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安全管理網(wǎng)

接觸網(wǎng)放線施工安全措施

  
評論: 更新日期:2016年01月10日
1 目的:
為保證張力放線作業(yè)安全,對作業(yè)中可能產(chǎn)生的不安全因素進行控制,特制定安全作業(yè)指導措施,確保作業(yè)安全。
2 架線前的準備
2.1 架線前應將架線區(qū)段內(nèi)所有限界門安裝好。與接觸網(wǎng)交叉、接近的電力線、通信線、廣播線及其它障礙物的拆遷、改建工作應于架線前完成,如在架線前不能完成時,必須采取保證架線安全的措施。
2.2 施工負責人在放線前應對放線區(qū)段進行詳細調(diào)查,了解跨越、接近鐵路的電力線和其他電線高度、隧道口及隧道內(nèi)懸掛零件情況、支柱裝配等,特別是下錨拉線,必須確認各部聯(lián)結牢固,拉線確已受力。錨板位置還應視具體情況采取增加配重等措施,以防發(fā)生意外。在確認具備放線條件后,方可安排架線工作。
2.3作業(yè)前對所有參加施工人員進行安全技術交底,重點部位要專門交底,專人負責。認真詳細地填寫施工作業(yè)票,明確安全注意事項,明確作業(yè)車分解、連掛地點,并認真執(zhí)行。
2.4 架線時,架線車及人員、工具的任何部位距輸電線的安全距離必須符合表1的規(guī)定。
安?全?距?離
??????????????????? 表1

?

輸電線電壓(KV)
10及以下
35及以下
110及以下
220及以下
水平接近距離(M)
1
2
4
6
垂直接近距離(M)
1
2
2.5
3
凡不符合表1的規(guī)定時,必須在架線前停電,并實行驗電,接地封線。
2.5腕臂固定:直線區(qū)段每相隔5根腕臂固定一處,信號機兩端支柱、轉換柱、曲線內(nèi)側支柱必須采用角鋼(或槽鋼)支撐固定。
3????????? 張力放線操作程序及注意事項:
3.1張力放線前必須對線盤詳細檢查加固,不得有卡滯、刮碰等現(xiàn)象存在;線條排列應緊密,不得有松散壓條現(xiàn)象。線條末端必須固定在引線盤上,以防放線時線條脫出傷人,線盤制動設施必須完好有效。
3.2 放線架作業(yè)臺必須專人負責,架線作業(yè)臺上有人時,作業(yè)臺欄柵必須豎立、插好插銷,升、降時不得上下人。
3.3 司機及操作人員應熟悉該車機械性能和說明書,遵守說明書中的要求。每天運行前必須保證設備在安全運行狀態(tài)下,所有保護和安全裝置全部就位,并嚴格按照該車機械安全操作規(guī)程進行操作。行車還應遵守相應行車安全規(guī)則及軌道車管理規(guī)則。
3.4張力器第一次操作時,為安全起見應先設定小張力施放;進行大張力或額定張力放線時,不得立即將張力提升到所需數(shù)值,應先進行試提升,然后緩慢提升張力值,待達到所需張力50%左右時稍作停頓,進行觀察,確認無問題方可繼續(xù)提升;達到85%時,再做停頓觀察,無問題后繼續(xù)提升,直至達到額定張力。
3.5 張力放線是車組作業(yè),必須指定施工負責人,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號;司機及操作人員須得到指揮人員明確的信號或口令,方可開始操作,操作前先鳴笛示意,信號或口令不清時,不得隨意操作。
3.6 在張力放線作業(yè)前,要確認張力表是否正常,數(shù)值及指針是否正確,不準超負荷作業(yè)。
3.7?起錨完成后,移動車輛前,應保證張力器或使用的線盤架無制動,必須在張力放線車到達轉換柱處掛好放線滑輪線索就位后,再緩慢施加張力至設定值,線索逐漸繃緊時,起錨人員應立即遠離下錨位置及線索下方10米以外(不得在線路上躲避),注意觀察和監(jiān)護,防止發(fā)生意外。
3.8?當張力在滿負荷或接近滿負荷時,嚴禁突然減力或加力,或同時作兩個動作。
3.9?當線索未固定前(正式下錨),不得自由卸載。如發(fā)生意外,應控制張力慢慢釋放。
3.10?作業(yè)車起動時應緩慢,然后逐漸達到所需放線速度。張力放線過程中,車輛運行要平穩(wěn),車速不得超過5km/h。

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