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大型變壓器的搶救性保護(hù)

  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月29日

  非電量搶救性保護(hù)的副作用

  非電量搶救性保護(hù)的副作用是可能導(dǎo)致誤動(dòng)作。

  對(duì)于氣體繼電器的影響。儲(chǔ)油柜的呼吸器吸濕劑入口的薄冰或糊狀阻塞層,儲(chǔ)油柜不能“呼氣”,在油受熱膨脹時(shí),使儲(chǔ)油柜內(nèi)壓力增加,壓力達(dá)到一定程度時(shí),便沖開(kāi)阻塞層引起儲(chǔ)油柜內(nèi)的壓力驟降,油箱內(nèi)的油則涌進(jìn)儲(chǔ)油柜,造成重瓦斯動(dòng)作而跳閘;氣體繼電器跳閘回路的接線端子,因受潮或異物引起短路,與重瓦斯動(dòng)作一樣可引起跳閘;多臺(tái)冷卻器同時(shí)啟動(dòng),油流猛烈涌動(dòng),引起重瓦斯動(dòng)作。

  對(duì)于壓力釋放裝置如與跳閘回路連接的影響。壓力釋放閥的微動(dòng)開(kāi)關(guān)因受潮或振動(dòng)短路,則引起跳閘;變壓器投運(yùn)前,通往氣體繼電器的閥門(mén)忘記開(kāi)啟,負(fù)載上來(lái)后,油體積膨脹,引起壓力釋放閥動(dòng)作;殼式變壓器沒(méi)有使用開(kāi)啟壓力比芯式變壓器高的壓力釋放閥,在啟動(dòng)冷卻器時(shí),引起壓力釋放閥動(dòng)作。非電量搶救性保護(hù)誤動(dòng)作引起跳閘事故,必須盡量避免。

  搶救性保護(hù)具體措施

  氣體繼電器的動(dòng)作整定值是多年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),整定值應(yīng)該適中,不是越小越好。

  由于壓力釋放閥接點(diǎn)作用于跳閘,曾多次引起停電事故,因此,DL/T572-95規(guī)定“壓力釋放器接點(diǎn)宜作用于信號(hào)”,這是切合實(shí)際的,應(yīng)該堅(jiān)決執(zhí)行。

  壓力釋放閥的開(kāi)啟壓力應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)考慮。例如,有升高座和直接裝在油箱頂上的不一樣。芯式變壓器和殼式變壓器不一樣。盲目地降低開(kāi)啟壓力,將帶來(lái)更多副作用。如果壓力釋放閥在氣體繼電器動(dòng)作之前動(dòng)作,以致壓力釋放閥動(dòng)作后瓦斯拒動(dòng),這是保護(hù)配合不當(dāng)。

  總之,變壓器的保護(hù)要做到兩點(diǎn):一是慎重,二是合理。要選擇保護(hù)與運(yùn)行的最佳結(jié)合點(diǎn),以達(dá)到最佳的效果 。

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