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汽車起重機(jī)操作防觸電安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年07月19日

 異常的事故數(shù)據(jù),應(yīng)引起行業(yè)的高度警覺。觸電通常是由吊臂或起吊物,碰到或接近到帶電高壓線路(設(shè)備),電再傳到金屬車身、吊物上,電擊到附近人體。故障大電流還會(huì)擊穿車輪胎至大地,燒毀輪胎及車身。從案例數(shù)據(jù)看,觸電的電壓等級(jí)有0.4kV~220kV電壓,其中碰觸到10kV電壓等級(jí)的事故最多。雖然有規(guī)定要與電力線保持的安全距離,實(shí)際操作中很難做到,等于空話,原因是:

  (1)司機(jī)上空、地下很難同時(shí)兼顧。操作吊車是慎重而又復(fù)雜的過程,司機(jī)的工作重心是在吊物上,要時(shí)刻關(guān)注重物的牢固程度、安全移動(dòng)、就位角度等。一心難做到兩用,吊臂頂上往往無暇顧及。
  (2)視線受到限制,空中的視角、光線受到限制??罩兄車鷽]有參照物比照,要判斷空中三維的點(diǎn)對點(diǎn),如水平距離、垂直距離,會(huì)有很大難度與誤差,準(zhǔn)確度不易把握。
  (3)地面指揮的作用有限,在許多情況下,臨時(shí)租賃雇傭、或非單位的個(gè)人作業(yè),或是在突發(fā)時(shí)出現(xiàn),往往沒有地面人員指揮。
  (4)吊車司機(jī)是非電力專業(yè)人員,要判斷出電力線路的電壓等級(jí),然后再套上對應(yīng)安全距離,同樣困難。
  可見,受諸多條件因素的影響,在上端有電力線的狹隘空間限制下,要時(shí)刻保持恰好的安全距離是很難做到的,吊車在電力線路下作業(yè),按相關(guān)規(guī)程的現(xiàn)行方法,安全防護(hù)措施存在明顯不足的,這也是目前吊車頻繁觸電的重要原因。人命關(guān)天,吊車觸無防護(hù)電的現(xiàn)象再也不能繼續(xù)下去了。必須增設(shè)切實(shí)可行的、針對性的防護(hù)措施,才能消滅安全死角,降低此類事故率。以下就電力線路下吊車作業(yè),提出具體的防護(hù)措施。
  汽車起重機(jī)操作防觸電安全措施:
  (1)作業(yè)前要事先現(xiàn)場實(shí)地勘察,完全沒有把握時(shí),應(yīng)需要申請停電,嚴(yán)禁強(qiáng)制冒險(xiǎn)作業(yè)。
  (2)防止僥幸心理,沒有特別知情權(quán)威人員的證明,任何線路都應(yīng)視為帶電的,包括絕緣導(dǎo)線,都要保持至少3米以上距離。
  (3)盡量提早告訴電力部門,電力部門可以停用線路重合閘裝置,減少萬一重復(fù)電擊的危害程度。
  (4)要學(xué)會(huì)判斷線路電壓等級(jí),然后按電壓高低保持與導(dǎo)線的間距。導(dǎo)線與桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的,間隙越大,也就是絕緣瓷瓶數(shù)越多,電力線路的電壓等級(jí)就越高。也可看線路電桿(塔)上標(biāo)注的名稱、編號(hào),然后用電話向電力部門詢問電力線路的電壓等級(jí)。
  表:電壓等級(jí)、絕緣瓷瓶數(shù)(片)與安全距離的對應(yīng)關(guān)系
 

 

絕緣瓷瓶數(shù)(片)
1~2
3~4
5~6
7~12
13~25
25以上
線路電壓等級(jí)(千伏)
10 kV
35kV
60kV
110kV
220kV
500kV
最小安全距離(米)
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
  (5)租借或使用吊車前,在能滿足現(xiàn)場作業(yè)情況下,盡量選擇臂長較短的吊車。
  (6)作業(yè)人員必須穿質(zhì)量好的膠鞋,禁止拖鞋、涼鞋或赤腳,地面若過于潮濕,地面人員還應(yīng)該穿絕緣鞋。
  (7)車輛必須實(shí)施接地保護(hù)技術(shù)措施,以消除萬一車身觸碰電線而產(chǎn)生電位差。缺乏此項(xiàng)技能的,可以請電力行業(yè)的人員幫助。
  (8)地面必須有專門的監(jiān)護(hù)人員,要時(shí)刻想到上方的帶電線路,同時(shí)要時(shí)刻與監(jiān)護(hù)人員交流互動(dòng)。
  (9)當(dāng)車體碰觸到電線時(shí),在駕駛室、操作室內(nèi)的人員是處于等電位狀態(tài),暫時(shí)不受電位差威脅。①司機(jī)操作將吊臂移開電線;②車上的其它人員不得擅自移動(dòng),保持現(xiàn)狀,等待救援。
  嚴(yán)禁任何人(包括司機(jī)),嚴(yán)禁在車體帶電時(shí),試圖上、下車。
  (10)碰到導(dǎo)線時(shí),地面作業(yè)人員要指揮周圍人散開,撤離到距車體至少保持8米遠(yuǎn);要有阻止任何人進(jìn)入、靠近觸電車體的措施,并馬上報(bào)警、安撫車上人員。
  (11)因電擊使輪胎著火,司機(jī)不得已要棄車時(shí),要雙腳蹦下車,盡量跳遠(yuǎn);著地后,同樣并攏雙腳(或單腳)跳離車子。嚴(yán)禁習(xí)慣性的單腳跨方式下車。
  (12)工作現(xiàn)場任何與作業(yè)不相關(guān)的人員(含其工作人員和非工作人員),都應(yīng)與車體的最近端保持至少3米以上距離。
  (13)若是臨時(shí)指定的地面監(jiān)護(hù)人員,司機(jī)應(yīng)該要求臨時(shí)監(jiān)護(hù)人員:①知道與導(dǎo)線保持最小的安全距離;②萬一碰觸到電線,等待救援期間,要阻止任何人接近車體與吊物;③有暢通的通訊設(shè)備,若觸電要馬上報(bào)警。
  (14)在雨天、大霧和光線不足的情況下,都必須停止作業(yè);夜間必須禁止作業(yè)。
  (15)除電力線路外,也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響,低壓觸電同樣危及生命,至少保持1.5米的安全距離,也必須采取以上的安全措施。
  (16)當(dāng)與電力線路的安全距離不夠,或其它的電力安全措施不足時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕操作。
  高壓線路下的吊車作業(yè),是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作,除嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)程外,還必須遵守防觸電措施,才能有效提高吊車作業(yè)的安全性。大型挖掘機(jī)、翻斗車,若在電力下施工,也應(yīng)該做好以上措施。
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