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防止汽輪機低汽溫停機事故的措施

  
評論: 更新日期:2011年06月03日


  
  2.技術(shù)措施
 ?。?)解除受控設(shè)備閉鎖條件,恢復(fù)鍋爐點火及運行的技術(shù)措施系統(tǒng)退出后,必須解除受控設(shè)備的閉鎖條件才能恢復(fù)鍋爐點火。在手動點火前,還必須按運行規(guī)程要求,確保送引風(fēng)機運行,對爐膛吹掃3min以上,并經(jīng)確認(rèn)爐膛無可燃物后方可手動投油點火,根據(jù)技術(shù)可行性分析可得到如下具體的技術(shù)措施:①拉開主機柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源,以備油槍就地操作。②解除油閥關(guān)閉控制線。③要求運行人員手動打開油跳閘閥旁路門,確保油槍供油。④就地手動操作油槍的二位五通先導(dǎo)閥,推進8支油槍,并關(guān)閉其控制氣源。⑤就地手動打開8支槍的油閥(運行人員可用手動門來投退油槍)。⑥16臺給粉機旁路運行。⑦解除排粉機跳閘控制壓板,恢復(fù)排粉機啟動。⑧解除磨煤機總風(fēng)門聯(lián)鎖關(guān)閉線,恢復(fù)制粉系統(tǒng)的運行。⑨解除排粉機入口風(fēng)門聯(lián)鎖關(guān)閉線,恢復(fù)制粉系統(tǒng)的運行。⑩解除過熱器、再熱器減溫水電動門閉鎖,恢復(fù)其操作。
  
  (2)恢復(fù)投入的技術(shù)措施
  系統(tǒng)退出的目的除了防止汽輪機低汽溫停機事故發(fā)生以外,更重要的一點就是對系統(tǒng)的故障進行處理,處理后恢復(fù)系統(tǒng)的投入,如果不能實現(xiàn)這一點,系統(tǒng)退出就毫無意義。恢復(fù)投入,主要是借助系統(tǒng)加裝的模擬開關(guān)(壓板)來進行邏輯模擬,將油槍、給粉機、排粉機、排粉機入口風(fēng)門、磨煤機總風(fēng)門由旁路系統(tǒng)運行狀態(tài)逐步恢復(fù)到由系統(tǒng)控制狀態(tài)。恢復(fù)投入是技術(shù)難點,雖然受控設(shè)備處于旁路運行狀態(tài),但是系統(tǒng)在邏輯上仍然處于切除主燃料供給狀態(tài),處理不當(dāng),極有可能導(dǎo)致鍋爐滅火。經(jīng)過多次實踐,總結(jié)出恢復(fù)措施:①送回主機柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源。②控制臺上8個油閥模擬開關(guān)置于“模擬”位置,以滿足全部油閥已關(guān)閉吹掃條件。③投入16臺給粉機未運行信號旁路壓板,以滿足全部給粉機未運行吹掃條件。④投入4臺排粉機已停信號壓板,滿足全部排粉機已停吹掃條件。⑤除以上條件外,若還有其他吹掃條件不滿足,按常規(guī)方法滿足吹掃條件。⑥啟動膛吹掃,待3min吹掃時間完成后使主燃料切除繼電器復(fù)位。⑦由運行人員打開油跳閘閥,關(guān)閉油跳閘閥旁路門。⑧8支油槍逐對接回油閥關(guān)閉控制線,打開油槍控制氣源,恢復(fù)到由系統(tǒng)控制狀態(tài),并通過鍵盤進行啟、停運操作試驗,直至全部投運正常為止。⑨排粉機跳閘繼電器復(fù)位。⑩接回排粉機入口風(fēng)門及磨煤機總風(fēng)門聯(lián)鎖線。(11)退出16臺給粉機未運行信號旁路壓板。(12)控制臺上8個油閥已關(guān)閉模擬開關(guān)及其它模擬開關(guān)切至投入位置。(13)拆去吹掃過程中短接的有關(guān)短接線。(14)16臺給粉機由旁路運行狀態(tài)逐對恢復(fù)到由AFS-1000系統(tǒng)鍵盤控制。(8#爐須拉控制壓板,9#爐則須切換臺上開關(guān),然后逐對通過油>煤鍵盤投運)(15)恢復(fù)過熱器、再熱器減溫水電動門閉鎖功能。
  采取上述措施加以處理,只要嚴(yán)格按照安全技術(shù)措施執(zhí)行,汽輪機低汽溫停機事故完全可以避免。(

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