10、蓄電池等設(shè)備
　蓄電池是發(fā)電廠及變電所等電氣設(shè)備的操作、控制和通信等緊急備用電源。蓄電池故障可能引起操作、控制和通信等系統(tǒng)失靈，發(fā)生誤動(dòng)作等。蓄電池的接頭生銹或固定不緊，當(dāng)電流通過(guò)時(shí)，可能發(fā)生過(guò)熱或熔斷。當(dāng)充電電流過(guò)大，或者充電電流中含交流成分較大時(shí)，容易引起蓄電池溫度升高甚至燒壞事故。
　11、配電裝置、儀器、儀表、保護(hù)裝置等設(shè)備
　這些設(shè)備的引線接頭，因固定不緊、接觸不良，運(yùn)行中可能出現(xiàn)過(guò)熱高溫，有時(shí)還導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
　12、輸電線路等設(shè)備
　輸電線路的檢測(cè)重點(diǎn)是導(dǎo)線壓接管，各種接頭以及線路瓷瓶和金屬配件等。因?yàn)檫@些部位容易產(chǎn)生接觸不良，接觸電阻增大或絕緣電阻降低所引起的高溫過(guò)熱事故。
　13、絕緣子和絕緣套管等設(shè)備
　它們?cè)谶\(yùn)行中是承受高電壓的部件，由于所處的條件惡劣，表面容易臟污，引起電弧，導(dǎo)致局部高溫過(guò)熱，使絕緣體絕緣性能劣化或發(fā)生龜裂。因此檢測(cè)重點(diǎn)是瓷介質(zhì)表面和金屬配件。絕緣導(dǎo)管兩端接線端子接觸不良時(shí)，容易發(fā)生高溫過(guò)熱，并影響材料壽命，故應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)。
　14、母線
　母線是發(fā)電廠和變電所的主要電氣設(shè)備，它的故障往往引起大面積停電。母線過(guò)熱多發(fā)生在接頭部位，因?yàn)槟妇€通過(guò)的電流較大，如果接觸電阻稍微增大一點(diǎn)，其溫度就很高。所以必須保證母線所有接頭接觸良好，定期對(duì)接頭溫度進(jìn)行檢測(cè)。

　二、認(rèn)真落實(shí)設(shè)備巡回檢查制度

　電力系統(tǒng)中，巡回檢查制度是及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、設(shè)備異常運(yùn)行的有效手段，也是保證設(shè)備安全正常運(yùn)行的有效制度。各單位通過(guò)總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提高和改進(jìn)設(shè)備巡視、檢查的方法和質(zhì)量，使巡回檢查工作發(fā)揮更大的作用。?
?? ?1 巡回檢查制度的工作特點(diǎn)
　(1) 在電力設(shè)備巡回檢查過(guò)程中，首先要保證巡檢人員的人身安全?！峨姌I(yè)安全工作規(guī)程》中對(duì)此有明確的規(guī)定，如在尋找單相接地故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)接地點(diǎn)后一定要保持足夠的安全距離，接近時(shí)要做好必要的安全措施；雷雨中巡視室外設(shè)備時(shí)，不要靠近避雷針及避雷器。
　 (2) 巡回檢查的周期性和針對(duì)性。各企業(yè)對(duì)巡回檢查都制定了具體的方法，規(guī)定了正常的巡檢路線和巡檢次數(shù)。值班人員必須按照規(guī)定的要求進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，才能發(fā)現(xiàn)各種設(shè)備故障、設(shè)備隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，避免事故發(fā)生。除周期性的巡檢外，還應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)及運(yùn)行方式、負(fù)荷情況、自然條件的變化等進(jìn)行巡檢，在特別時(shí)期，對(duì)檢查的安全措施、執(zhí)行人等都應(yīng)有具體規(guī)定，并應(yīng)對(duì)巡視的結(jié)果做好詳細(xì)的記錄。
　 (3) 巡回檢查時(shí)，不僅要檢查設(shè)備，還要檢查安全措施。發(fā)供電生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有很多安全保護(hù)措施，一旦失去對(duì)電力安全生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生直接影響。另外，檢修設(shè)備的安全措施尤其重要。設(shè)備檢修時(shí)，由于工作間斷，或工作任務(wù)的變更，安全措施是否符合現(xiàn)場(chǎng)工作條件的要求，不僅在做好安全措施的同時(shí)要仔細(xì)檢查，而且在巡視過(guò)程中還要認(rèn)真核對(duì)，以保證檢修安全。
　 (4) 巡回檢查要善于分析。在巡視設(shè)備時(shí)，各 設(shè)備及運(yùn)行參數(shù)都具有一定的標(biāo)準(zhǔn)，在巡視工作中，應(yīng)認(rèn)真分析對(duì)照，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
　2 設(shè)備巡視中普遍存在的問(wèn)題
　(1) 周期性巡檢工作人員在思想上麻痹、巡檢次數(shù)達(dá)不到要求，巡檢走過(guò)場(chǎng)現(xiàn)象很多，巡檢設(shè)備的目的就是為了巡檢打卡而打卡，巡檢達(dá)不到效果。
　(2) 巡檢時(shí)遇到問(wèn)題不善于分析，缺乏冷靜地分析及解決問(wèn)題的能力，有的故障等到巡檢回來(lái)時(shí)再匯報(bào)處理時(shí)，故障點(diǎn)就激化而擴(kuò)大事故。
　 3 加強(qiáng)巡視工作的措施?
?? ?(1) 一線班組長(zhǎng)(安全員)跟蹤檢查和巡檢
　跟蹤檢查是落實(shí)各種安全工作的有效手段，如：防護(hù)用品的正確使用，作業(yè)是否安全，特別是對(duì)那些危險(xiǎn)的項(xiàng)目及安全思想不牢固的人多加監(jiān)督，及時(shí)糾正各種違章行為，避免事故的發(fā)生。
　(2)設(shè)置故障點(diǎn)
??? 為避免在巡檢過(guò)程中走過(guò)場(chǎng)、不到位等情況，由現(xiàn)場(chǎng)人為設(shè)置虛擬故障，只要巡檢認(rèn)真、不馬虎就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。該做法對(duì)設(shè)備巡檢質(zhì)量有很大的提高。?
??? ?(3) 加強(qiáng)運(yùn)行知識(shí)的培訓(xùn)和責(zé)任心教育?
????只有掌握更多的運(yùn)行知識(shí)才能正確識(shí)別設(shè)備的運(yùn)行情況，只有巡視人員具有責(zé)任心，認(rèn)真巡視，發(fā)揚(yáng)一絲不茍的精神，才能明察秋毫，洞察入微，把設(shè)備缺陷消除在萌芽狀態(tài)。