膠濟(jì)電氣化改造工程******標(biāo)段DK142+400～K158+000段，全長(zhǎng)12.909公里(已扣除短鏈2.691m)本段既有線改造地段有兩段，第一段為K142+700～K146+020，該段均為路堤幫填施工。第二段為K154+630～K155+202和K155+500～K156+446為路基拓寬爆破施工段。由于膠濟(jì)線上行車(chē)密度大，速度快，因此施工方案和安全防護(hù)措施尤為重要，而且開(kāi)挖高度和幫寬高度均較高，必須嚴(yán)格優(yōu)化填筑施工工藝，確保填筑，制定邊坡控制爆破方案，以達(dá)到最佳路塹爆破效果。既有線路堤幫填及拓寬爆破地段詳細(xì)里程和工程數(shù)量詳見(jiàn)下表：

既有線幫坡地段

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既有線挖方地段

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1、施工前詳細(xì)調(diào)查施工區(qū)段內(nèi)的既有線附近埋設(shè)的光、電纜、水管等既有設(shè)備的走向位置，并聯(lián)系相關(guān)鐵路設(shè)備管理單位進(jìn)行遷移、保護(hù)。

2、合理選定取棄土場(chǎng)，并對(duì)土場(chǎng)土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后方可使用。

3、按爆破數(shù)量和工程進(jìn)度提報(bào)炸藥計(jì)劃。

4、進(jìn)行爆破施工和既有線施工的工藝操作培訓(xùn)和安全、質(zhì)量培訓(xùn)、交底。

5、確定防護(hù)人員，備足防護(hù)用品，確保既有線行車(chē)安全。

6、組織成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，制定應(yīng)急措施

7、編報(bào)既有線幫寬施工和防護(hù)方案及施工計(jì)劃，嚴(yán)格按防護(hù)方案設(shè)置好防護(hù)。

8、合理編制土方調(diào)配方案。

9、所需機(jī)具施工前安裝調(diào)試良好，進(jìn)廠就位。

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既有路基幫坡共需填土109648m3，挖土15335m3，計(jì)劃于2004年3月7日開(kāi)工，2004年5月7日完成，工期2個(gè)月。

既有線路塹爆破共爆97721 m3，計(jì)劃于2004年4月15日開(kāi)工，2004年6月15日完成，工期2個(gè)月。

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四、施工機(jī)械（見(jiàn)機(jī)械設(shè)備表）

五、勞力組織（見(jiàn)勞動(dòng)力計(jì)劃表）