121106工作面現(xiàn)已回采結(jié)束，工作面綜采設備需進行撤除。根據(jù)礦領(lǐng)導決定由我隊對該面設備進行回撤，因121106工作面工作面存在反坡，打運液壓支架時需使用兩部SDJ-32T慢絞進行對拉作業(yè)，為安全、快速、優(yōu)質(zhì)回撤液壓支架，特編制本安全技術(shù)措施，以指導施工。

1、對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必須相同，確因特殊情況需使用不同規(guī)格的對拉絞車時，主運絞車型號要大于留繩絞車。

2、開車前絞車司機負責對慢絞穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、慢絞的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等進行全面檢查，確認設備狀態(tài)完好后方可作業(yè)。

3、切眼對拉的兩部SDJ-32T慢絞打運時，兩個絞車司機要相互配合好，保持兩臺絞車的運行速度同步，絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止車速過快或過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度，拉車的司機觀察拉力過大時應停車2～3秒鐘后再進行拉車。

4、若因絞車型號不一致不能保持打運速度一致時，切眼下口SDJ-32T絞車的速度隨上平臺處SDJ-32T慢絞（主車）速度變化而變化，切眼下口SDJ-32T絞車拉車時，前半段（120m）正常拉車，后半段發(fā)現(xiàn)鋼絲繩勁大時點拉絞車，以防止兩臺絞車在運行中滾筒盤速度變化造成死拉。

5、對拉絞車兩端絞車窩內(nèi)應設置載波及語音點鈴進行通訊，信號要齊全完好，絞車運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、慢絞等出現(xiàn)異常情況時必須立即打點停車處理，處理完畢后方可作業(yè)。

1、嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，加強頂板管理，班長或跟班隊長必須對打運范圍內(nèi)的頂、幫安全情況進行一次全面檢查，及時找盡頂、幫的浮矸、危巖和開裂漿皮，確認無安全隱患后，方可打運。

2、找頂工作必須遵守下列規(guī)定：

（1）找頂工具使用6分鍍鋅鋼管加工，分別為2m、3m、4m三種長度規(guī)格，一頭制作成斜尖形。

（2）找頂工作應有2名有經(jīng)驗的人員擔任，1人找頂、1人觀察頂板和退路，找頂人員必須站在安全地點，并保持退路暢通，找頂前要看好退路。

（3）找頂應從完好支護的地點開始，找頂要由上向下、先頂后幫，依次進行，找頂范圍內(nèi)嚴禁有其他人員進入。

（4）找頂人員應戴手套，找頂時應防止矸石順桿而下傷人。

（5）頂幫遇有大塊煤矸斷裂或較大面積離層時，要由外而里，順著裂隙、層理慢慢找下，不得強挖硬刨。危巖、活矸未處理完時，嚴禁在該地點進行其他工作。

（6）找頂時，應設專人觀察頂板，找頂處下方嚴禁有人逗留、通行或作業(yè)，且觀察頂板的人員應站在找頂人員后側(cè)方向。

3、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，上班必須向下班交接清楚，做到交接清楚。

1、絞車司機、扒鉤工、信號工必須經(jīng)過培訓、考試合格，持證上崗。

2、每班開車前由絞車司機負責對小絞車穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、小絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁走鉤。

3、對拉絞車司機在操作時，精力要集中，按信號開車與松車，互相配合，兩臺絞車運行速度必須保持同步，嚴禁不帶電松車或開閘放飛車。

4、對拉絞車運行時，絞車運輸線路范圍內(nèi)嚴禁行人或人員停留作業(yè)。必須嚴格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”制度。

5、對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必須相同，確因特殊情況需使用不同規(guī)格的對拉絞車時，主運絞車型號要大于留繩絞車。

6、對拉絞車之間的實際距離嚴禁超過使用絞車滾筒的容繩量。

7、相互對拉絞車的兩個鉤頭都必須使用正規(guī)鉤頭，符合標準要求。

8、對拉絞車與車輛之間及車輛與車輛之間連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置，并要正常按規(guī)定使用合格的保險繩。

9、使用對拉絞車要規(guī)定好明確的使用聯(lián)系信號，三班統(tǒng)一使用，不得隨意改動。

10、對拉絞車司機必須是操作熟練，業(yè)務技能高的人員擔任，并相對固定以保證相互配合默契。

11、司機在打運前要相互溝通，聯(lián)系好注意事項，在打運中，兩人要密切配合，精心操作，確保安全打運。

12、在絞車運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、慢絞等異常情況應立即打點，停車處理，處理完畢后方可作業(yè)。

13、使用對拉絞車的巷道按要求裝設齊全可靠的安全設施。

1、粉塵：煤塵、巖塵、水泥塵等。

2、化學物質(zhì)：氮氧化物、碳氧化物、硫化氫等。

3、物理因素：噪聲、高溫等。