一、概況：
        11050工作面切眼即將刷擴完畢，皮帶順槽的皮帶輸送機和軌道準備拆除，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)及項目部的研究決定，在皮帶輸送機和軌道拆除后，將綜掘機（現(xiàn)位于11050工作面下順槽切眼向里6米處）開至11050皮帶順槽梯形棚處（即三岔門向前50米處）進行拆除，通過三岔門、軌道上山下部車場回撤至地面，為了確保能安全回撤、拆除、打運，特編制此施工安全技術(shù)措施。
        二、 施工方案：
        根據(jù)現(xiàn)場實際情況，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，先把皮帶機和軌道拆除，一直拆到梯形棚處（即三岔門向前50米處），然后把綜拙機開到此處進行拆除。
        一）、軌道拆除方案：
        1、拆除范圍為三岔門前50米到切眼口，由里向外施工。
        2、先拆軌道，然后拆枕木，拆除時應(yīng)把軌道連接螺栓和道釘全部集中堆收。
        3、軌道和枕木分開并碼放整齊，軌道和枕木碼放位置為原軌道側(cè)，即巷道的右手邊，并緊貼巷道的北面靠幫側(cè)，便于綜掘機的回撤。為防止枕木和軌道滾落，應(yīng)用鐵絲固定在U型棚的棚腿處；堆放寬度不大于600mm。
        二）、皮帶機的拆除方案：
        1、皮帶機的拆除應(yīng)事先得到礦供電部門的停電批準，并事先辦理停送電許可證后方可施工，并派專人看護停送電設(shè)備?？醋o人員應(yīng)嚴守崗位，不得擅自離崗。
        2、拆除前應(yīng)切斷皮帶機電機的電源，拆除范圍為山岔門到切眼口，由里向外施工。
        3、皮帶機機架和托輥的碼放位置為巷道的左手邊，皮帶機機架和托輥分開并碼放整齊，先把皮帶立著靠在南面靠幫側(cè)，然后把機架和托棍緊靠上去同時用鐵絲栓在左幫棚腿處，以免影響綜掘機的回撤。
        4、拆除皮帶機時，機架連接件以及其它易落件應(yīng)分類集中回收。
        5、皮帶機部件堆放應(yīng)放于巷道較寬敞處，并距幫不超過600mm。
        6、皮帶機拆除后，將巷道平整，并將雜物清理干凈。
        三）、綜掘機拆除、回撤施工方案
        1、在11050皮帶順槽的皮帶和軌道拆除后，將綜掘機倒車至11050皮帶順槽梯形棚處，然后拆除、裝車，通過11采區(qū)軌道上山55kw絞車下放至-540m西翼軌道運輸石門后至副井底升井。
        2、拆除地點選擇在11050皮帶順槽梯形棚處（三岔門向西50米處）。
        3、由專人負責(zé)按說明書中的規(guī)定進行拆除，用SGB620/40T刮板機鏈條捆綁牢固且按順序?qū)⒉考b車。
        4、確定打運路線，打運前檢查沿途絞車各種性能，并驗算絞車拉力，做到確保無問題后，方可打運。
        5、打運路線：11050皮帶順槽梯形棚處→11050皮帶順槽甩車場→11采區(qū)軌道上山(絞車下放)→-540m西翼軌道運輸石門(通過電機車)→副井車場→副井→地面→機修廠。
        6、打運途徑11采區(qū)軌道上山，此斜巷最大坡度為25°，打運斜巷長度為200米，在此斜巷上口已安裝一臺JD-4絞車(55kw)。
        三、綜掘機回撤倒車安全技術(shù)措施
        1、 開機前的檢查
        1) 首先檢查周圍的安全情況，并且注意巷道環(huán)境溫度、有害氣體等是否符合規(guī)定。
        2) 檢查各注油點油量是否合適，油質(zhì)是否清潔。
        3) 檢查各電氣結(jié)合面，螺栓是否齊全、牢固。
        4) 檢查各電纜是否吊掛不良或繃的太緊，是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象，更要充分注意不要被掘進機壓住或卷入履帶內(nèi)。
        5) 所有機械、電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有護罩，是否安全可靠，電纜是否完整，性能是否可靠，經(jīng)過以上檢查確認安全無誤后，方可開機。
        6) 綜掘機回撤前應(yīng)得到礦供電部門停送電的批準，并辦理停送電許可證后放可施工，并派專人看護停送電設(shè)備，看護人員應(yīng)嚴守崗位，并嚴格尊守煤礦用電的相關(guān)規(guī)定，不得擅自離開。
        2、 正式運行前的準備工作
        1) 先按按鈕使用機微動，以確定其運轉(zhuǎn)方向是否正確。
        2) 司機嚴格按照指示板操作，熟記操作方式，避免誤操作而造成事故。
        3) 非特殊情況下，盡量不要頻繁點動電機。
        4) 當機械設(shè)備和人身處于危險場合時，可直接按按動緊急停止開關(guān)，此時全部電機停止運轉(zhuǎn)。
        5) 當油溫升到75℃以上時，應(yīng)停止運行，檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。待油溫下降后再開機。
        6) 當冷卻水溫40℃以上時，應(yīng)停止運行，檢查溫升的原因。
        7) 當掘進機前進、后退和轉(zhuǎn)彎時，注意前部的截割頭和后部的轉(zhuǎn)載機不要碰倒左右支架。
        3、綜掘機倒車時，必須由五人配合進行，一人為綜掘機司機、三人專人負責(zé)盤電纜，一人負責(zé)安全監(jiān)護。
        4、倒車時采用200米的電纜輪留倒換送電，換電纜時應(yīng)注意用全安，嚴格按照井下用電相關(guān)要求進行停送電。
        5、電纜盤在綜掘機上，盤電纜人員應(yīng)正對綜掘機后方，應(yīng)隨時注意巷道高度。開機前應(yīng)檢查電纜是否繞在巷道其它物體上，如有纏繞應(yīng)事先松開，確定沒有緾繞和繞死現(xiàn)像方可開機，盤電纜時注意防止電纜下滑掉在地上。盤電纜時應(yīng)把電纜盤整齊，緾繞及時。
        6、安全監(jiān)護人員應(yīng)站在綜掘機后方5m之外，且監(jiān)護人與綜掘機之間嚴禁站人。
        7、安全監(jiān)護人員應(yīng)檢查巷道高度、寬度是否滿足綜掘機倒車需求，是否有雜物或物料阻攔，如有異常必須立即發(fā)出信號，綜掘機停車處理好后，方可繼續(xù)倒車。
             8、綜掘機倒車時，如遇到原先巷道內(nèi)的點柱時應(yīng)先撤出點柱，待綜掘機通過后點柱必須復(fù)原，并達到支撐要求。
        四、設(shè)備折除、裝車與打運安全技術(shù)措施
        一）、設(shè)備折除與裝車
        1、綜掘機切斷電源，按照使用說明書中規(guī)定進行分解、裝車。
        a、將油管拆除，并用棉布堵好油咀、油管，油管要集中擺放。
        b、按綜掘機使用維護說明書所規(guī)定的順序?qū)⒕C掘機進行分解。
        c、將拆卸下的螺絲、墊圈、銷子等妥善保管，以防損壞或丟失。折卸下的部件要輕放，內(nèi)螺孔用棉布填好，精密件要加包裝，防止在運輸過程中碰損。
        d、重要結(jié)合面拆卸時要刻標記，為重新組裝提供方便。
        e、電氣設(shè)備必須用塑料薄膜覆蓋。
        2、拆除綜掘機之前應(yīng)在梯形棚處巷道的頂部先打6根起吊錨索（錨索位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況和起吊要求決定），待確認錨索達到起吊受力要求時方可起吊。起吊時采用2部5T的手拉葫蘆起吊，起吊時應(yīng)先確認葫蘆鏈條是否套牢，否則不準起吊，如需要使用手拉葫蘆把綜掘機連接部位分開時，應(yīng)先打地錨，并檢查是否達到受力要求。
        3、起吊時禁止任何人員站在起吊下方，應(yīng)站在側(cè)面，與操作無關(guān)的人應(yīng)站在5米范圍之外。
        4、用SGB620/40T鏈板機鏈條將部件捆綁牢固，且不得超寬超高。
        5、裝車后必須按安裝順序進行排序，并按順序打運。
        二）、設(shè)備打運
        1、綜掘機在皮帶順槽和軌道上山時采用絞車打運（皮帶順槽已安裝一臺礦用JD-4（25KW）絞車、軌道上山已安裝一臺礦用JD-4（55KW）絞車），水平大巷運輸打運時，用電機車運送，并派專人護送。在皮帶順槽打運時，每次只能打一車，不能同時打兩車及以上。
        2、綜掘機打運過程中，要有防撞設(shè)施。
        3、綜掘機部件在上、下斜巷時，把鉤人員掛鉤之前應(yīng)詳細檢查絞車鋼絲繩、鉤頭及保險繩是否完好、安全，檢查信號是否完好，設(shè)備是否確實捆綁牢固，確認無問題后方可發(fā)信號開車。
        4、運輸時使用的各類絞車，使用前必須詳細檢查以下幾個方面：
        1） 檢查絞車基礎(chǔ)、基座、支腿是否安全可靠，斜巷一坡三檔等安全設(shè)施要齊全；
        2） 檢查鋼絲繩是否陳舊，有無死彎、斷絲、斷股破損等現(xiàn)象，如有以上情況，必須更換；發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損超過原直徑的10%時，必須更換；
        3） 檢查絞車部件是否齊全，各按鈕、手閘是否靈活、可靠；
        4） 經(jīng)檢查確認安全后，方可使用。
        5、絞車司機必須注意以下幾點：
        1） 嚴格按信號開車，信號不清不準開車；
        2） 開車時要精力集中，隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理；
        3） 發(fā)現(xiàn)絞車負荷突增，不可強拉，待停車檢查處理完畢后，方可恢復(fù)運行。
        6、斜巷和皮帶順槽順槽打運時要嚴格執(zhí)行行車不行人，行人不行車制度，實行封閉式打運。
        7、運輸過程中如發(fā)生礦車掉道時，必須在掉道處巷道頂重新打6根φ20×2400錨桿生根固定，安裝起吊梁，采用2部5T手拉葫蘆起吊復(fù)軌，復(fù)軌時，人員嚴禁站在車輛的下方，在重車下方打好“十”字架掩牢車，以防車下滑或傾翻。
        六、絞車、鋼絲繩驗算有關(guān)驗算：
        綜掘機打運途經(jīng)11采區(qū)軌道上山，上山上口安裝了一臺JD-4.0(55kw)絞車，絞車纏繞Ф21.5㎜鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和F2=298000N，軌道上山長度為200米，最大坡度為25°，絞車電機功率為55Kw。
        1）、鋼絲繩安全系數(shù)的驗算：
        F1=Z（G+G0）g（sinβ+ω1cosβ）+ qs Lg(sinβ+ω2cosβ)
        =1×(5065+1200)×9.8×(sin25°+0.02×cos25°)+ 1.218×200×9.8×(sin25°+0.2×cos25°)
        =28297.9N
        式中：F1---鋼絲繩最大靜拉力N；
        Z----每次牽引的礦車數(shù)取1；
        G---提升最大重量取5056Kg；
        G0---平板車自重，取1200Kg；
        g----重力加速度取9.8m/S2；
        β--斜巷傾角為25° ；
        qs---鋼絲繩單位質(zhì)重，1.218Kg；
        L----鋼絲繩總長度，為200m；
        ω1---礦車運行阻力系數(shù),取0.02；
        ω2---鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.2；
        則鋼絲繩安全系數(shù)n=F2/F1=271500/28297.9=9.6>6.5，合格。
        2）、絞車牽引能力驗算
        F3 = Z（G+G0）g（±sinβ+ω1cosβ）+ qsLg（±sinβ+ω2cosβ）
        式中：F3 --鋼絲繩牽引力，N；
        ω1--礦車運行阻力系數(shù)，取0.02；
        ω2--鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取0.2；
        向上運行時牽引力
        F3 ==1×(5065+1200)×9.8×(sin25°+0.02×cos25°)+ 1.218×200×9.8×(sin25°+0.2×cos25°)
        =28297.9N
        向下運行時牽引力
        F3 =1×(5065+1200)×9.8×(-sin25?+0.02×cos25°) + 1.218×200×9.8×(-sin25?+0.2×cos25?)
        =-25237.5N
       
        故F3取8967.3N< F4 （絞車牽引力F4=40000 N）
        根據(jù)計算：在11采區(qū)軌道上山布置的1部55KW絞車每次拉放1輛重車（總重不大于6095Kg），從安全系數(shù)及牽引能力上均能滿足要求。
        七、本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《11050工作面切眼掘進作業(yè)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。