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LW15型SF6斷路器氣動操作機構(gòu)的故障分析

作者:趙哲  
評論: 更新日期:2011年04月07日

 天津市電力公司高壓供電公司武清變電站二期工程于2000-08-31投入運行,其220 kV斷路器采用的是西安高壓開關(guān)廠生產(chǎn)的LW15-252型SF6斷路器,該斷路器配置的操作機構(gòu)為氣動操作機構(gòu)。該型號斷路器運行至今發(fā)生過幾起故障,但都因處理及時,未造成嚴重后果。

1 故障情況

  (1) 2000年12月,武清變電站2245單元斷路器發(fā)生空氣壓力正常降低后,電動機運轉(zhuǎn)正常,但是操作空氣壓力升不上去,運行人員為了防止電動機燒損,將電動機電源開關(guān)取下。

  (2) 2003年2月份的一次倒閘操作過程中,在將2213斷路器拉開時,發(fā)現(xiàn)B相沒有分下來。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)B相機構(gòu)內(nèi)的分閘線圈及其串聯(lián)電阻燒損,該單元保護盤里B相防跳繼電器有過熱痕跡。

  同樣的故障在一個月后的一次倒閘操作中再次發(fā)生。

2 故障原因分析

  經(jīng)過檢查、分析認為:

  (1) 第一種故障是由于空氣中含有水分,水分經(jīng)過壓縮將凝結(jié)成水,在溫度下降至冰點以下時,水就會結(jié)成冰。環(huán)境空氣經(jīng)空氣壓縮機加壓后經(jīng)管路到達各相的壓縮空氣罐,由于管路的水平部分低于壓縮空氣罐的放水閥,致使管路中積存一部分凝結(jié)水,并在溫度下降至冰點以下時結(jié)成冰,當(dāng)結(jié)冰的厚度達到足以堵塞管路時,壓縮空氣無法進入到壓縮空氣罐,導(dǎo)致上述故障的發(fā)生。

  (2) 第二種故障是由于壓縮空氣中的凝結(jié)水進入到氣動操作結(jié)構(gòu),導(dǎo)致分閘控制閥各部軸銷銹蝕嚴重,無法正常打開,使分閘線圈及其串聯(lián)電阻長時間帶電,以至燒損。

  (3) 前兩種故障的人為因素在于運行、檢修人員維護不到位,運行人員應(yīng)定期打開壓縮空氣罐下部的放水閥進行放水,檢修人員在檢修工作后應(yīng)進行低電壓分、合閘試驗,確保分、合閘的可靠性。技術(shù)因素在于該斷路器沒有氣水分離裝置,致使空氣中的水分經(jīng)壓縮凝結(jié)成水后,進入到壓縮空氣罐,凝結(jié)水使分閘控制閥產(chǎn)生銹蝕。

  (4) 由于該斷路器機構(gòu)內(nèi)的空氣壓力開關(guān)沒有壓力降低報警信號所需的壓力接點,所以當(dāng)氣動機構(gòu)發(fā)生故障,壓縮空氣壓力不正常時,運行人員無法根據(jù)信號情況及時通知檢修人員進行處理,因此必須增加接點或?qū)υO(shè)備信號回路加以改造。

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