??????? 3.耐熱導線輸電技術
??????? 耐熱導線輸電技術是指采用耐熱導線，提高導線允許溫度，增大導線輸送電流，從而提高線路輸送容量的新型輸電技術。耐熱導線具有非常好的機電性能，在高溫下仍然保持良好的機械特性。采用耐熱導線，提高導線的允許溫度，從而提高線路的輸送容量，在架空輸電線路上使用耐熱導線，無論從技術上分析還是工程實際應用都是完全可行的，不僅有較多礦用電纜廠家的產(chǎn)品可供選擇，同時也有配套金具可供選用，符合我國目前電力發(fā)展的需要。耐熱導線特別適合作變電站、發(fā)電廠等大電流輸送和老線路增容改造線路，可節(jié)約工程投資。我國目前已在許多工程中應用，運行良好，取得了很好的社會效益和經(jīng)濟效益。耐熱導線在較長距離輸電方面必須綜合考慮，特別是系統(tǒng)穩(wěn)定、線路損耗、導線價格和馳度變化較大對桿塔高度的要求等問題。我國已具備了一般耐熱導線與金具的研制和生產(chǎn)的能力，但還需加強更加優(yōu)良的耐熱導線的研制，降低耐熱導線價格。 隨著耐熱導線技術的不斷發(fā)展，將來允許溫度更高，機械性能更好，導電率更高的耐熱導線將會出現(xiàn)。那將會極大推動耐熱導線輸電技術的發(fā)展。
??????? 耐熱導線輸電技術無論在理論上還是實踐中都已成熟，從我國電力今后發(fā)展情況考慮，耐熱導線輸電技術必將會有較大的發(fā)展。
??????? 但應該注意的是，雖然耐熱導線輸電技術能夠提高線路的輸送功率，但導線溫度提高后會引起馳度加大與線路損耗增加的問題，
??????? 因此，在采用耐熱導線輸電技術時要權衡利弊，合理運用。 架空輸電線路所用導線的蠕變特性是影響線路安全運行很重要的指標。無論是常溫還是高溫，二者均保持有相同程度的蠕變特性。關于耐腐蝕性，經(jīng)過實驗室鹽霧試驗和室外大氣曝露試驗，確認耐熱鋁合金線和普通硬鋁線沒有大的差別。早期開發(fā)的耐熱鋁合金線，其最大的缺點是電阻率高于普通硬鋁線，即導電率低于普通硬鋁線，為58％IACS。好的普通硬鋁線導電率能達到61％。在傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線中用耐熱鋁合金線代替普通硬鋁線就成了鋼芯耐熱鋁合金絞線(TACSR)。雖然這種導線的耐熱性能有了很大的提高，導線的載流量也有了相應的提高；但是由于它的導電率比普通鋼芯鋁絞線低，而且使用溫度越高、電阻越大，在鋼芯耐熱鋁合金絞線的問世早期，推廣應用受到一定的影響。通過研究發(fā)現(xiàn)，能提高金屬鋁耐熱性能的元素還有鈦(Ti)和釩(V)。
??????? 對金屬鋁導電率影響的程度以鋯為最，鈦和釩以順序次之。
??????? 鋁合金導線的特性（以Al－Mg－Si 熱處理型高強度鋁合金導線為例），世界kydl_sylb 上先進工業(yè)國的應用面及發(fā)展趨勢,鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，由于其強度高、重量輕，
??????? 并有較好的導電性能（53％IACS）等優(yōu)點。早在1921 年就開始用于架空線。隨著輸變電技術的提高和輸變電線路的發(fā)展，鋁合金導線愈來愈顯示其優(yōu)越性，國際上五十年代開始采用至今，西歐、北歐、美國、加拿大、日本等國已廣泛采用，法國的輸電線路幾乎90％以上使用鋁合金導線，日本也已達50％以上，東南亞各國的使用量在逐年激增（我國目前的應用量還不到1％）。這是由于鋁合金導線與鋼芯鋁絞線相比，有其不可比擬的優(yōu)點決定的，在長距離、大跨越、超高壓輸電中，獨占優(yōu)勢；在農(nóng)網(wǎng)改造中，是既先進又經(jīng)濟的好產(chǎn)品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品，也是節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地（節(jié)約輸電走廊）的產(chǎn)品。目前,我國電網(wǎng)輸電能力不足的問題十分突出，而在輸電線路擴容改造中，尤其是在經(jīng)濟發(fā)達人口稠密地區(qū)，由于走廊資源的缺乏，遇到了種種阻力。
??????? 最近，國家電網(wǎng)已經(jīng)明確各省電力部門，必須充分利用現(xiàn)有的電力走廊資源，制定提高送電線路耐受溫度的技術，要采用耐熱導線，增強熱穩(wěn)定水平提高線路的輸電能力。將提高輸電線路導線的運行溫度，作為電網(wǎng)改造的重要手段。國家決定啟動特高壓工程，其中一個重要理由：就是一條特高壓線路走廊相當于五條超高壓線路走廊的輸送容量，以單回路計，單位走廊面積的輸送電力可提高到三倍以上。 在線路狹窄地區(qū)，只需要更換相近截面規(guī)格的鋁線耐熱鋁合金導線，基本上不需要征用土地更換鐵塔，就能滿足增加輸電容量的要求，使原有線路提高了輸電容量40%至60%，不僅節(jié)約了大量的工程投資、架塔所需的寶貴的土地資源，而且施工快速，產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。專家分析指出，由于長期以來電網(wǎng)建設投入不足，電網(wǎng)建設欠帳較多，跨區(qū)跨省聯(lián)絡線路，大電源送出線路和負荷中心輸入線"卡脖子"現(xiàn)象比較普遍，配網(wǎng)供電能力也相對不足，在一定程度上存在"送不出，落不下，
??????? 用不上"的問題，制約作用明顯，難以滿足日益增長的人民生產(chǎn)生活的實際需要。以60%IACS耐熱鋁合金輸電導線改造城鄉(xiāng)電網(wǎng)，既節(jié)約又環(huán)保還能增加輸電能力，是一項"綠色制造"的示范項目，具有重大推廣應用價值。
??????? 目前，我國架空輸電線路所使用的導線基本上仍舊是傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線（LGJ），由于其耐熱性能相對較差，輸電容量受到一定限制而且輸電損失較大。而高強度耐熱鋁合金是具有較高的抗拉強度又有很好耐熱性能的鋁合金導體材料，做成導線后使用溫度高、耐熱性好、載流量大、抗拉力大等突出優(yōu)點，在國外已普遍使用，效果良好。特高強度耐熱鋁合金導線用于舊線路改造，增容效果突出，并可節(jié)約大量的金屬材料和基建投資，尤其適用于需要高強度、容量大的線路，在長距離、大跨越、超高壓輸電中，獨占優(yōu)勢,在電網(wǎng)改造中，是既先進又經(jīng)濟的好產(chǎn)品，它是普通鋼芯鋁絞線的更新?lián)Q代產(chǎn)品，也是節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地（節(jié)約輸電走廊）的產(chǎn)品，如大跨越線路，可顯著地提高輸送容量和線路安全性。特高強度耐熱鋁合金導線的使用將帶來顯著地社會、經(jīng)濟效益。將成為我國在大跨越輸電線路中一種非常重要的新型架空導線。在我國電力線路建設中，特別是在西部地區(qū)，遇到越來越多的大跨越或者大落差的區(qū)域，需要使用既能輸送大電流，又能承受大張力的導線。使用耐熱鋁合金導線的單價雖然是普通導線的1.58 倍，但它比使用普通導線的線路綜合造價要低許多。因為它可代替普通架空導線，節(jié)約土地資源，而且使線路結構簡化，省去許多零部件，在相同導電截面的輸電線路上不需要大的投入，尤其在線路走廊狹窄地區(qū)，只需要更換相近導電截面的導線，基本上不需要更換鐵塔既能滿足強度和導線對地尺度安全的要求，可在150℃高溫下正常輸電（普通導線最高工作溫度只有90℃），同時增加了40%～60%的輸電容量。由于導電率的提高，可使線路工程節(jié)省大量投資。據(jù)測算，導電率相差1 個百分點，在220KV 電壓條件下，經(jīng)濟電流密度輸送，按現(xiàn)行電價計算，每公里減少電力損耗將達20 萬元左右。
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