汽輪機的安裝要求高，工藝較為復雜，難度較大，安裝過程中稍有偏差便有可能引起振動等問題，會影響汽輪機的正常工作過程，本文通過分析汽輪機的結(jié)構特點、相關安裝標準、振動原因，總結(jié)汽輪機安裝過程中的注意事項，從而確保汽輪機組安全運行和平穩(wěn)運行。
汽輪機是傳統(tǒng)火力發(fā)電廠中常用的設備，其安裝質(zhì)量的好壞不僅影響著發(fā)電廠日常工作能否順利進行，還直接影響著發(fā)電廠、職工及周邊居民的生命財產(chǎn)安全。因而，需要嚴格控制汽輪機的安裝過程，確保其安裝精度要求。但是，就目前的汽輪機實際安裝情況來看，有不少的發(fā)電廠在汽輪機的安裝過程中都存在著問題，如果不對其進行控制，則有可能造成事故的發(fā)生，對電廠和人民的生命財產(chǎn)造成危害。并且，在現(xiàn)在的汽輪機工作過程中，機組的振動問題也很嚴重，造成振動問題的主要原因便是汽輪機的安裝精度要求不達標，因而無法對汽輪機振動進行有效控制。本文通過分析汽輪機的結(jié)構特點，總結(jié)引起振動的原因，并對相關的安裝標準進行研究，綜合上述三個方面提出汽輪機在安裝過程中應當注意的事項，為確保汽輪機安全、穩(wěn)定運行提供一定的安裝指導。
汽輪機結(jié)構特點
汽輪機是一種依靠蒸汽提供動力，將蒸汽中熱能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機械的動能的動力機械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中經(jīng)常使用的原動機，具有功率大、效率高、壽命長的優(yōu)點，其結(jié)構部件主要包括靜止部分和轉(zhuǎn)動部分兩個方面，其中靜止部分包括進氣部分、氣缸、氣封、軸承等，而動力部分包括聯(lián)軸器、動葉片、葉輪、主軸等，其中：氣缸主要選用高中壓合缸，通過四個貓爪支撐在相對應的軸承座上，內(nèi)缸通過支撐板連接在外剛上面，并且通過鍵進行橫向定位，分為上下兩個半缸，各含有兩個主蒸汽進口；轉(zhuǎn)子包括2個低壓轉(zhuǎn)子和1個高壓轉(zhuǎn)子，兩者之間通過聯(lián)軸器進行傳動，各轉(zhuǎn)子采用軸承進行支撐，高中壓轉(zhuǎn)子與A低壓轉(zhuǎn)子在找中心軸的位置時要求上張口必須為零，為此在3,4,5,6號軸承上劃線來進行位置的統(tǒng)一，而對于1,2好軸承分別要求高于該線0.04mm和低于該線0.59mm，A，B兩個低壓轉(zhuǎn)子上張口設定為0.13mm；氣缸的膨脹受到汽輪機縱向三個死點位置的影響，這三個死點分別位于A,B梁低壓缸和中間軸承座上，并且它們的軸向移動受到中間橫健的限制，而在低壓后軸承臺板上和前、中箱臺板上設有縱向健以限制橫向移動，引導氣缸軸向方向上的自由膨脹。
振動原因分析
造成汽輪機工作過程中的振動問題的原因有很多，例如汽輪機制造過程中的加工精度問題，如轉(zhuǎn)子靜平衡和動平衡不合格引起的往復慣性力造成的振動問題。并且由于汽輪機在運輸?shù)倪^程中接受來自地面振動的影響，導致經(jīng)過平衡后的轉(zhuǎn)子由于存放和運輸?shù)仍蛟斐奢p微幅度彎曲變形，進而影響轉(zhuǎn)子的動平衡，致使出現(xiàn)振動問題。并且安裝過程對于振動的影響十分重大。
汽輪機安裝注意事項
3.1.安裝前的準備基礎
汽輪機安裝前需要進行一定的準備工作，以確保汽輪機的正常安裝。在進行正式的安裝前，有必要對混凝土臺座等表明進行相應的清潔和平整工作，確保混凝土臺座結(jié)構的完整性，防止其出現(xiàn)各種空洞、凹陷、裂紋、鋼筋裸漏等現(xiàn)象，對于如發(fā)電機風道和風室等要求較高的地方，可對各表面進行粉飾和抹面工作，以確保其滿足性能要求，必要時也要進行防腐防銹等處理工作，要充分考慮墊鐵的位置布置，并進行基礎劃線工作，在安裝過程中，氣缸和臺板之間容易出現(xiàn)空隙，此時可通過墊鐵的吃力作用，可適當使用螺旋千斤頂進行間隙消除工作。
3.2.安裝過程中的注意事項
3.2.1. 軸承安裝注意事項
首先確保軸承座的安裝質(zhì)量，必須對其進行多次精確測量以確保其精度，對于汽機轉(zhuǎn)子的軸承宜選用可傾瓦式軸承，能夠確保其穩(wěn)定性，避免油膜振蕩問題，保證其支撐作用的軸承和軸瓦之間的預緊力符合設計的要求，要保證支持軸承軸瓦的墊塊均勻受力，并且必須嚴格控制軸承中心的標高，并且合理分配兩端軸承的載荷，減小機體的振動。
3.2.2. 氣缸安裝注意事項
在氣缸的安裝過程中，先對低壓缸下崗并進行就位，在安裝時應當先進行預組合處理，必須找正各自的形心，在現(xiàn)場何安裝時必須確定上部調(diào)端和中部垂直結(jié)合面之間不能留有間隙，可通過現(xiàn)場打磨并補加焊接處理工作，采用水平組合閥和低壓缸組合法二者結(jié)合進行氣缸的安裝工作，并且在各個垂直方向上的表面進行涂密封脂工作，同時矯正各缸的中心位置，并裝定位螺釘進行定位工作，并采用上述相同的方法進行上半缸的組合工作。而在高壓外剛的安裝過程中，也必須提前進行相應的預先組合工作，并檢測各個分面間隙，確保其符合各自的安裝要求。
3.2.3. 各軸安裝注意事項
在汽輪機的安裝過程中，必須確保各軸系的同心、平直工作，轉(zhuǎn)子由于本身具有較大的密度，因而安裝時造成中心連線成為一條曲線。而此曲線的形狀決定著各軸承承受的載荷問題，因而需要在安裝過程中確保整個轉(zhuǎn)子連成一條光滑曲線。另外，保證聯(lián)軸器法蘭和軸頸同心，各連接螺栓之間承受的載荷要均布，同時要確保圓周和端面的正確，并合理分配各軸承受的載荷，確保各軸的合理安裝。
結(jié)語
本文通過分析汽輪機的結(jié)構特點，總結(jié)引起振動的原因，并對相關的安裝標準進行研究，綜合上述三個方面提出汽輪機在安裝過程中應當注意的事項，并且在實際的安裝過程中，還需要采取以下幾個方面的措施：
4.1.建立汽輪機安裝施工質(zhì)量保障體系；
4.2.建立施工質(zhì)量控制要點；
4.3.建立安裝過程質(zhì)量預檢驗收機制，確保安裝施工的質(zhì)量；
4.4.強化安裝過程質(zhì)量監(jiān)控工作，進行責任到人的分化；
4.5.完善相應的施工工作記錄，確保施工銜接工作的順利；
4.6.對安裝人員進行不定期的培訓工作，綜合上述6方面的措施和安裝過程中的注意事項，實現(xiàn)汽輪機的正確安裝，確保其精度和工藝要求，并最大限度的減少工作過程中的振動問題。
本文提出的汽輪機安裝過程中的注意事項對于實現(xiàn)汽輪機的正確安裝具有一定的指導和借鑒意義。