4桿塔結構故障原因及預防措施
　　
　　4.1桿塔結構故障原因
　　
　　在線路運行中，時常有外力破壞導致桿塔、拉線及基礎結構損壞而造成線路故障，原因大致有：
　　
　　(1)大風荷載超過結構的受承能力，引起構件損壞或桿塔倒伏；
　　
　　(2)拉線、基礎受洪水沖刷破壞造成桿塔損壞；
　　
　　(3)桿塔構件受車輛、機械撞擊或其他人力破壞造成線路故障；
　　
　　(4)桿塔設計不合理，造成線路故障。
　　
　　上述原因造成的輸電線路故障影響大、修復工程量大、停電時間長、后果嚴重。
　　
　　4.2預防措施
　　
　　(1)嚴把質量關，確保施工質量。
　　
　　(2)加強線路巡視維護工作、綜合治理工作及新型的輸電線路防盜器材的引進和應用。
　　
　　(3)在洪水沖刷地段，采用混凝土加固桿基和拉線的方法來預防線路桿塔損壞。
　　
　　(4)對設計不合理的桿塔采取技改措施。如110kV電克線大風天氣下懸垂風偏設計計算不準確，造成導線對接地體距離過近而放電。為此，采取加長橫擔長度以及在重點桿塔上裝“V”型懸垂(即采用2串懸垂組裝成三角形，使導線在大風天氣下不產生風偏)的措施，徹底消除了此類隱患。
　　
　　5鳥害故障原因及預防措施
　　
　　5.1鳥害故障原因
　　
　　鳥害歷來是造成線路故障的一個重要原因。由于輸電線路多位于野外，容易招致鳥類在桿塔上筑巢或站立，鳥類帶至桿塔上的樹枝或其他物品及鳥糞在桿塔絕緣子上的堆積都容易造成線路跳閘。
　　
　　5.2預防措施
　　
　　(1)增加鳥類聚集區(qū)的線路巡視次數(shù)，隨時拆除鳥巢。
　　
　　(2)借鑒其他地區(qū)防鳥害的有效措施，如在輸電線路上選取部分桿塔安裝防鳥刺等。
　　
　　6導線機械損傷故障原因及預防措施
　　
　　6.1導線機械損傷故障原因
　　
　　在運行過程中，電力傳輸導線將受到風振動、風舞動、電氣連接點的可靠性、導線機械強度、閃絡、腐蝕等考驗，任何一方面的欠缺都會造成導線的機械損傷故障。其中風振動對線路影響的普遍性和威脅性尤為突出。
　　
　　在克拉瑪依地區(qū)，風速在0.5m/s以上的微風十分普遍，而風振動就是風速在0.5～10m/s的情況下產生的。線路在長年經受風振動的情況下，會產生金具、桿塔構件磨損，導線疲勞斷股，甚至會造成斷線事故。如在2002—2003年輸電線路檢修中發(fā)現(xiàn)的多處避雷線固定螺桿磨損及導線斷股主要就是由于風振動造成的。
　　
　　6.2預防措施
　　
　　預防線路風振動的措施主要是進行周密詳盡的線路巡視維護工作，及時補充掉落的防振錘。另外，在輸電線路投運前對防振錘的安裝質量一定要嚴格驗收，避免線路運行一段時間后就發(fā)生防振錘跑位、掉落現(xiàn)象。
　　
　　7配電線路故障越級造成輸電線路故障的原因及預防措施
　　
　　7.1故障原因
　　
　　配電線路故障越級造成輸電線路故障在克拉瑪依地區(qū)屢有發(fā)生。如2002-04-12，35kV燃五線過流保護動作跳閘，經過巡查發(fā)現(xiàn)，原因為6kV線路五區(qū)南三線F43柱上開關支線30號桿中相綁線斷，造成線路相間短路，但因5號簡易變電站6kV出線開關整定值不適合，不能及時斷開故障點，造成6kV線路故障越級到35kV燃五線，連續(xù)燒毀5號簡易變電站35kV跌落保險，并給故障巡查判斷帶來一定困難。
　　
　　7.2預防措施
　　
　　(1)加強對配電線路的負荷調查，根據(jù)實際情況給變電站出線開關設定適合的整定值，保證開關能在線路故障時及時斷開故障點。