掘進(jìn)五隊(duì)施工的66111風(fēng)巷為滿足進(jìn)架需要，需在風(fēng)巷內(nèi)施工三個(gè)絞車窩，為施工安全，特編制此安全技術(shù)措施。

 

 

1．絞車窩1位置：絞車窩1布置在66111風(fēng)巷下幫A7點(diǎn)位置。

2．絞車窩1規(guī)格：絞車窩設(shè)計(jì)為不規(guī)則四邊形，寬4m×高2m×深3m(里口凈寬達(dá)3.0m)；南北兩幫與風(fēng)巷均成鈍角布置。

3．絞車窩1支護(hù)方式：絞車窩1采用錨網(wǎng)支護(hù)，頂部采用兩根π2鋼帶（長度：2000mm、3眼孔、眼距900mm）加鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)；幫部采用π2鋼帶（長度：2000mm、3眼孔、眼距900mm）加鋼筋網(wǎng)支護(hù)；錨桿間排距為900mm×1000mm；錨桿規(guī)格：M22－2500mm等強(qiáng)錨桿；絞車窩施工完畢后，施工單位在絞車窩內(nèi)加打兩根單體錨索，錨索規(guī)格：φ22mm×6.3m。

4．絞車窩施工前，施工隊(duì)認(rèn)真檢查開窩處10m范圍內(nèi)的支護(hù)情況，對(duì)預(yù)緊力打不到要求的錨桿進(jìn)行二次預(yù)緊；絞車窩1開窩處需挑頂施工，施工單位要及時(shí)對(duì)挑頂后失效的錨索進(jìn)行重新補(bǔ)打，并在開窩處另補(bǔ)打2根φ22mm×6.3m的單體錨索，以加強(qiáng)支護(hù)強(qiáng)度。

5．絞車窩1采用放炮方式掘進(jìn)，爆破參數(shù)見附表。

6．66111風(fēng)巷下幫個(gè)別瓦斯抽采管路將影響絞車窩1施工，施工單位必須提前聯(lián)系抽放工區(qū)拆除抽采管路，施工完畢后，及時(shí)聯(lián)系抽放工區(qū)重新合茬抽采。

    7、施工絞車窩1警戒位置：

 （1）66111風(fēng)巷放炮警戒有三處：警戒1、6611-10石門內(nèi)距爆破地點(diǎn)以西100m位置；警戒2、6613-11斜石門與6611-10石門交叉口向里（東）40m；警戒3，距爆破地點(diǎn)以北100m位置的66111風(fēng)巷內(nèi)。

 （2）放炮前，施工單位必須把66111風(fēng)巷警戒范圍內(nèi)的所有人員全部撤離至警戒線以外安全地點(diǎn)，待警戒范圍內(nèi)無人、警戒人員到位后，方可放炮。

8、施工絞車窩1時(shí)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)；嚴(yán)格使用臨時(shí)支護(hù)，施工單位先使用三根點(diǎn)柱（液壓點(diǎn)柱或木點(diǎn)柱）按間排距1.0m布置（拴好放到繩）作為臨時(shí)支護(hù)，然后施工護(hù)頂錨桿，護(hù)頂錨桿布置兩錨網(wǎng)壓茬處和南北兩肩窩處；護(hù)頂錨桿施工完畢后，施工單位方可撤臨時(shí)點(diǎn)柱。

9、絞車窩1南幫貼近石門U型棚，施工絞車窩1過程中若造成U型棚空幫空頂，施工單位必須用袋裝煤充填嚴(yán)實(shí)。

   1、絞車窩2位置：絞車窩2布置在66111風(fēng)巷上幫B1點(diǎn)附近，正對(duì)66111風(fēng)巷迎頭方向。

   2、絞車窩2規(guī)格及支護(hù)方式：絞車窩2設(shè)計(jì)為自然拱形，采用B=3.75mU型棚支護(hù)，棚距600mm，三道金屬拉條必須上緊上齊，采用鋼笆、塑網(wǎng)腰幫過頂；絞車窩深度3m（中）。

   3、絞車窩2煤體部分嚴(yán)禁放炮，采用手鎬、風(fēng)鎬掘進(jìn)；巖體放炮掘進(jìn)。

   4、絞車窩2巖石部分采用放炮掘進(jìn)，其炮眼數(shù)不超過25個(gè)，每眼裝藥量不超過3卷，炮眼深度1.8m，開孔間距不小于400mm；其底眼必須使用彩帶，

   5、施工絞車窩2警戒位置有兩處：警戒1、6613-11斜石門與6611-10石門交叉口；警戒2，距爆破地點(diǎn)以北100m位置的66111風(fēng)巷內(nèi)。放炮前，施工單位必須把66111風(fēng)巷警戒范圍內(nèi)的所有人員全部撤離至警戒線以外安全地點(diǎn)，待警戒范圍內(nèi)無人、警戒人員到位后，方可放炮。

   6、絞車窩2在風(fēng)巷上幫開窩，其上方為B11b煤體，施工時(shí)必須嚴(yán)防掉頂、防抽冒。施工單位從第2棚開始必須使用密集撞楔超前護(hù)頂，撞楔間距不得大于200mm；門棚要用錨桿或抗倒點(diǎn)柱加以固定。

 7、施工絞車窩2前，施工單位先在66111風(fēng)巷內(nèi)2#絞車窩開窩位置兩側(cè)并架B=4.8mU型棚，然后穿通頂，通頂寬度不低于3.6m，通頂梁長度不低于4.4m，通頂梁數(shù)量不低于3根，即：正中一根，靠上幫兩根合并使用，通頂梁與U型棚壓茬不小于400mm，通頂梁用鐵制拉條固定，固定拉條三道。

 8、架第一棚時(shí)，南幫棚腿靠近并架的U型棚施工，北幫棚腿邁步施工，使其絞車窩2的方向?qū)?zhǔn)風(fēng)巷迎頭；第一架U型棚與通頂梁間采用短軌道或工字鋼搭接，然后采用鋼笆、塑網(wǎng)過頂；空頂處使用道板按“＃”型布置，接實(shí)頂板。

 9、在通頂和小通頂支護(hù)齊全后，方可向前架棚施工，架U型棚時(shí)，必須夠一棚架一棚；架棚嚴(yán)格使用前探梁，前探梁采用3根金屬前探梁（4m長、3寸金屬鋼管3根）按1.0m間距均勻布置，每根前探梁的固定點(diǎn)不少于兩處，并且要用木楔打上勁。前探梁固定好后先擱上棚梁、過實(shí)頂、然后出貨；挖腿窩時(shí)，只準(zhǔn)一幫一幫的挖，嚴(yán)禁兩邊同時(shí)挖；挖腿窩過程中，當(dāng)班班長必須安專人觀察頂板和幫體，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)呼喊撤人；最后扶好棚腿、腰實(shí)幫；絞車窩2嚴(yán)禁空幫空頂；空幫空頂處采用袋裝充填嚴(yán)實(shí)。

   10、絞車窩掉頂要及時(shí)接實(shí)，掉頂較高應(yīng)用編織袋裝煤或木垛接實(shí)頂板，接頂前必須由測(cè)氣員先測(cè)氣體，瓦斯不超限時(shí)方可上人接頂。接頂前要備足料，留好退路，接頂時(shí)要在生根棚上留好安全出口，在班隊(duì)長指揮下安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)好的工人接頂，并指專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即撤人。

   11、絞車窩施工到位后，迎頭用單體錨桿與錨網(wǎng)封閉嚴(yán)實(shí)。

   1、絞車窩3位置：絞車窩3布置在66111風(fēng)巷上幫B1點(diǎn)附近，正對(duì)66111煤上山方向。

   2、絞車窩3規(guī)格：絞車窩3設(shè)計(jì)為三角形，絞車窩3繩道中深3.5m。

   3、絞車窩3支護(hù)方式：絞車窩3采用2.4m（棚梁、棚腿）木棚支護(hù)，棚距500mm。絞車窩3施工前，施工單位先用鐵鏈條將一根工字鋼梁（1#)（11#工字鋼，長度不少于4.0m）固定在施工地點(diǎn)不需要折U型棚腿的U型棚上且固定牢固，工字鋼與U型棚的固定點(diǎn)不少于4處，并用木楔打上勁，將U型棚棚梁托牢靠；再將另一根工字鋼梁（2#)用鐵鏈條固定在距離底板2.0m高度的位置且要保證水平，固定點(diǎn)同樣不少與4個(gè)。工字鋼梁固定完畢后，施工單位開始折掉U型棚腿，架設(shè)木棚，木棚逐棚施工，采用一棚梁一棚腿支護(hù)，即緊貼上幫側(cè)采用木棚棚腿支護(hù)且棚腿要生根有勁，另一端搭在固定好的工字鋼梁（2#)上，棚腿規(guī)格：φ20cm×2.4m，棚梁、棚腿直徑不少于20cm；木棚棚梁與工字鋼梁連接處要留牙口，牙口深度40~60mm，長度不低于120mm，棚梁牙口要與工字鋼梁咬合，然后再用雙股8#鐵線將木棚棚梁固定在工字鋼上；木棚每棚4道木拉條，棚梁、棚腿各兩道，所有拉條都必須上齊上緊；同時(shí)，每棚之間必須使用撐木，棚梁、棚腿各三根，所有撐木也必須上齊上緊，而且牢固有勁；絞車窩3采用塑網(wǎng)，廢舊錨桿或塘棍腰幫過頂。

   4、架棚時(shí)一定要夠一棚架一棚；先擱棚梁，一端用8#鐵絲固定在工字鋼上，另一端用點(diǎn)柱作為臨時(shí)支護(hù)支撐棚梁，點(diǎn)柱必須生根有勁，且拴好防倒繩，然后挖腿窩，栽棚腿，最后過實(shí)幫。

   5、絞車窩3采用手鎬、風(fēng)鎬掘進(jìn)，嚴(yán)禁放炮。

   6、卸U型棚腿、裁上幫錨網(wǎng)過程中，為防止腰幫木料滑落，施工單位必須用穿管將絞車窩3段的木料托住，穿管間距不大于300mm，穿管一端搭設(shè)在已支護(hù)完好的U型棚或工字鋼梁上，另一端必須用大錘固定在上幫已支護(hù)完好的錨網(wǎng)內(nèi)；對(duì)于穿管以下的木料，施工單位要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)走，確保后路暢通。

   7、絞車窩3在風(fēng)巷上幫開窩，其上方為原66111風(fēng)巷，施工時(shí)必須嚴(yán)防掉頂、防抽冒。施工單位從進(jìn)入實(shí)茬第2棚開始必須使用密集撞楔超前護(hù)頂，撞楔間距不得大于200mm；門棚要用錨桿或抗倒點(diǎn)柱加以固定。

   8、施工絞車窩3若與66111風(fēng)巷內(nèi)的U型棚上幫豁透，施工單位必須及時(shí)用半圓木將交叉處填充牢固，嚴(yán)禁空幫空頂，確保兩巷道支護(hù)安全可靠。

   9、絞車窩3施工完畢后，施工單位要將面向煤上山一側(cè)幫部用木點(diǎn)柱加錨網(wǎng)(內(nèi)襯塑網(wǎng))封閉嚴(yán)實(shí)，點(diǎn)柱間距600mm；然后在絞車窩上幫側(cè)施工一排桁架，桁架布置在底板向上1.0m位置，桁架使用的錨索規(guī)格：φ18mm×5.3m；最后在絞車窩3上幫肩窩處再施工一排木挑棚，挑棚采用“一梁雙柱”，挑棚木料直徑不小于20cm。

   1、施工單位使用風(fēng)鎬、手鎬、釬子進(jìn)行施工時(shí)，作業(yè)人員必須保持合理的施工距離，防止工具傷人；使用風(fēng)鎬前，作業(yè)人員必須認(rèn)真檢查風(fēng)鎬各部件連接情況，確保連接牢固，使用安全。

   2、放炮嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”、“一炮三泥”放炮制度，嚴(yán)格執(zhí)行“人、牌、網(wǎng)”三警戒制度；驗(yàn)炮時(shí)，嚴(yán)禁撤除警戒，待驗(yàn)炮安全后，當(dāng)班班長方可通知警戒人員撤除警戒。

   3、放炮保護(hù)：

   1）放炮前，施工單位要將爆破地點(diǎn)前后5米范圍內(nèi)的瓦斯管路用8#鐵線將舊皮帶連接好，將瓦斯管路包裹嚴(yán)實(shí)，保護(hù)不到位，嚴(yán)禁放炮。

   2）放炮前，施工單位將爆破地點(diǎn)前后5米范圍的監(jiān)測(cè)線路、電纜、風(fēng)水管路下放至底板，并用舊皮帶將其包裹嚴(yán)實(shí)，施工單位除用舊皮帶將其包裹嚴(yán)實(shí)外，還要在其上方碼放袋裝煤，將其保護(hù)好，保護(hù)不到位，嚴(yán)禁放炮。

   3）放炮前，施工單位用袋裝煤（矸）將開窩處的鏈板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾碼放嚴(yán)實(shí)、保護(hù)好，保護(hù)不到位，嚴(yán)禁放炮。

   4、施工過程中，施工地點(diǎn)要懸掛瓦斯便攜儀，施工人員要密切關(guān)注施工巷道內(nèi)瓦斯情況，如發(fā)現(xiàn)瓦斯變化異常，施工單位要立即停止施工，撤出風(fēng)巷內(nèi)所有人員，并匯報(bào)調(diào)度所，待采取有效措施后，方可恢復(fù)施工。

   5、施工絞車窩采用鏈板機(jī)出貨，鏈板機(jī)司機(jī)必須持證上崗，開車前，要認(rèn)真檢查鏈板機(jī)上是否有工具、材料、人員，經(jīng)檢查一切正常無安全隱患后，發(fā)出開車信號(hào)，點(diǎn)動(dòng)兩次后方可開鏈板機(jī)。

   6、施工過程中，登高作業(yè)超過1.5m時(shí)，作業(yè)人員必須站在牢固的腳手架上或穩(wěn)固的梯子上進(jìn)行，并佩戴完好保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩固定在已架好的U型棚棚梁上或支護(hù)完好的頂部錨網(wǎng)上，否則嚴(yán)禁作業(yè)。腳手架采用3根3寸鋼管垂直巷道中心線布置，鋼管間距為1.0m（中-中），且每根鋼管中部下側(cè)用點(diǎn)柱（Ø18cm坑木）加固，鋼管布置在同一水平高度；用4分鋼絲繩將鋼管固定在U型棚上或錨網(wǎng)鋼帶上，繩頭用兩個(gè)繩卡子卡牢，其上不準(zhǔn)堆放物料，其下不準(zhǔn)有人，腳手架上鋪70mm大板（沒有70mm厚大板，可兩塊大板疊加達(dá)到70mm厚度）。

   7、施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。每次作業(yè)前，班長或跟班隊(duì)長必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)全面檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可作業(yè)。每個(gè)作業(yè)人員，都必須經(jīng)常認(rèn)真地檢查施工地點(diǎn)的頂板、煤壁、錨索、U型棚、瓦斯等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。敲幫問頂工作由班長或班長指派專人進(jìn)行，并安專人監(jiān)護(hù)，人員必須站在支護(hù)完好的安全地點(diǎn)，同時(shí)確保后路暢通，用不少于2.0m長的穿槍（釬子）進(jìn)行找頂，及時(shí)找凈活矸（煤）、危矸，待處理完畢后，方可進(jìn)行其它工作，且敲幫問頂制度每班要重復(fù)多次進(jìn)行，以確保施工安全。