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三水城際供電車間 “九防”工作措施

  
評論: 更新日期:2015年12月31日
為落實好“九防”(防風、防洪、防雷、防污(霧)閃、防冰、防銹蝕、防異物、防倒樹、防鳥害)工作,特制定此工作措施。
一、總體措施
1、成立由車間主任任組長、副主任任副組長、車間其他管理人員及工區(qū)工長為組員的“九防”工作小組。負責“九防”各項工作的措施制定、組織實施、料具配備、信息收集反饋及存在問題協(xié)調(diào)處理等。
九防小組成員及聯(lián)系方式

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部門
姓名
職務
長號
短號
三水城際供電車間
童武榮
主任
13450265975
657975
三水城際供電車間
韓江
書記
13610296119
654119
三水城際供電車間
周振康
副主任
13724884106
655106
三水城際供電車間
陳振興
技術員
13631325154
675154
三水城際供電車間
胡登
技術員
18802007707
666777
三水城際供電車間
吳瓊佳
技術員
13825181470
661470
佛山西高鐵接觸網(wǎng)工區(qū)
戴運清
工長
15975458213
678213
佛山西供電工區(qū)
朱仲華
工長
15088080650
650650
2、以 “預防為主,安全第一”為準則,應急反應以保證旅客人身安全為最高原則,堅持先通后復,先通一線。因水害、風災等自然災害引發(fā)的供電、行車故障搶險要全力以赴,以最快的速度恢復供電、通車。制定的搶修方案既要考慮縮短停電時間,又要考慮確保行車安全和將來正式修復的工程條件,在搶修送電通車后應立即安排修復,盡快恢復正常運輸。
3、車間設立九防應急值班室。佛山西高鐵接觸網(wǎng)工區(qū)、珠海巡守工區(qū)、佛山西供電工區(qū)為九防搶險班組,由當班職工組成,班長由當班工長擔任。
警戒期內(nèi)接觸網(wǎng)工區(qū)每天安排不少于12名職工當班,巡守、供電工區(qū)每天安排不少于4名職工當班,在惡劣天氣下全部職工值班。
4、值班人員一旦接到險情報告,立即向領導匯報,啟動應急響應程序。工區(qū)接到搶險通知,白天在10分鐘,夜間在15分鐘內(nèi)出動。
5、車間兩防搶險隊接到洪災故障搶修通知后,小組各成員立即趕赴災害所在地集合、按職能分工,組織搶修,并安排人員趕赴現(xiàn)場進行搶險。
6、車間在接到設備異常信息后,要判斷處理難度合理安排搶險人數(shù),做到人數(shù)使用最大化。
7、搶修方案既要考慮“先通后復”,先通一線的原則,縮短停電時間,又要考慮確保行車安全和將來正式修復的工程條件。在搶修通車后應立即安排修復,盡快恢復正常運輸秩序。
8、車間管理人員及各工班長及汽車司機手機不得關機,全部待命,隨時為做好應急搶修準備。
9、做好信息的收集工作。故障處理結束后,工區(qū)要在30分鐘以內(nèi)將現(xiàn)場圖片(像)等書面情況上報車間,由車間上報上級部門。
10、儲備足夠的發(fā)電(包括線纜及接線開關設備)、照明用具和接觸網(wǎng)、電力供電設備搶修工具、材料,保證搶險的需要;搶修儲備料具應嚴格管理,不得隨意挪用,搶險使用后應及時補充。
11、每年災害資料進行整理分析,總結經(jīng)驗教訓,探索鐵路規(guī)律,為增強設備抗災能力,減少災害損失提供依據(jù)。
二、具體措施
(一)防洪、防風工作措施
1、防洪、防風警戒期為4月1日至9月30日。
2、害前檢查項目與要求:
(1)汛期前、臺風前對供電電纜溝槽、供電線路護坡、隧道口及變、配電所、箱變周圍環(huán)境及電線桿塔進行全面檢查,排除電纜溝的淤泥和積水,清除周圍環(huán)境的危樹對供電設備的危害。
(2)對沿線護坡、隧道口、邊坡等可能受塌方影響地點進行分析,提出當年“防洪、防臺風點表”(見附表)的可能災情和預防對策。
(3)對供電線路和供電設備及變電所亭房舍等可能受洪災、風災影響的設備進行加固,重點落實對供電設備隱患的整治,排除險情。
(4)車間加強對設備的檢查監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和整治零小病害,預防病害的發(fā)生和發(fā)展,不斷提高設備的抗洪、抗風能力。并按要求安排人員對兩防重點地段進行不間斷巡視檢查,隨時掌握設備狀態(tài)。對重點設備進行欄外觀測和登乘巡視。特大、暴雨過后必須安排人員對兩防重點地段進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)險情危及供電和行車安全時,應立即報告列車調(diào)度、客專調(diào)度,及時采取有效措施,防止弓網(wǎng)故障的發(fā)生。
3、加強臺風警戒。當臺風到來前工區(qū)要根據(jù)上級統(tǒng)一部署,適時安排聯(lián)絡員到車站或集團調(diào)度臺。如果遇有風速超過30米/秒的惡劣天氣時,由車間向上級部門建議實行“接觸網(wǎng)停用”保護措施。
4、對因水害、風災引發(fā)的供電故障,不論短搶通時間長短,均由車間組織搶修。對較大水害引發(fā)的故障,搶修比較困難,短時間不易搶通者,由上級部門組織指揮搶修。在水害、風害引發(fā)的搶修中,可根據(jù)搶險的需要,請兄弟單位、施工單位、設計部門、當?shù)剀娒窕驈S礦企業(yè)支援。
5、因洪災、風害引發(fā)供電、行車事故,具體的搶修方法參照段發(fā)“接觸網(wǎng)、電力、變配電故障搶修辦法”。
6、當洪災、風害發(fā)生后,現(xiàn)場應盡快將信息逐級上報車間,由車間逐級上報,內(nèi)容包括:水災、風害引發(fā)故障發(fā)生的時間、線名、線別、區(qū)間、里程、災情、搶修方案、預計搶通時間、水害引發(fā)設備損壞(或受災)現(xiàn)場圖片(像)。災情包括接觸網(wǎng)、變、配電及附屬設施等受災體的受災范圍、損害程度、直接損失等情況。
7、附表:南廣、貴廣鐵路防洪、防臺風點表。
附表:南廣、貴廣鐵路防洪、防臺風點表

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序號
類別
區(qū) 間
??
設備管轄工區(qū)
監(jiān)測地點描述
1
防洪觀察點
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2
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10
防風觀察點
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12
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(二)防雷、防污(霧)閃、防冰工作措施
1、防雷警戒期為每年的3月至10月、防污(霧)閃警戒期為每年的11月至2月、防冰警戒期為每年的12月至2月。
2、害前檢查項目與要求:

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