e、合閘失靈時，須檢查故障：電氣方面可能是電源電壓過低（壓降太大或電源容量不夠），合閘線圈受潮致使匝間短路，熔絲已斷；機構(gòu)方面可能是合閘鎖扣扣接量過小，輔助開關(guān)調(diào)得角度不好，斷電過早。

　　f、分閘失靈時，須檢查故障：電氣方面可能是電源電壓過低，轉(zhuǎn)換開關(guān)接觸不良，分閘回路斷線；機械方面可能是分閘線圈行程未調(diào)好，鐵芯被卡滯，鎖扣扣接量過大，螺絲松脫。

　　g、輔助開關(guān)接點轉(zhuǎn)換時刻須精心調(diào)整，切換過早可能不到底，切換過慢會使僵閘線圈長時帶電而燒毀。正確位置是在低電壓下合閘，剛能合上。

　?。?）對于隔離開關(guān)：

　　a、注意刀片、觸頭有無扭歪，合閘時是否合閘到位和接觸良好。

　　b、分閘時斷口距離是否≥150mm。

　　c、支持及推桿瓷瓶有否開裂或膠裝件松動。

　　d、其操動機構(gòu)與斷路器的聯(lián)鎖裝置是否正常、可靠。

　?。?）對于手車隔離

　　a、插頭咬合面應涂敷防護劑（導電膏、凡士林等）

　　b、注意插頭有無明顯的偏擺變形。

　　c、檢修時應注意插頭咬合面有無熔焊現(xiàn)象。

　?。?）對于電流互感器：

　　a、注意接頭有無過熱，有無響聲和異味。

　　b、絕緣部分有無開裂或放電。

　　c、引線螺絲有無松動，決不能使之開路，以免產(chǎn)生感應高壓，對操做人員及設(shè)備安全造成損害。

　?。?）開關(guān)柜長期未投入運行時，投運前主要一次元件間隔（如手車室及電纜室）應進行加熱除濕，以防止產(chǎn)生凝露而影響設(shè)備的外絕緣。