3 工業(yè)載重車輛

　　載重車輛應(yīng)該制造良好，沒有缺陷而且從載重量上和容量及類型上，與用途相適應(yīng)。車輛所使用的動力的類型應(yīng)當是經(jīng)過檢查的，因為作業(yè)區(qū)域的性質(zhì)可能決定了應(yīng)當使用某一特定類型的車輛。在不通風(fēng)的封閉空間內(nèi)，內(nèi)燃發(fā)動機的動力車輛，因為要排出有害氣體而不宜使用。車輛應(yīng)加強維護，以免重要部件（如剎車、方向盤及提升部件）的故障。任何損壞均需報告并及時修復(fù)。操作員的頭頂上方應(yīng)有安全防護措施。工業(yè)載重車輛及其附屬設(shè)備應(yīng)按制造成者的要求來使用。
　　3．1 可能出現(xiàn)的問題
　?。?） 翻倒：這可能發(fā)生在諸如提升重物動作太快，高速駕駛，突然剎車，碰撞障礙物，在已有重物時使用前鏟，在車輛前部有重載時下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)變、卸載，在不合適的路面或支撐條件下運行等情況下。
　?。?） 超載：超過車輛的量大載荷。
　?。?） 碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。
　?。?） 樓板缺陷：這可能是因為樓板不牢固造成，也可以是因為超過其承載能力造成。在使用車輛時，應(yīng)查明樓板的承重能力（地面層除外）。
　?。?） 載物失落：如果設(shè)備不合適，會造成載荷從叉車上滑落的現(xiàn)象。
　　（6） 爆炸及燃燒：這在電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積及電池充電時產(chǎn)生氫氣的情況下，都有可能導(dǎo)致爆炸及燃燒，運載車輛在運送可燃氣體時，本身也可能成為火源。
　?。?） 乘員：在沒有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時，不應(yīng)載有乘員。
　　3．2 危害的消除
　　為安全使用工業(yè)載重車輛，應(yīng)注意以下事項：
　?。?） 作業(yè)場所：其地面需適合車輛使用，在車輛運動的路線上，地面應(yīng)平坦且沒有障礙物。場地上的堆棧及存放物的布局應(yīng)合理，當車輛及作業(yè)人員必須在有限的空間內(nèi)穿行時，需要提供必要的通道，且規(guī)定有明顯標記的行動路線。作業(yè)區(qū)應(yīng)禁止行人入內(nèi)，否則，應(yīng)提供標識明確的車輛優(yōu)先通道。道路應(yīng)有適當?shù)木居嵦?，以標明?yōu)先行動的順序。
　　 對于進出及堆放作業(yè)，應(yīng)有合適的照明條件。裝載區(qū)域要有適當?shù)牟季侄覟檐囕v停放提供三角木楔來穩(wěn)定停放。在允許的載荷范圍內(nèi)，地面坡度不應(yīng)超過1：10，否則，要使用制造商指明的可以在給定載荷下，可以在更陡的路面上運行的車輛。電池充電區(qū)域應(yīng)當與作業(yè)區(qū)分開，要求禁煙、通風(fēng)并禁止明火。
　?。?） 培訓(xùn)：操作人員應(yīng)進行培訓(xùn)并要求考核合格后頒發(fā)證書。

　　4 傳送設(shè)備

　　最常用的傳送設(shè)備有皮帶、滾軸或齒輪傳送裝置。
　　4．1 可能出現(xiàn)的問題
　　（1） 夾鉗：肢體夾入運動的裝置中；
　?。?） 擦傷：肢體與運動部件接觸而被擦傷；
　?。?） 卷入傷害：肢體絆卷到機器輪子、帶子之中；
　?。?） 撞擊傷害：不正確的操作或者材料高空墜落造成的傷害。
　　4．2 危害的消除
　?。?） 帶式傳送設(shè)備：夾傷最易產(chǎn)生在傳送帶及傳動輪的結(jié)合部位，傳動輪是最主要的危險部位，因此，要求對其封閉，或者設(shè)有安全裝置。在皮帶轉(zhuǎn)向、加料及設(shè)有導(dǎo)向輪的地點，也在導(dǎo)致夾傷的危險，因此，也應(yīng)采取類似的安全措施。在傳輸帶上，也要以使用全封閉或有絆網(wǎng)來切斷原料供應(yīng)這樣一類形式的安全裝置。對于長的傳送帶，在適當?shù)拈g隔上，應(yīng)提供安全入口；
　　（2） 滾軸傳輸：滾軸可以是有動力的，也可以是無動力的，對于動力驅(qū)動形式，在動力驅(qū)動軸處要有安全裝置。在傳送帶上方需要通道時，應(yīng)提供專門的通道設(shè)施；
　?。?） 齒輪傳輸：任何時候都要求有安全裝置，只有在驅(qū)動器鎖定時，才能進行保養(yǎng)及維修。
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