0 前言
　　
　　珠海發(fā)電廠第一期工程為2臺(tái)700MW燃煤機(jī)組。日本三菱公司為總承包商，美國雷神公司為電氣部分的分包商，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的供貨、設(shè)計(jì)和安裝調(diào)試。220kV系統(tǒng)共有11回開關(guān)間隔，6回出線間隔。每回220kV線路配置了2套南京自動(dòng)化設(shè)備廠生產(chǎn)的CSL101A，CSL102A型微機(jī)保護(hù)裝置。斷路器失靈保護(hù)采用GECALSTHOM公司設(shè)備。由于雷神公司對(duì)我國線路保護(hù)的設(shè)計(jì)不理解，設(shè)計(jì)的線路斷路器失靈保護(hù)不能與線路保護(hù)正確配合，如線路保護(hù)和斷路器失靈保護(hù)都配置了失靈電流啟動(dòng)元件(重復(fù)設(shè)置)；斷路器失靈保護(hù)的重跳回路設(shè)計(jì)不當(dāng)，造成線路的重合閘裝置不能重合等。線路開關(guān)在正常的停電操作過程中發(fā)生了線路斷路器失靈保護(hù)誤動(dòng)作現(xiàn)象。2000年2月9日，海三乙線路C相瞬時(shí)性故障，線路保護(hù)動(dòng)作跳開C相，由于啟動(dòng)了線路斷路器失靈保護(hù)的重跳繼電器，跳開了海三乙線路三相開關(guān)，重合閘裝置不起作用。2000年12月3日，海屏甲線路停電檢修，正常操作斷開線路開關(guān)，又啟動(dòng)了海屏甲線路斷路器失靈保護(hù)。
　　
　　1 斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
　　
　　線路斷路器失靈保護(hù)原理接線如圖1所示，CSL101A和CSL102A分別為線路第1套保護(hù)和第2套保護(hù)的跳閘接點(diǎn)，LJa，LJb，LJc為線路保護(hù)三相電流檢測(cè)繼電器接點(diǎn)，3I0為線路零序保護(hù)跳閘接點(diǎn)，RADSS為220kV母線差動(dòng)保護(hù)接點(diǎn)。上述保護(hù)接點(diǎn)閉合啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測(cè)繼電器50BF，50BF接點(diǎn)閉合啟動(dòng)時(shí)間繼電器62BF、重跳繼電器50BF-RT和繼電器86BF。
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　　線路斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)上有如下特點(diǎn)：
　　
　　a.線路和母線任何保護(hù)動(dòng)作均啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測(cè)繼電器50BF，但繼電器50BF是否啟動(dòng)，還需檢測(cè)斷路器是否有電流流通，如果斷路器已斷開，無電流流通，電流繼電器50BF不會(huì)啟動(dòng)。
　　
　　b.電流檢測(cè)繼電器50BF與保護(hù)接點(diǎn)串聯(lián)，只有保護(hù)動(dòng)作后才將電流檢測(cè)繼電器50BF的控制電源接通，防止在線路的正常運(yùn)行時(shí)電流檢測(cè)繼電器50BF啟動(dòng)而誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。
　　
　　c.只有電流檢測(cè)繼電器50BF動(dòng)作后，失靈時(shí)間繼電器62BF才開始計(jì)時(shí)；當(dāng)繼電器50BF和失靈時(shí)間繼電器62BF都動(dòng)作后，才啟動(dòng)跳閘繼電器，跳Ⅰ母或/和Ⅱ母上的斷路器。
　　
　　d.失靈保護(hù)中設(shè)有重跳繼電器50BFRT，當(dāng)電流檢測(cè)繼電器50BF動(dòng)作后，啟動(dòng)重跳繼電器50BF-RT，重跳斷路器一次，若斷路器跳開了，回路中無電流，則電流檢測(cè)繼電器50BF返回，不動(dòng)作，失靈時(shí)間繼電器62BF也返回不計(jì)時(shí)，失靈保護(hù)不動(dòng)作。這樣可避免因二次回路問題造成斷路器不跳閘的情況下誤啟動(dòng)失靈保護(hù)。
　　
　　e.當(dāng)失靈時(shí)間繼電器62BF動(dòng)作后，一方面去啟動(dòng)相應(yīng)的跳閘繼電器跳開其它開關(guān)，另一方面，啟動(dòng)繼電器86BF斷開本斷路器跳閘回路的控制電源，防止斷路器跳閘線圈長時(shí)間通電而燒壞。