??? 4.17?大跨越施工及帶電跨越國(guó)道、高速公路、鐵路、等級(jí)公路及帶電線路施工和其它特殊作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工具體情況，編制特殊施工技術(shù)措施并報(bào)上級(jí)部門批準(zhǔn)后按照措施要求施工，并派責(zé)任心強(qiáng)的人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。
??? 4.18?看塔號(hào)人員必須在放線牽引前上塔檢查瓶串及滑車等處。重點(diǎn)檢查是否有螺絲不緊、彈簧銷子缺、沒(méi)卡到位，大滑車銷子是否卡牢、鎖上。螺絲是否給到位等。檢查越架是否牢固，有無(wú)丟桿或其它危險(xiǎn)因素，如有問(wèn)題通知有關(guān)人員處理。
??? 4.19?放線時(shí)，導(dǎo)線、大牽引繩及展放導(dǎo)引繩時(shí)應(yīng)離開(kāi)所有公路、鐵路、電力線、道口等交叉跨越處，要保證對(duì)地面車輛、人員的安全距離。
??? 4.20?放線時(shí)，牽引板過(guò)跨越架或轉(zhuǎn)角塔時(shí)應(yīng)減速牽引，調(diào)好張力，牽引板不得刮跨越架或卡轉(zhuǎn)角塔滑車。
??? 4.21?放線時(shí)看跨越架人員應(yīng)注意隨時(shí)檢查跨越架頂部橫桿是否磨損嚴(yán)重，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)停牽處理，確保跨越架完好。
??? 4.22?換線軸時(shí)要有專人指揮，有專人監(jiān)護(hù)，吊車司機(jī)和施工人員要配合好。換線軸時(shí)錨線，卡線器要卡牢，尤其是牽引繩換線軸時(shí)要注意避免跑線。
??? 4.23?張牽場(chǎng)地選好后，各地錨坑挖埋要設(shè)專人檢查驗(yàn)收。水坑要將水掏干凈后用編織袋裝土回填。磨擦地錨配重要經(jīng)過(guò)計(jì)算，要有專人監(jiān)護(hù)配重。施工中要有專人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告，停止施工進(jìn)行處理。
??? 4.24?過(guò)輪錨和反向臨錨的地錨坑要按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中規(guī)定進(jìn)行埋設(shè)。雨后對(duì)過(guò)輪錨等所有地錨坑重點(diǎn)檢查，應(yīng)及時(shí)掏水和加固。各錨線點(diǎn)要設(shè)雙套錨固，要設(shè)專人負(fù)責(zé)。
??? 4.25?緊線前對(duì)所有工器具必須按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中規(guī)定要求進(jìn)行檢查，不許以小代大，緊線前對(duì)主要跨越點(diǎn)認(rèn)真檢查一遍，是否有刮、碰、卡現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)誤后方可緊線。
??? 4.26?現(xiàn)場(chǎng)施工人員或看守路口的看護(hù)人員不要在即將升起的導(dǎo)引繩或?qū)У鼐€上方通過(guò)，過(guò)往行人通過(guò)時(shí)看護(hù)人員要進(jìn)行制止。必要時(shí)應(yīng)通知停止?fàn)恳?/div>
??? 4.27?緊線牽引，多線同時(shí)緊時(shí)，必須旗號(hào)分明，不得有混亂現(xiàn)象。
??? 4.28?馳度調(diào)整用卡線器和鏈條葫蘆，使用前要詳細(xì)檢查，鏈條尾巴要錨死。特別強(qiáng)調(diào)：凡使用鏈條葫蘆作業(yè)時(shí)，必須將鏈條尾巴系扣鎖死，防止跑、串。
??? 4.29?松錨人員聽(tīng)從指揮員命令，放線臨錨應(yīng)用5′鋼絲繩松緊摘錨，緩松器的繞數(shù)應(yīng)5圈，騰空導(dǎo)線應(yīng)用粗綜繩，順導(dǎo)線纏繞方向松錨至空中，不得喊號(hào)用人壓松。
??? 4.30?馳度看好后，各塔劃印人員系好安全帶，聽(tīng)到指揮員允許劃印命令后再下線劃印。本工程直線塔為合成絕緣子，下線施工不得直接從絕緣子上下，需用專用工具或軟梯上下。
??? 4.31?導(dǎo)線馳度看好后，導(dǎo)線臨時(shí)錨線不許錨在鐵塔主材上，防止鐵塔主材受力后變形，應(yīng)錨在挖好的地錨上。
??? 4.32?耐張塔劃印，直線塔下線處理或在塔上掛線人員必須等牽引停止后方可作業(yè)，正在掛線時(shí)導(dǎo)地線垂直下方不準(zhǔn)有人作業(yè)。
??? 4.33?附件安裝時(shí)要求在橫擔(dān)兩側(cè)提線，不許單側(cè)提線，防止兩側(cè)受力不均造成橫擔(dān)變形或發(fā)生意外事故。附件時(shí)不得用小繩松大滑車，應(yīng)用3′鋼絲繩。
??? 4.34?本段跨越高壓電力線較多，感應(yīng)電較大，附件安裝時(shí)預(yù)防卸滑車時(shí)的感應(yīng)電，吊線前先將導(dǎo)線接地后再進(jìn)行作業(yè)，感應(yīng)電較大時(shí)，掛接地要戴絕緣手套，并穿絕緣鞋。
4.35?附完導(dǎo)線后，拆導(dǎo)線上的臨時(shí)接地線時(shí)，應(yīng)先將身體脫離導(dǎo)線，再拆導(dǎo)線上的臨時(shí)接地線，先拆導(dǎo)線端后拆接地端。注意合成絕緣子不允許踩踏。
4.36?遇公路、鐵路、高低壓電力線及通訊線等特殊跨越處，提附件時(shí)必須先用鋼繩套帶上保險(xiǎn)，松緊要適中，以防萬(wàn)一。
4.37?附件時(shí)相鄰桿塔不得同時(shí)在同相位安裝，附件時(shí)運(yùn)送工具或金具時(shí)垂直下方不得有人，以防物體打擊造成人員傷害。
??? 4.38?飛車安裝間隔棒前，應(yīng)先檢查剎車是否有效，無(wú)剎車裝置不得使用。安裝間隔棒用百米繩丈量距離時(shí)在過(guò)電力線上方時(shí)必須提起百米繩預(yù)防搭在電力線上，發(fā)生觸電事故。
??? 4.39?施工人員下瓶子到導(dǎo)線上卡間隔棒時(shí)需備一根腰繩或長(zhǎng)腰繩留一個(gè)長(zhǎng)繩頭即可，不允許下瓶子后即解開(kāi)腰繩，應(yīng)先將腰上備的腰繩或留的腰繩繩頭系在線上后再將瓷瓶上的腰繩解開(kāi)，主要是避免因感電或不小心失手造成高空墜落事故。嚴(yán)禁上下瓶串不系腰繩，否則重罰。
??? 4.40?平衡過(guò)渡所用工器具，要求專用，作業(yè)平臺(tái)需經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，并對(duì)所有工器具經(jīng)常認(rèn)真檢查。
??? 4.41?吊車在高壓電力線附近施工時(shí)要派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，隨時(shí)提醒吊車司機(jī)注意吊車與高壓線的安全距離，防止吊車觸電，確保施工安全。
4.42?施工時(shí)必須遵守當(dāng)?shù)氐姆阑鹨?guī)定。
4.43?架線工序安全施工重點(diǎn)：
（1）10KV以上帶電線路搭、拆越線架；
（2）10KV以上帶電線路跨越放線；
（3）跨越公路、鐵路施工；
（4）跨越河流施工；
（5）按要求規(guī)定安裝半永久臨時(shí)接地線，防止感應(yīng)電；
（6）架線施工汽車運(yùn)輸；
（7）液壓施工。
（8）導(dǎo)、地線附件安裝。
以上各項(xiàng)做為安全施工控制重點(diǎn)，施工隊(duì)長(zhǎng)或?qū)＜媛毎踩珕T在以上幾種施工項(xiàng)目中，應(yīng)當(dāng)?shù)轿灰源_保施工安全。
4.44 架線施工習(xí)慣性違章、危險(xiǎn)源表現(xiàn)及控制措施。（后附）
??? 5.1?健全文明管理制度，從而對(duì)本工程實(shí)行全過(guò)程、全方位的安全文明施工控制，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，給人一種新的感覺(jué)。
??? 5.2?隊(duì)伍建設(shè)從思想入手，從行動(dòng)收效，從評(píng)比看進(jìn)步，使隊(duì)伍的文明施工形成風(fēng)氣。搞好群眾關(guān)系，遵紀(jì)守法，嚴(yán)禁“黃、賭、毒”，發(fā)揚(yáng)良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。
??? 5.3?施工技術(shù)的文明管理，施工措施得當(dāng)，施工場(chǎng)地材料整齊堆放，各種標(biāo)識(shí)清楚，機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng)、檢定，嚴(yán)禁無(wú)證操作。
??? 5.4?作業(yè)區(qū)應(yīng)懸掛醒目的安全標(biāo)志牌，施工時(shí)應(yīng)用安全圍欄把施工區(qū)域圍起來(lái)，以防非施工人員進(jìn)入，造成不必要的傷害。
5.5?施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地要加強(qiáng)防火、防盜。施工現(xiàn)場(chǎng)的宿舍、食堂等臨時(shí)設(shè)施應(yīng)符合安全、衛(wèi)生和防火規(guī)程的要求。
5.6?做好季節(jié)性防護(hù)工作。做好防汛、防暑降溫、防寒、防止食物中毒等項(xiàng)工作。
5.7?安全文明施工的考核，對(duì)考評(píng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要有記載，整改過(guò)程采取“三不放過(guò)”的原則，不斷推動(dòng)文明管理水平的提高，項(xiàng)目部的考核與公司的有關(guān)部門考核相結(jié)合，考核結(jié)果實(shí)行與被考核人員本人獎(jiǎng)金掛鉤。
附件：危害辯識(shí)清單及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、控制措施表
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危害辯識(shí)清單及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、控制措施表
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作業(yè) 項(xiàng)目 | 危害因素 | 可能導(dǎo)致 的事故 | 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) | 風(fēng)險(xiǎn) 級(jí)別 | 控?? 制?? 措?? 施 |
L | E | C | D |
架線 施工 | 1、桿塔缺件、螺栓緊固不好 | 設(shè)備損壞 | 3 | 1 | 7 | 21 | 一般 | 架線施工前對(duì)架線段的鐵塔缺件要補(bǔ)全，螺栓緊固好。隊(duì)長(zhǎng)要派人認(rèn)真檢查，做到心中有數(shù)。 |
2、架線前沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)交底 | 人員傷亡 設(shè)備損壞 | 3 | 1 | 15 | 45 | 一般 | 架線前對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底。不進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，施工人員有權(quán)拒絕施工。 |
3、架線前對(duì)使用的工器具不認(rèn)真檢查 | 人員傷亡 設(shè)備損壞 | 1 | 6 | 10 | 60 | 顯著 | 1、施工隊(duì)架線前應(yīng)派人到庫(kù)領(lǐng)工器具時(shí)要認(rèn)真檢查，倉(cāng)庫(kù)要有工具出庫(kù)檢查記錄，并簽字 2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員使用工器具時(shí)要認(rèn)真檢查，不合格嚴(yán)禁使用 |
4、架線前對(duì)通訊設(shè)備不認(rèn)真檢查 | 人員傷亡 設(shè)備損壞 | 1 | 6 | 10 | 60 | 顯著 | 緊線時(shí)通訊要暢通，旗號(hào)要明確，不許用通訊設(shè)備進(jìn)行說(shuō)笑、閑談 |
5、掛瓶子時(shí)施工人員在垂直下方作業(yè) | 人員傷亡 | 1 | 6 | 10 | 60 | 顯著 | 安全監(jiān)護(hù)人隨時(shí)提醒大家不得在吊物下停留或通過(guò)，防止物體打擊。 |
6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不帶安全帽 | 人員傷亡 | 1 | 6 | 10 | 60 | 顯著 | 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律帶安全帽系好帽繩。施工現(xiàn)場(chǎng)不帶安全帽停止工作，罰款 |
7、掛瓶子時(shí)塔上人員不系安全帶 | 人員傷亡 | 1 | 6 | 10 | 60 | 顯著 | 高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶必須拴在牢固的構(gòu)架上，應(yīng)隨時(shí)檢查安全繩是否牢固 |
8、放線滑車使用不做外觀檢查沒(méi)有關(guān)滑門保險(xiǎn) | 人員傷亡 設(shè)備損壞 | 1 | 3 | 15 | 45 | 一般 | 放線前檢查放線滑車沒(méi)有關(guān)滑門保險(xiǎn)嚴(yán)禁使用 |
危害辯識(shí)清單及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、控制措施表
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作業(yè) 項(xiàng)目 | 危害因素 | 可能導(dǎo)致 的事故 | 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià) | 風(fēng)險(xiǎn) 級(jí)別 | 控?? 制?? 措?? 施 |
L | E | C | D |
架線 施工 | 9、地錨尤其是轉(zhuǎn)向地錨或臨錨埋深情況不掌握 | 人員傷亡 設(shè)備損壞 | 1 | 3 | 15 | 45 | 顯著 | 地錨的埋設(shè)要派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志監(jiān)督檢查地錨坑的深度和回填時(shí)夯實(shí)都要符合技術(shù)交底要求 |
10、導(dǎo)線升空時(shí)施工人員用身體壓線 | 人員傷亡 | 1 | 3 | 15 | 45 | 顯著 | 壓線要用大繩壓著漫漫松或用壓線滑車設(shè)備控制，回松時(shí)應(yīng)緩慢 |
11、弛度調(diào)整時(shí)鏈條葫蘆鏈條尾端不系扣 | 人身傷害 | 1 | 2 | 15 | 30 | 一般 | 弛度調(diào)整或其他工作使用鏈條葫蘆時(shí)，鏈條尾端要系扣鎖死，保證鏈條葫蘆出現(xiàn)意外時(shí)的安全 |
12、掛線時(shí)用鋼繩套纏繞的方法固定鏈條葫蘆 | 人員傷亡 設(shè)備損壞 | 3 | 2 | 10 | 60 | 顯著 | 使用施工孔吊掛線，沒(méi)有施工孔的要選用經(jīng)技術(shù)部門演算的最佳位置，角鋼內(nèi)側(cè)要墊好枕木 |
越線 架搭 拆施工 | 1、越線架剪刀撐桿數(shù)量不夠 | 人員傷亡 | 1 | 3 | 15 | 45 | 一般 | 越線架兩端及沒(méi)隔6—7根力桿應(yīng)設(shè)剪刀撐或拉線，確保越線架整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定 |
2、拆越線架時(shí)上下同時(shí)拆 | 人員傷亡 | 1 | 3 | 15 | 45 | 一般 | 拆除越線架時(shí)應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，木桿應(yīng)有人傳遞不得拋扔， |
3、拆除越線架時(shí)將越線架整體放倒 | 人員傷亡 | 1 | 3 | 15 | 45 | 一般 | 拆除越線架時(shí)嚴(yán)禁將越線架整體放倒 |
車間安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)
