1? 線路概況

??? 某110 kV線路全長51.8 km，桿塔140基，導線為LGJ-150，線路平均檔距約為350 m，桿塔采用110 kV定型塔。 系統(tǒng)為中性點直接接地系統(tǒng)，全線采用GJ-35鋼絞線為雙避雷線，保護角19。。耐張塔采用9片XP-4.5懸式絕緣子串，直線塔采用8片XP-4.5懸式絕緣子串，接地極為4根垂直接地體與放射型的水平接地體相連，水平接地體的敷設長度視接地電阻值而定，部分桿塔采用了化學降阻劑，每基桿塔的接地電阻值均符合設計要求。

??? 自線路建成投運以來，該線9～17號塔與73～92號塔之間由于屬于強雷區(qū)，造成多次絕緣子串沿面閃絡、絕緣子破碎、甚至導線接地跳閘的永久性故障，極大地影響電網(wǎng)的穩(wěn)定運行。

2? 原因分析

??? (1) 根據(jù)故障后線路巡視結(jié)果，導致線路跳閘的原因包括雷擊塔頂后的反擊和繞過避雷線的繞擊2種情況。

??? (2) 雷擊故障點大多處于山谷附近，可能是因為架空輸電線路本身所處的地理位置較高，遭受雷擊的概率較大，此外由于地形的影響，存在一定的坡角，增大了保護角，也就增加了雷擊的概率。

??? (3) 雖然線路桿塔接地電阻符合設計及運行規(guī)程要求，但線路途徑地區(qū)多為山地，接地電阻值難以進一步降低，也就無法繼續(xù)提高線路的耐雷水平。 通過計算得知，雷擊桿塔頂端的耐雷水平為62～69 kA，小于75 kA，繞擊導線的耐雷水平為8kA，繞擊概率高。