一臺英格索蘭XHP750型空壓機(jī)，使用10多年后故障頻發(fā)，主要是壓縮機(jī)機(jī)油消耗過多。

　　壓縮機(jī)機(jī)油消耗增大的主要原因是，壓縮機(jī)油氣分離器油位過高、油氣分離濾芯破裂、回油管路堵塞。依次檢查并更換油氣分離濾芯和最小壓力閥后，均未湊效。然后檢查回油管路，也未發(fā)現(xiàn)問題。但當(dāng)查到回油小接頭時，發(fā)現(xiàn)小接頭孔堵塞，造成油氣分離器油位不斷升高，導(dǎo)致油氣無法分離，使該機(jī)機(jī)油消耗增加。疏通小接頭孔后，試機(jī)時已正常。

　　壓縮機(jī)過熱、排氣壓力低，也會增加機(jī)油油耗。過熱原因主要是冷卻系統(tǒng)有故障：如油位過低、油品變質(zhì)、溫控閥失效、油冷器過臟或過流不暢、冷卻風(fēng)扇變形或膠帶張緊力不夠等。排氣壓力低的原因主要是發(fā)動機(jī)功率不足、燃油濾芯與空氣濾芯過臟、氣路調(diào)節(jié)系統(tǒng)失控。

　　實踐中，對以上可能出現(xiàn)的故障部位，逐一進(jìn)行了排查，但壓縮機(jī)仍然高溫。后來對壓縮機(jī)機(jī)身溫度進(jìn)行了現(xiàn)場實測，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作不到10 min，溫度就升到110 ℃?？梢姼邷氐脑蚴牵瑝嚎s機(jī)內(nèi)部有故障。解體該機(jī)發(fā)現(xiàn)，軸承間隙過大，造成陰陽轉(zhuǎn)子軸向竄動和徑向位移，軸向竄動導(dǎo)致陰陽轉(zhuǎn)子與端蓋之間產(chǎn)生摩擦，徑向位移導(dǎo)致陰陽轉(zhuǎn)子與定子產(chǎn)生摩擦，若有其中一種摩擦發(fā)生，就會使溫度急劇升高。好在發(fā)現(xiàn)得及時未造成大的拉傷，但卻造成了發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大、壓縮機(jī)內(nèi)漏使排氣壓力降低。

　　處理方法是：對陰陽轉(zhuǎn)子端面、缸體、端蓋的拉傷部位進(jìn)行研磨，再更換軸承，端面間隙調(diào)至0.1 mm，試機(jī)時一切恢復(fù)正常。