一、啟機前檢查
        1、噴油泵供油齒條在零刻線并移動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并做到油潤良好。
        2、夾頭銷與撥叉座吻合良好，夾頭銷與叉座齒標須有0.5-2.5MM的徑向間隙。
        3、供油拉桿連桿串銷、開口銷狀態(tài)良好，拉桿拐臂花鍵軸螺釘須緊固，拉桿轉動靈活。
        4、柴油機緊急停機裝置作用良好。
        5、甩缸時，夾頭銷與撥叉座可靠分離并固定，噴油泵供油齒條在停油位固定，保證不能移動，夾頭銷也不妨礙供油拉桿的移動。
        二、啟動柴油機
        1、嚴格執(zhí)行兩人啟動的規(guī)定。學習司機應手持扳手站在聯(lián)合調節(jié)器前協(xié)助司機啟機。柴油機轉動發(fā)火后，注意觀察柴油機轉速表，如柴油機轉速超過700轉/分，學習司機應立即按下緊急停機按鈕并采取相應措施，防止柴油機飛車；司機應立即斷開柴油機啟動按鈕和燃油開關，防止柴油機發(fā)生“飛車”。
        2、運行中，變換主手柄的位置要符合規(guī)定的間隔時間（特殊情況除外），主手柄由“保”位置“升”位或“降”位的間隔時間每次不得超過40轉/分，降低車速每次不超過50轉/分。柴油機卸載時，須使柴油機轉速速下降到最低工作轉速后，主手柄置“1”位的時間應在10-15秒，使柴油機轉速平穩(wěn)后，方能將主手柄置“零”位卸載。
         3、回手柄（降轉）時如發(fā)生柴油機轉速不下降時，不得盲目卸載。如來不及檢查處理時，應在柴油機有載的確良情況下，使柴油機停機，停機后再檢查處理。
        4、轉速不下降或有飛車跡象時的處理：
        當發(fā)生柴油機轉速不能下降而上升有“飛車”的跡象時，應及時采取如下措施，防止柴油機飛車；
        一斷：立即斷開燃油泵開關，關閉燃油截止閥，停止向柴油機供燃油。
        二斷：立即閉合機控開關，提起主手柄，給柴油機加載。有載運行時，嚴禁斷機控開關及向減載位移動主手柄。遇前方紅燈，必須帶載強行制動，防止冒進顯示停車的信號機。
        三按：迅速按下柴油機緊急停機按鈕。
        四扳：如供油拉桿別勁卡滯時，應使扳手將供油拉桿扳回停油位。
        五甩：供油拉桿扳不動時，應迅速進行逐個甩缸。
        5、柴油機飛車后的檢查：
        當柴油機發(fā)生飛車后，應檢查通風機、尼龍繩、供油拉桿、供油齒條、曲軸箱、凸輪軸箱、搖臂箱。各部無異狀時方可啟動柴油機，否則