概述
　　廠用系統(tǒng)對(duì)發(fā)電廠的穩(wěn)定運(yùn)行有著非常重要的作用，大唐托克托發(fā)電有限責(zé)任公司的廠用系統(tǒng)包括6kV高壓系統(tǒng)和380V低壓系統(tǒng)， 6kV開關(guān)在其中占著非常重要的位置。我廠I期2×600MW機(jī)組使用的6kV開關(guān)為ABB公司的產(chǎn)品，配備的南京自動(dòng)化公司的保護(hù)；而II期2×600MW機(jī)組使用的為西門子公司的開關(guān)，配備的西門子本身的保護(hù)；都包括真空斷路器和接觸器＋熔斷器兩種開關(guān)，其中真空斷路器的開斷能力大，可靠性高，為大容量負(fù)荷提供電源，本篇主要介紹真空斷路器的的故障分析及處理方法。
　　故障分析及處理
　　這兩個(gè)生產(chǎn)廠家雖然不同，但都是進(jìn)口的真空斷路器，性能比較好，檢修、維護(hù)工作量小，供電可靠性高；但也不能排除個(gè)別真空斷路器性能較差，特別是斷路器的特性方面，有可能存在問題；如果真空斷路器缺陷嚴(yán)重，容易造成事故越級(jí)，導(dǎo)致大面積停電。
　　在此討論一下主要的真空斷路器故障及其處理方法。
　　1 真空泡真空度降低
　　1.1 故障現(xiàn)象
　　真空斷路器在真空泡內(nèi)開斷電流并進(jìn)行滅弧，而真空斷路器本身沒有定性、定量監(jiān)測真空度特性的裝置，所以真空度降低故障為隱性故障，其危險(xiǎn)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于顯性故障。
　　1.2 原因分析
　　真空度降低的主要原因有以下幾點(diǎn)：
　　(1)真空泡的材質(zhì)或制作工藝存在問題，真空泡本身存在微小漏點(diǎn)；
　　(2)真空泡內(nèi)波形管的材質(zhì)或制作工藝存在問題，多次操作后出現(xiàn)漏點(diǎn)；
　　(3)真空斷路器如使用電磁式操作機(jī)構(gòu)的真空斷路器，在操作時(shí)，由于操作連桿的距離比較大，直接影響開關(guān)的同期、彈跳、超行程等特性，使真空度降低的速度加快。
　　1.3 故障危害
　　真空度降低將嚴(yán)重影響真空斷路器開斷過電流的能力，并導(dǎo)致斷路器的使用壽命急劇下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起開關(guān)爆炸。
　　1.4 處理方法
　　(1)在進(jìn)行斷路器定期停電檢修時(shí)，須使用真空測試儀對(duì)真空泡進(jìn)行真空度的定性測試，確保真空泡具有一定的真空度；
　　(2)當(dāng)真空度降低時(shí)，必須更換真空泡，或更換真空斷路器，并做好行程、同期、彈跳等特性試驗(yàn)。
　　2 真空斷路器分閘失靈
　　2.1 故障現(xiàn)象
　　根據(jù)故障原因的不同，存在如下故障現(xiàn)象：
　　(1)斷路器遠(yuǎn)方遙控分閘分不下來；
　　(2)就地手動(dòng)分閘分不下來；
　　(3)事故時(shí)繼電保護(hù)動(dòng)作，但斷路器分不下來。
　　2.2 原因分析
　　(1)分閘操作回路斷線；
　　(2)分閘線圈斷線；
　　(3)操作電源電壓降低；
　　(4)分閘線圈電阻增加，分閘力降低；
　　(5)分閘機(jī)構(gòu)變形，分閘時(shí)存在卡澀現(xiàn)象，分閘力降低；
　　(6)分閘機(jī)構(gòu)變形嚴(yán)重，分閘時(shí)卡死。
　　2.3 故障危害
　　如果分閘失靈發(fā)生在事故時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí)，擴(kuò)大事故范圍。
　　2.4 處理方法
　　(1)檢查分閘回路是否斷線；
　　(2)檢查分閘線圈是否斷線；
　　(3)測量分閘線圈電阻值是否合格；
　　(4)檢查分閘機(jī)構(gòu)是否變形；
　　(5)檢查操作電壓是否正常；
　　2.5 預(yù)防措施
　　運(yùn)行人員若發(fā)現(xiàn)分合閘指示燈不亮，應(yīng)及時(shí)通知電氣檢修人員檢查分合閘回路是否斷線；檢修人員在停電檢修時(shí)應(yīng)注意測量分閘線圈的電阻；必須進(jìn)行低電壓分合閘試驗(yàn)，以保證斷路器性能可靠。
　3　彈簧操作機(jī)構(gòu)合閘儲(chǔ)能回路故障
　　3.1 故障現(xiàn)象
　　(1)合閘后無法實(shí)現(xiàn)分閘操作；
　　(2)儲(chǔ)能電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停止，甚至導(dǎo)致電機(jī)線圈過熱損壞。
　　3.2 原因分析
　　(1)行程開關(guān)安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲(chǔ)能完畢，行程開關(guān)觸點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)換完畢，切斷了電機(jī)電源，彈簧所儲(chǔ)能量不夠分閘操作；
　　(2)行程開關(guān)安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲(chǔ)能完畢后，行程開關(guān)觸點(diǎn)還沒有得到轉(zhuǎn)換，儲(chǔ)能電機(jī)仍處于工作狀態(tài)；
　　(3)行程開關(guān)損壞，儲(chǔ)能電機(jī)不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　3.3 故障危害
　　在合閘儲(chǔ)能不到位的情況下，若線路發(fā)生事故，而斷路器拒分閘，將會(huì)導(dǎo)致事故越級(jí)，擴(kuò)大事故范圍；如儲(chǔ)能電機(jī)損壞，則真空開關(guān)無法實(shí)現(xiàn)分合閘。
　　3.4 處理方法
　　(1)調(diào)整行程開關(guān)位置，實(shí)現(xiàn)電機(jī)準(zhǔn)確斷電；
　　(2)如行程開關(guān)損壞，應(yīng)及時(shí)更換。
　　3.5 預(yù)防措施
　　運(yùn)行人員在倒閘操作時(shí)，應(yīng)注意觀察合閘儲(chǔ)能指示燈，以判斷合閘儲(chǔ)能情況；檢修人員在檢修工作結(jié)束后，應(yīng)就地進(jìn)行2次分合閘操作，以確定斷路器處于良好狀態(tài)。　
　　4 分合閘不同期、彈跳數(shù)值大
　　4.1 故障現(xiàn)象
　　此故障為隱性故障，必須通過特性測試儀的測量才能得出有關(guān)數(shù)據(jù)。
　　4.2 原因分析
　　(1)斷路器本體機(jī)械性能較差，多次操作后，由于機(jī)械原因?qū)е虏煌?、彈跳?shù)值偏大；
　　(2)分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時(shí)，各相之間存在偏差，導(dǎo)致不同期、彈跳數(shù)值偏大。
　　4.3 故障危害
　　如果不同期或彈跳大，都會(huì)嚴(yán)重影響真空斷路器開斷過電流的能力，影響斷路器的壽命，嚴(yán)重時(shí)能引起斷路器爆炸。由于此故障為隱性故障，所以危險(xiǎn)程度更大。
　　4.4 處理方法
　　(1)在保證行程、超行程的前提下，通過調(diào)整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測試數(shù)據(jù)在合格范圍內(nèi)；
　　(2)如果通過調(diào)整無法實(shí)現(xiàn)，則必須更換數(shù)據(jù)不合格相的真空泡，并重新調(diào)整到數(shù)據(jù)合格。
　　4.5預(yù)防措施
　　由于分體式真空斷路器存在諸多故障隱患，在更換斷路器時(shí)應(yīng)使用一體式真空斷路器；定期檢修工作時(shí)須使用特性測試儀進(jìn)行有關(guān)特性測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題。
　　結(jié)束語
　　真空斷路器已經(jīng)得到廣泛的使用，而各廠家的真空斷路器在機(jī)構(gòu)上也不盡相同，而且，真空斷路器的故障，如真空度降低、分合閘不同期、彈跳大等多為隱性故障，所以，進(jìn)行檢修工作時(shí)需使用有關(guān)的科學(xué)儀器進(jìn)行測試、測量，用實(shí)際數(shù)據(jù)來說明問題，也用實(shí)際數(shù)據(jù)來證明和解決問題，這樣才能使人信服并且切實(shí)把真空斷路器維護(hù)好。