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安全管理網(wǎng)

防止電氣化鐵路區(qū)段職工防觸電安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年12月27日

??????? 4.蒸汽機(jī)車上的火鉤、火扒和鐵鍬等工具,都要放在固定地點(diǎn),取送、使用時(shí)不得越出司機(jī)室。給水人員和清灰給水作業(yè)時(shí),使用工具不得超過(guò)頭頂。
??????? 5.在帶電接觸網(wǎng)下禁止登上機(jī)車潤(rùn)煤和測(cè)量存煤量,禁止在沖洗棉絲后,用火鉤往鍋爐蒸汽塔上部甩遞及軟管沖洗機(jī)車上部。蒸汽機(jī)車上水時(shí),必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進(jìn)行。
??????? 6.電力機(jī)車在段內(nèi)整備作業(yè)中,需要操作隔離開(kāi)關(guān)時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行登記、監(jiān)護(hù)、呼喚應(yīng)答等各項(xiàng)制度,辦理必要的手續(xù),不得簡(jiǎn)化程序。
??????? 7.電力機(jī)車在段內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)時(shí),司機(jī)必須親自檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無(wú)作業(yè)人員,并與副司機(jī)呼喚應(yīng)答、鳴笛后,方可升弓。
??????? 8.救援列車在電化區(qū)段作業(yè)時(shí),必須在接觸網(wǎng)停電并接地情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。
??????? 五、車輛作業(yè)安全措施
??????? 1.在接觸網(wǎng)未停電接地的情況下,禁止到各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)。
??????? 2.在可以攀登通往客車、機(jī)械保溫車的梯子和支架處,均應(yīng)涂有明顯的"禁止攀登"、"有電危險(xiǎn)"警告標(biāo)志。
??????? 3.禁止在接觸網(wǎng)未停電未接地時(shí),開(kāi)閉罐車和保溫車的注口(蓋)或在注口處進(jìn)行工作。
??????? 4.在接觸網(wǎng)未停電未接地時(shí),禁止使用軟管沖洗車輛上部;沖洗車輛下部軟管的方向不得朝上。
??????? 5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時(shí),處理車輛故障不足2米時(shí),必須在無(wú)接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理停電手續(xù)后,方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。
??????? 六、調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)安全措施
??????? 1.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí),禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用手閘制動(dòng),編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6200毫米及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī)時(shí),不準(zhǔn)踏在高于手制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)的車幫上或貨物上作業(yè)。
??????? 2.禁止調(diào)車及接發(fā)列車人員直接或間接地(通過(guò)任何物體)接觸接觸網(wǎng)各導(dǎo)線、部件及電力機(jī)車的電力設(shè)備。列車上水不準(zhǔn)水管朝上。
??????? 3.當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)(包括機(jī)車整備線、裝卸線)接觸網(wǎng)停電接地時(shí),不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機(jī)車及其牽引的列車。
??????? 4.登乘電力機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),必須停穩(wěn)后上下車。
??????? 5.因電力機(jī)車起動(dòng)快、制動(dòng)猛,運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)要防止漏乘或因緊急制動(dòng)停車發(fā)生意外。
??????? 七、裝卸作業(yè)和押運(yùn)人員安全措施
??????? 1.在帶電的接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進(jìn)行裝卸作業(yè)。不準(zhǔn)用竹竿等物測(cè)量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。
??????? 2.裝卸作業(yè)時(shí)必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束,值班員確認(rèn)所有人員均已離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域后,方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。
??????? 3.在裝卸貨物線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2米處應(yīng)埋設(shè)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全作業(yè)標(biāo)志,在標(biāo)志外或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上,嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。
??????? 4.裝卸貨物列車,不經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)不得超限,因裝載加固不良需要整修時(shí),均應(yīng)將車輛送回貨物線整修,如必須在電化區(qū)段上作業(yè)時(shí),必須在接觸網(wǎng)停電后方準(zhǔn)進(jìn)行。
??????? 5.在接觸網(wǎng)未停電未接地時(shí),禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
??????? 6.各類罐車在電氣化區(qū)段發(fā)生泄漏時(shí),嚴(yán)禁人員上車處理,要將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。如情況緊急必須在電化區(qū)段處理時(shí),要立即通知供電調(diào)度,在接觸網(wǎng)停電后方可處理。
??????? 八、電務(wù)作業(yè)安全措施
??????? 1.在電化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線,必須連接牢固,接觸良好,接地電阻符合要求。2.在信號(hào)機(jī)上工作,必須確認(rèn)接地良好,保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米、與回流線1米以上的距離,作業(yè)時(shí)設(shè)人監(jiān)護(hù)。
??????? 3.在軌道上作業(yè),必須保證牽引電流的暢通并設(shè)好防護(hù)。
??????? 4.發(fā)現(xiàn)抗流變壓器中心連結(jié)線(板)和抗流變壓器因故損壞時(shí),不得擅自處理,必須通知有關(guān)部門,并按有關(guān)規(guī)定,作好安全防護(hù),采取保證牽引電流暢通措施后,方可處理。
??????? 5.在對(duì)電化區(qū)段通信信號(hào)設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)、處理故障時(shí),必須按有關(guān)規(guī)定使用好絕緣、防護(hù)用品。
??????? 九、房建工程作業(yè)安全措施
??????? 1.檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時(shí),必須與變電所負(fù)責(zé)人聯(lián)系,經(jīng)同意登記簽認(rèn)后,在變電所有關(guān)人員監(jiān)護(hù)下,方準(zhǔn)進(jìn)行。
??????? 2.檢查、維修與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備時(shí),作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。
??????? 3.在接觸網(wǎng)帶電時(shí),嚴(yán)禁用竹竿及金屬長(zhǎng)大物件等測(cè)量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。
??????? 4.在站場(chǎng)施工時(shí),嚴(yán)禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時(shí),應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng),防止破壞及降低接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣。
??????? 5.手持木桿、梯子等工具通過(guò)接觸網(wǎng)時(shí),必須水平通過(guò),不準(zhǔn)高舉超過(guò)安全距離。
??????? 6.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上下。
??????? 十、接觸網(wǎng)分停作業(yè)安全措施
??????? 1.接觸網(wǎng)實(shí)行上下行分段停電作業(yè),要使作業(yè)組成員始終處于接地線的保護(hù)范圍之內(nèi),保護(hù)接地線與接觸網(wǎng)相連,要有足夠的接觸面積和良好的導(dǎo)電性。
??????? 2.在一線停電一線有電的情況下,禁止使用拋線驗(yàn)電法,改用35千伏級(jí)的音響驗(yàn)電器。
??????? 3.在停電線路上作業(yè)時(shí),作業(yè)組成員(包括所持工具材料)與帶電體的距離要保持在允許范圍內(nèi),并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
??????? 4.作業(yè)人員(包括工具、器材)不得侵入未停電的鄰線界限,接地線人員負(fù)責(zé)本線和鄰線車輛通過(guò)的防護(hù)。
??????? 5.接觸網(wǎng)檢修時(shí),供電部門必須在車站行車室指派人員,隨時(shí)監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài),注意車站值班員要牌情況,及時(shí)通知作業(yè)組。
??????? 6.實(shí)行上下行分停作業(yè)時(shí),為避免錯(cuò)入工作區(qū),各業(yè)務(wù)系統(tǒng)必須執(zhí)行"工作票制",并必須分別辦理上行和下行停電工作票。一線作業(yè)完畢必須清點(diǎn)人數(shù)、地線數(shù),無(wú)誤后方可消令,然后再辦理另一線路停電作業(yè)命令。
??????? 7.各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在施工中要加強(qiáng)聯(lián)系,密切配合,一線已線封閉,在不執(zhí)行雙線避車和中間停止作業(yè)下道避車時(shí),要根據(jù)本系統(tǒng)施工特點(diǎn),按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。不允許電力機(jī)車、蒸汽機(jī)車通過(guò)渡線或間隙,并采取封閉措施。
??????? 8.穿越有電線路搬運(yùn)梯車時(shí),必須放倒移動(dòng)。
??????? 9.在雙線橋隧、高堤、深塹等處所施工時(shí),要注意人員、機(jī)具避車,做到提前通知,統(tǒng)一行動(dòng)。
??????? 10.對(duì)在接觸網(wǎng)分段停電的電化區(qū)段作業(yè)的有關(guān)人員,各單位要組織搞好安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)作業(yè)。
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