本方案適用于110kV輸電線路倒桿事故,其中包括直線桿倒桿、耐張桿倒桿等情況。
一、成立輸電部搶修隊,組織機構如下:
總指揮:輸電部經理
現(xiàn)場組織負責人:運行班長
現(xiàn)場安全負責人:安全員
現(xiàn)場技術負責人:檢修班長
搶修隊員:各班班員
二、事故處理流程
輸電部巡查線人員發(fā)現(xiàn)110kV輸電線路發(fā)生倒桿情況,事故處理流程
1、事故巡線:
(1)??? 事故巡線應始終認為線路帶電,即使明知該線路已停電,亦應認為線路隨時有恢復送電的可能。
(2)??? 巡線人員發(fā)現(xiàn)導線斷落地面或懸吊空中,應設法防止行人靠近斷線地點8米以內,并迅速報告領導等候處理。
(3)事故巡線時必須配備個人工具、安全帶、安全帽及一定數(shù)量的登桿工具
2、事故的匯報:
(1)??? 事故查線人員發(fā)現(xiàn)倒桿情況后,由巡線小組組長立即向工作負責人匯報,再由工作負責人向當值調度匯報。
(2)??? 如發(fā)現(xiàn)水泥桿倒塌因外力破壞電力設施引起的,由巡線小組組長指定的一個巡線小組成員打110電話報案,并負責報案的相關工作。
(3)??? 由輸電部運行班長況向輸電部經理匯報。
(4)??? 由輸電部經理將情況向主管領導、生技部經理、安監(jiān)部經理匯報。
3、防止事故擴大的臨時措施:(在確保巡查人員安全的前提下)
(1)??? 由巡線小組根據(jù)現(xiàn)場情況,在確保人員安全的情況下,向工作負責人提出現(xiàn)場臨時處理、防止事故擴大措施。由工作負責人調派人員協(xié)助處理。
(2)??? 由工作負責人組織工作班成員完成倒塌桿塔附近桿塔的巡查工作,重點檢查是否有其他可能倒塌情況。
(3)??? 由工作負責人組織人員,看守事故地段(事故桿塔所在耐張段)的路口,阻止外人靠近事故線路。如人員不充足,工作負責人可自主聘請當?shù)厝罕妳f(xié)助處理。
(4)??? 由工作負責人組織人員看守事故地段(事故桿塔所在耐張段)跨越的交通要道,一旦發(fā)生異常,阻止車輛通過。如事故地段(事故桿塔所在耐張段)跨越鐵路、通航河流及簡易公路以外的公路的,由檢修班長負責與上述交通要道的部門聯(lián)系并辦理有關手續(xù),要求協(xié)助并采取有效措施,確保交通安全。
(5)??? 由工作負責人組織人員巡查事故地段(事故桿塔所在耐張段)跨越的電力線、重要通信線,并由巡查人員與這些跨越物業(yè)主聯(lián)系,做好相應的安全措施。
4、事故處理的工作準備:
(1)??? 由輸電部經理通知局車隊班長安排好搶修車輛,由各班班長通知班員,立即返回輸電部,做好事故搶修準備。
(2)??? 由輸電部經理指定事故處理工作負責人,并與工作負責人協(xié)商指定搶修工器具準備負責人及材料準備負責人。搶修工器具準備負責人、材料準備負責人應聽從工作負責人的指揮。
(3)??? 由輸電部經理組織工作負責人、檢修班班長和安全員碰頭后,通報事故情況,組織事故處理及車輛調派。
(4)??? 搶修工器具準備負責人、材料準備負責人分別根據(jù)工作負責人通報的情況,根據(jù)《110kV輸電線路倒桿搶修工器具清單》、《110kV輸電線路倒桿搶修材料清單》準備好搶修工器具和材料。如在休息期間領用材料,由輸電部經理負責聯(lián)系局總公司,確保及時領料。
(5)??? 由工作負責人辦理好搶修票或工作票,輸電部經理負責簽發(fā)。如辦工作票,工作班成員應包含現(xiàn)場巡線人員。事故緊急搶修可不填工作票,但必須填用事故搶修票,取得當值調度員許可,并做好現(xiàn)場安全措施。當天不能搶修完的,第二天必須辦理工作票;
(6)??? 由工作負責人指定專人負責準備巡查線人員所需的工器具。
(7)??? 由運行班長負責搶修用民工的組織工作。
(8)??? 運行班長、檢修班長完成以上組織工作后,可先行趕赴事故現(xiàn)場,實地了解事故情況。
5、事故處理:
(1)??? 指揮原則:
工作負責人負責事故處理現(xiàn)場的指揮工作。全體工作人員應聽從其指揮。
運行班長負責事故處理現(xiàn)場的協(xié)調工作,了解各工作點的協(xié)調配合情況,其有關意見可與檢修班長協(xié)商,搶修現(xiàn)場需增派人員或機具或材料,由運行班長組織完成。搶修現(xiàn)場的后勤保障工作由運行班長負責解決。
檢修班長負責搶修現(xiàn)場的技術指導,在安全員沒有到位時,兼任搶修現(xiàn)場安全員。
安全員負責搶修現(xiàn)場的安全監(jiān)督。
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(2)??? 事故處理的注意事項:
應及時做好防止事故擴大的措施,事故桿塔所屬耐張段內的跨越物應做好安全措施,如人力不足時,必須首先集中足夠的搶修人員做好保護被跨越物的安全措施;
應注意:得到許可人許可后首先對線路進行驗電接地,做好事故擴大的預防措施。
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(3)??? 搭設跨越架的要求
跨越架應牢固可靠,穩(wěn)定性好;
搭跨越架屬于高空作業(yè),操作時按高空作業(yè)要求進行工作;
跨越架的中心位置應在線路中心線上,跨越架的寬度和高度應符合要求;
跨越架與帶電體之間的距離應滿足最小安全距離;
跨越架與鐵路、公路及通信線的距離應滿足最小安全距離;
三、事故的處理:
(一)???? 水泥桿組立人力安排:
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(二)、水泥桿組立施工方案
1、運桿
(1)??? 裝車前首先檢查所運輸?shù)臈U段的規(guī)格是否符合設計要求,是否符合質量的規(guī)定。
(2)??? 水泥桿裝車后,必須檢查綁扎是否牢固,確定牢固后,方可開始進行運輸。
(3)??? 運輸前應確定運輸路線,對非標準道路(險橋、溝坡和坑洼路面等),應在出車前向駕駛員交底。
(4)??? 機動車輛運輸應遵照國家《道路交通管理條例》的有關規(guī)定執(zhí)行。
(5)??? 載桿車輛除押運和裝卸人員外,不得搭乘其他人員,且必須乘坐在安全位置上。
(6)??? 抬運水泥桿時,一般不得用多根扛棒直接綁在水泥桿上抬運,以免因人受力不均發(fā)生腰傷跌倒。
(7)??? 抬運時應設一人指揮,前后步調一致,同起同落。
(8)??? 運輸用的繩索和杠棒等工具應牢固可靠,每次使用前應認真檢查。
(9)??? 雨雪后抬運水泥桿時,應采取必要的防滑措施。
(10)起吊和裝卸水泥桿時,選擇合適的位置作為吊點
2、排桿
(1)??????? 首先檢查運到現(xiàn)場的桿段的規(guī)格是否符合設計要求,是否符合質量的規(guī)定。
(2)??????? 排桿時,各桿段的螺栓孔及接地孔的方向、位置應按設計圖排放,各桿段接頭用的鋼板圈應互相對齊并留有2 ~5㎜的焊縫間隙。
(3)??????? 排桿時各桿段必須在同一軸線上,一般可沿電桿的上下左右目測。
(4)??????? 排桿時應根據(jù)電桿的起吊方法的要求進行排桿,如單桿起吊時,應將電桿靠近桿坑口,桿段的重心基本上放于桿坑中心處。
3、焊接桿
電桿焊接應注意事項:
(1)??? 焊工必須穿戴合格的勞動保護服,焊時應戴保護眼鏡,施焊應由經過培訓考試合格的焊工進行。
(2)??? 焊接工具、器具應由焊工自行保管,不合格的工器具不得使用。
(3)??? 乙炔發(fā)生器距離明火、焊接地點不得小于1 0 米,距離氧氣瓶不得小于5 米。
(4)??? 氣焊前應檢查焊嘴是否堵塞,點火時應開乙炔,后開氧氣閥,熄火按相反順序操作。
(5)??? 電桿焊接質量應符合有關規(guī)定要求。
(6)??? 對焊完的電桿接頭,應及時進行外觀檢查,因焊口不正造成的分段或整桿彎曲度均不應超過對應長度的千分之二。超過時,應割斷焊口,調直后重新焊接。
(7)??? 焊接水泥桿的施工現(xiàn)場應備有滅火器,做好防止火災的安全措施后方可進行焊接工作。
4、地面組裝
電桿地面組裝前的檢查:
檢查橫擔構件、吊桿、抱箍、螺栓及桿所用的部件是否齊全,其規(guī)格尺寸是否符合設計圖紙要求。
地面組裝:
110kV線路單桿:
(1)??? 現(xiàn)場組裝應在焊接冷卻后2小時后進行,禁止未經一定的時間冷卻,即行組裝。
(2)??? 先組裝拉線抱箍、導線橫擔,再安裝避雷線支架,最后掛好拉線。
(3)??? 組裝橫擔時,可先將橫擔兩端稍微翹起,一般翹起10~70㎜ ,以便懸掛導線后橫擔保持水平。
(4)??? 安裝拉線抱箍時,注意抱箍拉板的方向,應同拉線基礎方向一致。地面組裝時,不得將構件與抱箍連接螺栓擰得過緊,拉線應與抱箍連接好。
(5)??? 組裝時不得用鐵錘直接敲擊構件,如組裝困難時應停止組裝,待找出原因妥善處理后再組裝。
(6)??? 螺栓的穿入方向應符合規(guī)程要求,絕緣子串(待桿立好后安裝)、導線及避雷線的各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子的穿入方向應統(tǒng)一符合規(guī)程要求。
110kV線路雙桿(包括直線和耐張桿):
(1)??? 先組裝導線橫擔抱箍,再安裝避雷線橫擔抱箍,最后掛好拉線。
(2)??? 安裝拉線抱箍時,注意抱箍拉板的方向,應同拉線基礎方向一致。
(3)??? 地面組裝時,不得將構件與抱箍連接螺栓擰得過緊,拉線應與抱箍連接好。
(4)??? 組裝時不得用鐵錘直接敲擊構件,如組裝困難時應停止組裝,待找出原因妥善處理后再組裝。
(5)??? 螺栓的穿入方向應符合規(guī)程要求,絕緣子串(待桿立好后安裝)、導線及避雷線的各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子的穿入方向應統(tǒng)一符合規(guī)程要求。
(6)??? 組裝橫擔時(待雙桿立好后安裝),可先將橫擔兩端稍微翹起,一般翹起10~70㎜ ,以便懸掛導線后橫擔保持水平,組裝轉角桿時,要注意長短橫擔的安裝位置。