǎn)是否具備卸車條件,不得野蠻或隨意卸車。
7、卸車必須在專人指揮下進(jìn)行,在移變沒有擺放穩(wěn)固前,禁止任何人員進(jìn)入設(shè)備傾倒半徑內(nèi)。 
8、在移變裝卸時(shí),一定要聽從指揮人員指揮,信號(hào)不明,不得行車作業(yè)。
9、裝車運(yùn)輸時(shí)必須選擇專用捆綁鏈,禁止使用破損、有裂痕的捆綁用具。
10、運(yùn)輸過程中注意觀察巷道兩幫的情況,不得刮碰電纜線路、管路、各種標(biāo)識(shí)牌板。
11、運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行人停車”規(guī)定。
12、變電設(shè)備安設(shè)完畢后安裝防護(hù)欄,設(shè)置防護(hù)欄,配備必要的防火器具。
13、拆除局部通風(fēng)機(jī)時(shí)必須將風(fēng)機(jī)與裝載機(jī)鏟斗捆牢。
七、技術(shù)交底
1、多功能車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前用枕木墊好砼底板與底板的高差,將移動(dòng)變電站撥正與順槽同方向,同時(shí)將移變底托架墊高便于多功能車鏟板插入,多功能車抬起移變到位后用手拉葫蘆捆牢。
2、如果上方管路過道有障礙,將過道拆除。
3、移變到達(dá)14聯(lián)巷后與聯(lián)巷方向相同安設(shè),移變與巷壁間距大于500mm,移變之間間距大于800mm,將移變用枕木墊牢。
4、搬運(yùn)移變之前停高壓履行停電票手續(xù),盤區(qū)變電所內(nèi)的高開停電操作礦方完成。
5、待所有設(shè)備安裝完畢,所有電纜敷設(shè)完畢后履行送電手續(xù),盤區(qū)變電所內(nèi)的高開送電由礦方完成。
6、將原變電所內(nèi)的管理制度牌板安放到14號(hào)聯(lián)巷臨時(shí)變電所。
7、電纜掛鉤間距1.5m,高壓電纜、低壓電纜之間間距不得小于50mm,高低壓電纜之間的距離應(yīng)當(dāng)大于0.1m。
8、安裝局部通風(fēng)機(jī)時(shí)必須雙吊點(diǎn)吊掛,必須鎖牢。
八、危險(xiǎn)源辨識(shí)
搬家倒面主要任務(wù)有搬設(shè)移變、敷設(shè)高壓電纜、安裝局部通風(fēng)機(jī)。主要存在以下危險(xiǎn)源,要求所有參與人員熟練掌握。
序號(hào)
危險(xiǎn)源及后果
等級(jí)
標(biāo)準(zhǔn)及措施
1
入井前未檢查TS350鏟板車,車輛不完好,剎車失靈等,造成設(shè)備損壞、人員傷害。
中等
TS350鏟板車入井前必須有專人檢查車輛油位,燈,剎車,緊固件等完好情況,確認(rèn)無問題方可入井
2
井下路面濕滑,車輛速度過快,造成設(shè)備損壞或人員傷害。
中等
TS350鏟板車行駛速度必須控制在10km/h以下
3
設(shè)備未捆綁或捆綁不牢靠、捆綁不正確或絞盤鏈不完好,運(yùn)輸過程中移變從鏟板上滑落造成設(shè)備損壞、人員傷害。
中等
用鎖具捆牢移動(dòng)變電站
4
運(yùn)輸過程中未執(zhí)行“行人不行車,行人停車”規(guī)定,擠傷巷道行人或現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員。
中等
行車時(shí)要有專人跟車,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,嚴(yán)禁行車范圍內(nèi)有行人通過。
5
用導(dǎo)鏈起吊或拖拽時(shí)起吊點(diǎn)選擇不可理,吊具不牢靠,導(dǎo)致人員傷害
中等
用導(dǎo)鏈斜拉物體時(shí)嚴(yán)禁在物體運(yùn)動(dòng)方向站人,選用的吊具必須合理可靠。
6
多人抬重物時(shí)無專人指揮,口號(hào)不一致造成人員傷害。
一般
多人一起抬重物時(shí)要有專人指揮和喊口號(hào),所有人聽從指揮,一起用力,動(dòng)作要一致。
7
敷設(shè)高壓電纜時(shí),人員在車上站立不穩(wěn),和司機(jī)溝通不好,滑倒掉落造成人員受傷。
中等
站車上放電纜掛電纜時(shí)要和司機(jī)溝通好,等車停穩(wěn)了在作業(yè)。
8
接線時(shí)未按要求進(jìn)行停電,驗(yàn)電,放電,造成人員傷害。
中等
電工接線時(shí)必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》《完好標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。
9
吊掛電纜時(shí),電纜鉤固定不牢靠,電纜掉落砸傷人員
中等
敷設(shè)電纜時(shí),電纜鉤要以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)吊掛,固定要牢固可靠。
10
電纜與設(shè)備連接時(shí)未閉鎖、上鎖、掛停電牌不及時(shí)人員誤送電傷人
中等
1.電工在完成停電操作后,要對(duì)移動(dòng)變電站進(jìn)行閉鎖上鎖操作,并在開關(guān)隔離手柄上懸掛停電人員的標(biāo)志牌
11
敷設(shè)電纜人員操作不當(dāng),電纜及接線盒砸傷人員
中等
人員敷設(shè)電纜時(shí),要多人合作,統(tǒng)一口令,步調(diào)一致。
12
運(yùn)輸裝載設(shè)備車輛駕駛不當(dāng)造成人員傷害及車輛、設(shè)備損壞
中等
1.駕駛車輛時(shí),起步要平穩(wěn),低速行走,倒車時(shí)要先給信號(hào),并且要觀察后方是否有人員和障礙物。2.車輛在行駛中,嚴(yán)禁超速運(yùn)行。
3.停車等人或裝貨時(shí),車輛要停放在適當(dāng)?shù)牡胤剑緳C(jī)不得遠(yuǎn)離車輛。
13
電纜捆綁不牢固,墜落傷人
一般
1.電工所敷設(shè)的電纜必須按標(biāo)準(zhǔn)吊掛。
2.頂板上固定電纜時(shí),16 mm2以上的禁止使用綁扎帶,必須使用可靠的電纜鉤。
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