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電氣設(shè)備運(yùn)行重大事故預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月18日

1、防止人身傷亡事故
  為防止人身傷亡事故的發(fā)生,應(yīng)認(rèn)真遵守《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)定》以及其他有關(guān)規(guī)定,并重點(diǎn)要求如下:
  1.1定期對(duì)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),提高安全技術(shù)防護(hù)水平。各班應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行各種形式的安全思想教育,提高職工的安全防護(hù)意識(shí),掌握安全防護(hù)方法。
  1.2要對(duì)執(zhí)行安全規(guī)程制度的主要人員如工作負(fù)責(zé)人、工作許可人、工作操作監(jiān)護(hù)人等定期進(jìn)行正確執(zhí)行安全規(guī)程制度的培訓(xùn),使其熟練的掌握有關(guān)安全措施和要求,明確職責(zé),嚴(yán)把安全關(guān)。
  1.3提高人在生產(chǎn)活動(dòng)中的可靠性是減少人身事故的重要方面。違章是人的可靠性降低的表現(xiàn),要通過(guò)對(duì)每次事故的具體分析,找出規(guī)律,從中積累經(jīng)驗(yàn),采取針對(duì)性措施提高人在生產(chǎn)活動(dòng)中的可靠性,防止傷亡事故的發(fā)生。
  
  2、防止火災(zāi)事故
  2.1在密集敷設(shè)電纜的主控室下電纜夾層和電纜溝內(nèi),不得布置熱力管道、油氣管道以及其他引起火災(zāi)的管道和設(shè)備。字串6
  2.2控制室、開(kāi)關(guān)室、計(jì)算機(jī)室等通往電纜夾層、隧道、穿越樓板、墻壁、柜、盤等處的所有電纜孔洞均應(yīng)嚴(yán)密封堵。
  2.3建立健全電纜維護(hù)、檢查及防火,報(bào)警裝置管理等各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)持定期巡視檢查。
  2.4重視對(duì)380v低壓動(dòng)力電纜的運(yùn)行管理,統(tǒng)籌管理380v/220v低壓動(dòng)力電纜的定期試驗(yàn)。
  2.5油區(qū)內(nèi)一切電氣設(shè)備的維修都必須停電進(jìn)行。
  
  3、防止電氣誤操作事故
  為防止電氣誤操作事故的發(fā)生,應(yīng)逐項(xiàng)落實(shí)原水利電力部《電業(yè)安全規(guī)程》、《防止電氣誤操作裝置管理規(guī)定(試行)》以及其他有關(guān)規(guī)定,并重點(diǎn)要求如下:
  3.1嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票制度、并使兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化,管理規(guī)范化。
  3.2嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令,操作時(shí)不允許改變操作順序。當(dāng)操作發(fā)生疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即停止操作,并報(bào)告調(diào)度部門。不允許隨意修改操作票,不允許解除閉鎖裝置。
  3.3應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定防誤閉鎖裝置的運(yùn)行規(guī)程及檢修規(guī)程,加強(qiáng)防誤閉鎖裝置的運(yùn)行,維護(hù)管理確保已裝設(shè)的防誤閉鎖裝置正常運(yùn)行。
  3.4防誤裝置所用電源應(yīng)與繼電保護(hù)控制回路所用電源分開(kāi)。防誤裝置應(yīng)防銹蝕、不卡澀、防干擾、防異物開(kāi)啟。戶外的防誤裝置還應(yīng)放水,耐低溫。
  3.5防誤裝置不得隨意退出運(yùn)行。停止防誤閉鎖裝置時(shí),要經(jīng)總工批準(zhǔn);短時(shí)退出時(shí),應(yīng)經(jīng)值長(zhǎng)批準(zhǔn),并按程序盡快投入運(yùn)行。
  
  3.6采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)時(shí),遠(yuǎn)方、就地操作均應(yīng)具備電氣閉鎖功能。
  3.7斷路器或隔離開(kāi)關(guān)閉鎖回路嚴(yán)禁用重動(dòng)繼電器,應(yīng)直接用斷路器或隔離開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn);操作時(shí),應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)為準(zhǔn)。
  3.8規(guī)范封裝臨時(shí)地線的地點(diǎn),不得隨意變更地點(diǎn)。戶內(nèi)攜帶型接地線的封裝應(yīng)將接地線的接地端子設(shè)置在明顯處。
  
  4、防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故
  4.1正常停機(jī)時(shí),在打閘后,應(yīng)先檢查有功功率是否到零,千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后,再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。
  4.2防止非同期并網(wǎng)。定期對(duì)發(fā)電機(jī)同期裝置進(jìn)行檢查、試驗(yàn),確保其完好。

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