1）QF1 與QS11、QS12、QS13的閉鎖。當(dāng)斷路器QF1 合上時，閉鎖控制回路［圖2-6-2（d）］中的qf1u、QF1V、QF1W,（對分相操作機(jī)構(gòu)而言，如三相聯(lián)動機(jī)構(gòu)，則只有一對QF1動斷輔助觸頭）動斷輔助觸點斷開，使控制回路中斷，此時，QS11、QS12、QS13無法進(jìn)行分、合閘操作，從而防止帶負(fù)荷拉、合隔離開關(guān)的誤操作。

　　2）接地隔離開關(guān)QS14與QS11、QS12 的閉鎖。當(dāng)QS14 合上時，閉鎖控制回路中的QS14動斷輔助觸點斷開，使QS11、QS12 隔離開關(guān)無法進(jìn)行操作，從而防止帶接地線合隔離開關(guān)的誤操作。

　　當(dāng)QS11合上時，電磁鎖控制回路［圖2-6-2（c）］中的QS11 動斷輔助觸點斷開，此時，電磁鎖QS14DS 不能打開，接地隔離開關(guān)QS14 無法進(jìn)行合閘操作，從而防止帶電合接地隔離開關(guān)的誤操作。

　　3）接地隔離開關(guān)QS15與QS13 的閉鎖。當(dāng)QS15合上時，閉鎖控制回路中的QS15動斷輔助觸點斷開，使QS13 無法進(jìn)行合閘操作，從而防止帶接地線合閘的誤操作。

　　4）接地隔離開關(guān)QS16與QS13的閉鎖。當(dāng)QS16 合上時，閉鎖控制回路中的QS16動斷鋪助觸點斷開，使QS16無法進(jìn)行合閘操作，從而防止帶接地線合閘的誤操作。

　　5）接地隔離開關(guān)QS16與QS16的閉鎖。當(dāng)QS16 合上時，閉鎖控制回路中的QS16動斷輔助觸點斷開，使QS16無法進(jìn)行合閘，從而防止帶接地線合閘的誤操作。

　　當(dāng)QS1b合上時，電磁鎖控制回路中的QS1b動斷輔助觸點斷開，此時，QS16DS不能打開，QS1b 無法進(jìn)行合閘操作，從而防止帶電合接地隔離開關(guān)的誤操作。

　　圖2-6-1 中，其他元件的電氣閉鎖與上述相似，此處不再重復(fù)。

　　3. 防止誤操作的實施措施

　　為防止電氣誤操作，確保設(shè)備和人身安全，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，特擬定以下防止電氣誤操作的實施措施：

　　（1）加強(qiáng)“安全第一”思想教育，增強(qiáng)運行人員責(zé)任心，自覺執(zhí)行運行制度。

　?。?）健全完善防誤操作閉鎖裝置，加強(qiáng)防誤操作閉鎖裝置的運行管理和維護(hù)工作。凡高壓電氣設(shè)備都應(yīng)加裝防誤操作閉鎖裝置（少數(shù)特殊情況經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)，可加裝機(jī)械鎖）。閉鎖裝置的解鎖用具（包括鑰匙）應(yīng)妥善保管，按規(guī)定使用，不許亂用。機(jī)械鎖要一把鑰匙開一把鎖，鑰匙要編號，并妥善保管，方便使用。所有投運的閉鎖裝置（包括機(jī)械鎖）不經(jīng)值班調(diào)度員或值長的同意，不得擅自解除閉鎖裝置（也不能退出保護(hù)）進(jìn)行操作。

　　（3）杜絕無票操作。根據(jù)規(guī)程規(guī)定，除事故處理、拉合開關(guān)的單一操作、拉開接地隔離開關(guān)、拆除全廠（站）僅有的一組接地線外，其他操作一律要填寫操作票，憑票操作。

　?。?）把好受令、填票、三級審查三道關(guān)。下達(dá)操作命令時，發(fā)令人發(fā)令應(yīng)準(zhǔn)確、清晰，受令人接受操作命令時，一定要聽清、聽準(zhǔn)，復(fù)誦無誤并作記錄；運行值班人員接受操作命令后，按填票要求，對照系統(tǒng)圖，認(rèn)真填寫操作票，操作票一定要填寫正確；操作票填寫好后，一定要經(jīng)過三級審查。即：填寫入自審，監(jiān)護(hù)人復(fù)審，值班負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

　　（5）操作之前，要全面了解系統(tǒng)運行方式，熟悉設(shè)備情況，做好事故預(yù)想。

　?。?）正式操作前，要先進(jìn)行模擬操作。模擬操作時，操作人和監(jiān)護(hù)人一起，對照一次系統(tǒng)模擬圖，按操作票順序，唱票復(fù)誦進(jìn)行模擬操作，通過模擬操作，細(xì)心核對系統(tǒng)接線，核實操作順序，確認(rèn)操作票正確合格。

　　（7）嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度，確實做到操作“四個對照”。倒閘操作時，監(jiān)護(hù)人應(yīng)認(rèn)真監(jiān)護(hù)，對于每一項操作，都要做到對照設(shè)備位置、設(shè)備名稱、設(shè)備編號、設(shè)備拉、合方向。

　?。?）嚴(yán)格執(zhí)行操作唱票和復(fù)誦制度。操作過程中，每執(zhí)行一項操作，監(jiān)護(hù)人應(yīng)認(rèn)真唱票，操作人應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦，結(jié)合四個對照，完成每項操作，全部操作完畢，進(jìn)行復(fù)查?？朔僮髦械囊蕾囁枷搿o所謂的思想、怕麻煩的思想、經(jīng)驗主義和錯誤的習(xí)慣做法。

　?。?）廠用電操作應(yīng)做到下述要求：①受令復(fù)誦并作記錄；②遵守1人操作，1人監(jiān)護(hù)的原則；③操作時認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài)，小車斷路器上、下觸頭無異物；④廠用負(fù)荷停送電時，小車斷路器控制熔斷器的拆、裝應(yīng)按先取后裝的原則進(jìn)行。

　　（10）操作過程中，如若發(fā)生異?；蚴鹿剩瑧?yīng)按電氣運行規(guī)程處理原則處理，防止誤操作擴(kuò)大事故。

　　（11）備用設(shè)備定期試驗操作，按要求做好聯(lián)系和檢查工作，操作人員應(yīng)清楚有關(guān)注意事項。

　?。?2）凡掛接地線，必須先驗電，驗明無電后，再掛接地線。防止帶電掛接地線或帶電合接地刀閘。

　?。?3）完善現(xiàn)場一、二次設(shè)備及間隔編號，設(shè)備標(biāo)志明顯醒目。防止錯走帶電間隔，防止誤操作和發(fā)生觸電事故。

　　（14）重大的操作（如發(fā)電機(jī)開機(jī)、倒母線），運行主任、運行技術(shù)人員、安全員均應(yīng)到場，監(jiān)督和指導(dǎo)倒閘操作。

　?。?5）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高運行人員素質(zhì)和對設(shè)備的熟悉程度及操作能力。

　　（16）開展防事故演習(xí)，提高運行人員判斷和處理事故的能力。結(jié)合運行方式，做好事故預(yù)想，提高運行人員應(yīng)變能力。

　　（17）做好運行絕緣工具和操作專用工具的管理及試驗。運行絕緣工具應(yīng)妥善管理并定期進(jìn)行絕緣試驗，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止因絕緣工具不正常而發(fā)生誤操作事故；操作用專用工具（如搖把），在操作使用后，不得遺留現(xiàn)場，用后放回指定位置，嚴(yán)禁用后亂丟或用其他物件代替專用工具。