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施工便道高壓線預(yù)防措施

  
評論: 更新日期:2014年07月16日

為了保證施工過程中,嚴(yán)格按照操作規(guī)定施工,避免發(fā)生機(jī)械、人員觸電事故,按照安全用電規(guī)范,結(jié)合施工現(xiàn)場施工實際情況制定本安全措施。
??????? 一、基本情況:本段施工范圍起止里程為:DK69+615.44~DK81+400,正線長度11.785km,在本區(qū)段內(nèi),共有11條高壓線路穿過所施工橋軸線,其中110KV高壓線3條,35KV高壓線8條。其中有一處110KV及二處35KV高壓線下的墩身已施工完畢。其余位置主要從事鉆孔樁及承臺、墩身作業(yè)。詳細(xì)統(tǒng)計情況見后附表。
??????? 二、存在的危險:
??????? 1、鉆孔樁吊鋼筋籠、鉆機(jī)及其它材料或者在以后施工墩身吊裝模板時,吊機(jī)大臂在旋轉(zhuǎn)過程中,有可能碰到高壓線導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
??????? 2、在施工鉆孔樁、墩身時,吊機(jī)司機(jī)違章操作,吊壁跨線起吊重物,鋼絲繩或吊壁接觸高壓線導(dǎo)致事故發(fā)生。
??????? 3、夜間施工,因照明不足,光線不充分,導(dǎo)致吊機(jī)吊臂或鋼絲繩、起重物等碰到高壓線,導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
??????? 4、吊裝長細(xì)物件時未拴溜繩,長細(xì)物件旋轉(zhuǎn)碰到高壓線導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
??????? 5、吊機(jī)站位距離高壓線過近,間距小于安全距離,導(dǎo)致高壓線放電引發(fā)的觸電事故。
??????? 6、吊機(jī)支腿未打牢,吊機(jī)傾覆,從而導(dǎo)致吊機(jī)在傾覆過程中吊機(jī)吊臂碰到高壓線引發(fā)電力觸電事故。
??????? 7、大型機(jī)械車輛如混凝土運(yùn)輸車、挖掘機(jī)等機(jī)械自高壓線下面通行時,由于凈空不高,而碰到高壓線導(dǎo)致的高壓觸電事故
??????? 8、場內(nèi)機(jī)動車輛撞到電線桿,電線桿折導(dǎo)致的觸電事故
??????? 三、預(yù)防措施
??????? (一)技術(shù)培訓(xùn)交底:施工前由安質(zhì)部組織電工、裝吊人員對所有參與施工的管理組組長、技術(shù)員、調(diào)度、作業(yè)隊工班長、電焊工、起吊司機(jī)、信號員等相關(guān)人員進(jìn)行專項培訓(xùn)交底,規(guī)定操作程序、操作動作和技術(shù)要領(lǐng),讓每個人清楚操作過程中的注意事項,嚴(yán)格按照規(guī)定程序和動作進(jìn)行操作。
??????? 交底內(nèi)容:吊機(jī)站位、人員分工、人員責(zé)任、天氣要求、以及操作程序步驟和注意事項,強(qiáng)調(diào)大風(fēng)后對電線桿的檢查。要求起吊司機(jī)必須聽從信號員指揮,未得到動作信號或信號不清不得擅自動作。
??????? 每次起吊前必須由管理組組長組織對吊機(jī)司機(jī)和信號員進(jìn)行起吊前交底,并留取交底記錄。
??????? (二)安全警示:在每處高壓線下面設(shè)置醒目的“上有高壓線危險”安全警示牌,提醒操作人員注意上方高壓線,制作高壓線下方施工安全操作規(guī)定標(biāo)示牌,安裝于施工便道路西側(cè)。
??????? (三)吊機(jī)站位:
??????? 1、吊機(jī)站位必須視野開闊,能清楚分辨高壓線與吊機(jī)大臂及起吊物相對位置。
??????? 2、吊機(jī)站位距離,吊機(jī)距離高壓線最近端110KV高壓線不得小于4米,距35KV高壓線不得小于2米。其吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有高壓線。
???????? (四)起吊人員及機(jī)械設(shè)備要求
??????? 1、吊機(jī)操作司機(jī)必須經(jīng)過國家相關(guān)部門培訓(xùn)合格持有有效起吊操作證。
??????? 2、指揮起吊信號員必須經(jīng)國家勞動部門培訓(xùn)合格持特殊工種資格證上崗,信號員必須配有口哨。
??????? 3、起吊設(shè)備必須有出廠合格證,有正常年檢合格證明,保證使用狀況良好。

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