風(fēng)機(jī)是火力發(fā)電廠中的關(guān)鍵輔機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)因效率高和能耗低而被廣泛采用。在實(shí)際運(yùn)行中，不少電廠因軸流風(fēng)機(jī)特別是動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性差，頻頻發(fā)生故障，導(dǎo)致電廠非計劃停機(jī)或減負(fù)荷，影響了機(jī)組發(fā)電量。近幾年來，廣東地區(qū)的幾家電廠如珠江電廠4×300MW、南海電廠2×200MW、恒運(yùn)C廠1×210MW均發(fā)生過動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)斷葉片事故，也有在同一電廠反復(fù)多次發(fā)生，嚴(yán)重影響機(jī)組安全滿發(fā)。因此，從根本上解決這些問題，提高大型火電廠軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性顯得十分必要和迫切。
　　
　　1 電站風(fēng)機(jī)可靠性概念
　　電站風(fēng)機(jī)可靠性統(tǒng)計的狀態(tài)劃分如下：
　　
　　送引風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性可用以下兩個重要參數(shù)說明。
　　
　　式中tSH——運(yùn)行小時數(shù)，指風(fēng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)的小時數(shù)；
　　
　　tUOH——非計劃停運(yùn)小時數(shù)，指風(fēng)機(jī)處于非計劃停運(yùn)狀態(tài)的小時數(shù)，亦稱事故停運(yùn)小時數(shù)。
　　
　　90年代以前，我國大型電站(125MW及以上)鍋爐風(fēng)機(jī)引起的非計劃停機(jī)和非計劃降負(fù)荷較頻繁，據(jù)統(tǒng)計，在125MW、200MW、300MW及600MW機(jī)組中，按電廠損失的等效停運(yùn)小時算，送、引風(fēng)機(jī)均排在影響因素的前10位，與發(fā)達(dá)國家的差距較大。
　　
　　90年代以后，我國幾個主要電站風(fēng)機(jī)制造廠設(shè)備質(zhì)量提高較快，針對我國電廠的實(shí)際情況，引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)，使電站風(fēng)機(jī)特別是動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的可靠性不斷地得到提高。例如：1997年某鼓風(fēng)機(jī)廠對其利用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的、在15套300MW火電機(jī)組中使用的28臺動葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)和24臺動葉可調(diào)軸流式引風(fēng)機(jī)進(jìn)行可靠性分析，發(fā)現(xiàn)其運(yùn)行率已達(dá)99%。其他廠家的產(chǎn)品的可靠性也有較大的提高。
　　
　　2 影響軸流風(fēng)機(jī)可靠性的因素
　　
　　2.1電站風(fēng)機(jī)事故分類
　　
　　第1類事故：風(fēng)機(jī)故障引起火電機(jī)組退出運(yùn)行。
　　
　　第2類事故：風(fēng)機(jī)故障只引起火電機(jī)組出力降低，還沒有造成火電機(jī)組退出運(yùn)行，或送、引風(fēng)機(jī)僅有某一臺退出運(yùn)行。
　　
　　第3類事故：風(fēng)機(jī)損壞不嚴(yán)重，不需要送、引風(fēng)機(jī)退出運(yùn)行進(jìn)行維修。
　　
　　第1、2類事故直接影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性，第3類則是潛在的影響因素。
　　
　　2.2軸流風(fēng)機(jī)主要故障
　　
　　a)轉(zhuǎn)子故障。如轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子振動等，最嚴(yán)重的甚至發(fā)生葉輪飛車事故。
　　
　　b)葉片產(chǎn)生裂紋或斷裂。在送、引風(fēng)機(jī)上均有可能發(fā)生，近幾年在多個大型電廠已發(fā)生多宗。
　　
　　c)葉片磨損。主要是發(fā)生在引風(fēng)機(jī)上。由于電除塵器投入時機(jī)掌握不好或電除塵器故障，造成引風(fēng)機(jī)磨損。這是燃煤電站引風(fēng)機(jī)最容易發(fā)生的故障。
　　
　　d)軸承損壞。
　　
　　e)電機(jī)故障。如過電流等，嚴(yán)重時燒壞電機(jī)。
　　
　　f)油站漏油，調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定。既影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能也威脅風(fēng)機(jī)的安全。
　　
　　2.3軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生故障的原因
　　
　　2.3.1產(chǎn)品設(shè)計和制造方面
　　
　　a)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，強(qiáng)度設(shè)計中未充分考慮動荷載。
　　
　　b)氣動設(shè)計不完善。對氣動特性、膨脹不明。
　　
　　c)葉片強(qiáng)度安全系數(shù)不夠，葉片材質(zhì)差。
　　
　　d)葉片鑄造質(zhì)量差。
　　
　　e)焊接、裝配質(zhì)量差。如葉片螺栓脫落打壞葉片等。
　　
　　f)控制油站質(zhì)量差。
　　
　　g)監(jiān)測、保護(hù)附件失靈。