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10kV架空線路的常見事故及其防范措施

  
評論: 更新日期:2013年03月30日

10kV架空線路的特點是農(nóng)網(wǎng)線路多、供電半徑長、全部為放射式供電線路。經(jīng)過近年來的農(nóng)網(wǎng)改造,抗臺風(fēng)及防雷能力得到增強,但10kV架空線路事故仍時有發(fā)生,本文就10kV架空線路的常發(fā)事故進行分析,并對10kV架空線路的反事故措施進行探討,以求提高10kV架空線路的安全運行水平。
一、10kV架空線路的常見事故及原因分析
根據(jù)運行經(jīng)驗,10kV架空線路的常見事故有如下幾種:
1.雷擊事故
雷擊10kV架空線路事故有很多種,有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配變燒毀等。雷擊事故,固然與雷擊線路這客觀原因有較大關(guān)系,而設(shè)備缺陷也有莫大關(guān)系,分析其設(shè)備原因主要有:
(1)絕緣子質(zhì)量不過關(guān)。尤其是P-15、P-20針式絕緣子質(zhì)量存在缺陷,近一、兩年來,本地區(qū)頻頻發(fā)生雷擊針式絕緣子爆裂事故,引起10kV線路接地或相間短路;
(2)10kV線路防雷措施不足。1998年底開始,很多地區(qū)的配電變壓器都更換了氧化鋅避雷器,但一些較長的10kV架空線路卻沒有安裝線路型氧化鋅避雷器;
(3)導(dǎo)線連接器接觸不良。很多地區(qū)以前都習(xí)慣使用并溝線夾作為10kV線路的連接器,甚至連并溝線夾都不用而纏繞接線,并溝線夾連接或纏繞接線都不是導(dǎo)線的最佳連接,導(dǎo)線連接不良,會經(jīng)受不住強大雷擊電流的沖擊;
(4)避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置,接地電阻大于10歐,卸流能力低,雷擊電流不能快速流入大地。
2.臺風(fēng)吹倒桿塔事故
按最大設(shè)計風(fēng)速25米/秒設(shè)計的桿塔,刮10級以下臺風(fēng),桿塔是沒問題的,臺風(fēng)刮倒桿塔的原因主要有:
(1)10kV線路及桿塔沒有按設(shè)計要求施工,桿塔基礎(chǔ)不牢固或埋設(shè)不夠深;
(2)臺風(fēng)風(fēng)速超過最大設(shè)計風(fēng)速。10級臺風(fēng)的風(fēng)速為25米/秒,11級臺風(fēng)的風(fēng)速為30米/秒,12級臺風(fēng)的風(fēng)速為33米/秒。
3.外力破壞事故
外力破壞亦是10kV架空線路的多發(fā)事故之一,這類事故,根據(jù)破壞形式可分為:
(1)車輛碰撞觸引起10kV架空線路倒桿(塔);
(2)風(fēng)箏碰觸引起10kV架空線路相間短路速斷跳閘;
(3)鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿(塔);
(4)桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被掏空、破壞,引起倒桿(塔);
(5)違章建筑的工具或材料碰觸導(dǎo)線引起相間短路速斷跳閘。
4.線路過載運行或?qū)Ь€連接器接觸不良引起發(fā)熱、斷線事故。
5.線路設(shè)備殘舊,使用年限長,設(shè)備存在缺陷,引發(fā)相關(guān)事故。
以上分析的是一些常見的10kV架空線路事故,這些事故,對線路的危害極大,給當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大的損失,給當(dāng)?shù)鼐用裆顜聿槐?。下面就如何減少10kV線路的事故,保障線路安全運行談?wù)劮词鹿蚀胧?br />二、反事故措施
1.防雷擊反事故措施
(1)更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔(dān)。雷擊10kV架空線路針式絕緣子事故,是最多見的設(shè)備事故,造成這類事故的原因除了本地區(qū)雷暴日多之外,針式絕緣子質(zhì)量不過關(guān)也是主要原因,前幾年我們采用和安裝的P-15、P-20單裙、雙裙及多裙針式絕緣子,經(jīng)運行證明,該產(chǎn)品質(zhì)量低劣,耐雷水平低,可以將這類絕緣子更換為支柱式絕緣子或瓷橫擔(dān),新架10kV線路亦應(yīng)選用支柱式絕緣子或瓷橫擔(dān),運行經(jīng)驗證明,支柱式絕緣子和瓷橫擔(dān)的耐雷水平及產(chǎn)品質(zhì)量比P-15和P20針式絕緣子好得多;

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