??????? 2.6 嚴格化要求我們嚴格遵守安全規(guī)范
??????? 我廠輸煤設備從硬件上具有較好的安全基礎條件，各大型移動設備均配置有夾軌器、音響警告裝置、緩沖器、緊急切斷、消防噴淋裝置等安全保險設施。應提高對這些裝置重要性的認識，加強維護，嚴禁無安全設施運行，以免發(fā)生意外。
??? 3 輸煤設備安全管理及預控
??????? 3.1 確立以人為本的管理思想
??????? 要管好用好設備需要樹立以人為本的管理思想，克服單純技術管理的傾向，充分調動運行、檢修、點檢、技術等各類人員的積極性、創(chuàng)造性及主觀能動性，最大限度地發(fā)揮企業(yè)員工的集體智慧，積極開展設備民主管理和自主管理活動。應立足長遠，努力培養(yǎng)造就一支精通專業(yè)技術、熟悉設備管理理論和方法的高素質的設備管理隊伍，為設備安全管理和預控提供根本保障。
??????? 3.2 積極推行全員設備管理
??????? 我廠輸煤系統(tǒng)設備數(shù)量多、戰(zhàn)線長，又以轉動設備為主，維護保養(yǎng)點多，人員又少，若不破除"設備維護只是少數(shù)人的事"的傳統(tǒng)觀念，仍靠少數(shù)人去做，勢必是做不好的。全員設備管理思想的建立需要積極宣傳倡導，在目前情況下，應強調如下兩點：(1)各級領導都應關心支持理解設備人員的工作，既要嚴格要求，又不求全責備，不把設備人員當"雨傘"，雨天擋雨，晴天收起。(2)運行、檢修、點檢、技術各方共同承擔設備工作，要責任明確、各負其責，各崗位責任到位，尤其要強調輸煤運行人員應承擔設備的日常點檢工作，并保質保量地完成。因為運行人員天天與機器設備接觸，對設備的性能、運轉狀況、技術狀況摸得很熟。港機設備如卸船機、斗輪機工作時，運行人員始終在設備身旁，易于第一時間發(fā)現(xiàn)問題，防止或避免設備在不正常狀態(tài)下繼續(xù)工作，并及時通知有關人員處理。運行人員在設備運轉和啟停前后，花費少量的時間依靠人的五官對設備進行外觀檢查，能夠及時發(fā)現(xiàn)設備事故的前兆，如：輸煤皮帶的撕裂破損、減速器的滲油、碎煤機的異常振動、制動器失靈、鋼絲繩的斷絲磨損等，成為防范設備事故的首道防線。輸煤設備多年來的設備管理實踐表明，許多設備異常往往最先由運行人員發(fā)現(xiàn)。運行人員通過日常點檢等方式參與輸煤設備的維護管理工作，可以提高他們關心設備、愛護設備、用好設備、管好設備的責任心，有利于實現(xiàn)設備的全員管理。
??????? 3.3 采用先進的設備管理方式
??????? 為了避免或減少設備事故和故障的發(fā)生，必須加強并實現(xiàn)設備管理手段和方法的現(xiàn)代化，使隱患和異常能在故障和事故發(fā)生前得到恰當?shù)奶幚?。傳統(tǒng)的設備管理制度以定期檢修為主，其結果往往造成設備的過修和欠修，設備的狀態(tài)缺乏事先的受控，容易造成突發(fā)的設備事故，因此，設備管理的指導思想應以"修"為主逐步轉移到以"防"為主的動態(tài)閉環(huán)管理。點檢制是一種先進的設備維護管理方法，它把運行操作人員的日常點檢、專業(yè)點檢員的定期點檢、專業(yè)技術人員的精密點檢(狀態(tài)檢測、技術診斷、劣化傾向管理等)緊密結合起來，建立起防止設備事故發(fā)生的層層防線，使設備始終處于"在控""受控"狀態(tài)。
??????? 點檢制在輸煤系統(tǒng)的實施已走過了6個年頭，目前非常有必要對點檢制的實施成效和現(xiàn)狀進行總結反思，借鑒其它先進的設備管理思想和方法，以進一步推動輸煤設備管理的現(xiàn)代化。在目前現(xiàn)實條件下，應積極推行點檢作業(yè)的標準化，完善設備點檢標準體系，專業(yè)點檢員應按標準化的點檢路線、點檢項目、點檢基準、點檢周期、點檢方法實施點檢作業(yè)，避免謊檢(不到現(xiàn)場)、誤檢(判斷不準)、漏檢(遺漏檢查點)、煩檢(查出的問題長期得不到根本解決而重復檢查)。輸煤設備以轉動磨損件為主，要認真做好感官(看、聽、嗅、觸)點檢，配合簡單的工具儀表，做好傾向管理，把握劣化規(guī)律，判斷設備安全程度，從而采取預控措施，如：軌道的變形、皮帶接頭的伸長量、皮帶覆面的磨損、卸船機斗輪機行走輪磨損、鋼絲繩的磨損等。避免缺乏耐心，草率從事，而把大部分的精力放在事后維修上。在五官點檢的基礎上，實施精密點檢，利用先進的儀器對重點設備重點部位進行狀態(tài)監(jiān)測和診斷，逐步提高狀態(tài)檢修或預知檢修的份額。
??????? 3.4 運行操作的標準化
??????? 運行人員準確合理地使用和操作設備是設備安全管理的重要組成部分，直接關系到設備狀態(tài)和使用壽命，是設備完好的關鍵和保障，是避免設備事故的前提?，F(xiàn)代化的輸煤設備對運行人員的技術素質和業(yè)務水平提出了更高的要求。應積極推行輸煤設備操作"標準化"，用"標準化"操作來科學地規(guī)范運行人員的操作行為，它包括作業(yè)基準、作業(yè)程序、操作動作、設備日常點檢、安全要領、啟停順序、常見故障及其處理、緊急情況處理、允許限值等。各臺設備均應制定標準化操作規(guī)程，并要求每個運行人員必須嚴格按此標準操作、使用，并在執(zhí)行過程中不斷加以完善。
??????? 3.5 維修作業(yè)的標準化
??????? 輸煤系統(tǒng)作為全廠的公用輔助系統(tǒng)，生產連續(xù)進行，不可能有大量的時間將作業(yè)線停下來進行停機檢修。所以應提倡輸煤系統(tǒng)進行設備定修，并進行定修的標準化管理。定修是在主作業(yè)線設備停產的條件下對主作業(yè)線的運行有重大影響的設備檢修。定修以點檢制、預防維修為前提，強調停機時間有限、修理負荷均衡、停復役時間及項目嚴格準確等。2003年起，輸煤系統(tǒng)進行了定修模式的初步嘗試，減少了設備運行與設備維修的矛盾，使設備能停得下、修得好、用得上，維修計劃執(zhí)行順暢，運行、點檢、檢修之間協(xié)調工作大為減少，檢修方的人力資源安排合理，檢修時間得到保證，檢修質量得到提高。對輸煤系統(tǒng)歷年來的檢修項目進行統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)，大部分的檢修項目重復進行，完全可以形成數(shù)種相對固定的檢修模式，并加以程序化、標準化，形成定修模型。如：定修安措的標準化，定修文件包的標準化，定修危險點預測和評估的標準化，定修項目的策劃、準備、委托、實施、驗收、試運行的標準化。定修的標準化對開展安全生產綜合預控，提高檢修效率和檢修質量，提高設備可靠性具有重要意義。
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