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處理掉道車輛安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2023年02月16日

一、發(fā)現(xiàn)礦車掉道,司機(jī)或推車人員應(yīng)立即停止運(yùn)輸,并向班、組長匯報(bào)(重大掉道事故還應(yīng)向區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào)),查看掉道原因,由班、組長組織人員上道。

二、平巷處理上道安全措施:

1.平巷首先考慮采用專用上道器上道;斜坡盡可能下放到坡底平巷上道。

2.觀察上道情況,發(fā)送信號人員必須站在斜上方受力外側(cè)的安全地點(diǎn)。注意及時(shí)發(fā)停車信號。掉道車輛下側(cè)或傾斜側(cè),嚴(yán)禁有任何人員,嚴(yán)防礦車翻倒砸人。

3.嚴(yán)禁單獨(dú)一人上道,嚴(yán)禁在運(yùn)輸繁忙巷道內(nèi),嚴(yán)禁未經(jīng)向調(diào)度室匯報(bào),也未掛紅燈顯示和專人設(shè)警戒而私自組織人員上道。

4.處理礦車掉道時(shí),礦車兩側(cè)及鋼絲繩受力側(cè)嚴(yán)禁站人。

5.平巷人工方法上道:必須有專人(班、組長)統(tǒng)一指揮。平巷人工撬礦車上道,未掉道或已上道端必須掩好車輪,掉道的另一端嚴(yán)禁站人,撬棍要有足夠的強(qiáng)度,不得站壓、坐壓撬棍。嚴(yán)禁用圓性鐵質(zhì)材料做撬棍上道,以防滾動打傷人員。

6.礦車處理上道后,要認(rèn)真檢查掉道原因,特別檢查掉道地點(diǎn)20米范圍內(nèi)軌道,有無異常,必須經(jīng)道工修好后,方可繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。

三、斜坡軌道處理掉道安全措施:

1.入井前把井口所有擋車設(shè)施放到位,并把礦車推離井口,上平臺直道車場內(nèi)嚴(yán)禁停放任何車輛。

2.到達(dá)掉道地點(diǎn),要檢查各個(gè)礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭卡子、軌道狀況、保險(xiǎn)繩等情況,確保完好,再確定處理方法,處理雙碼提升的斜巷掉道車輛,還必須要檢查另一碼礦車狀況。

3.掉道車在另一碼下方時(shí),必須檢查未掉道的物料車裝載固定情況及車輛狀態(tài),謹(jǐn)防物料下滑傷人。

4.掉道車提升鋼絲繩應(yīng)處于適當(dāng)張緊狀態(tài),謹(jǐn)防車輛上道后前沖或下滑。

5.絞車工要堅(jiān)守崗位,精心操作,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。處理掉道期間,只能微動,且注意觀察儀表及信號情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。

6.處理掉道期間,井筒嚴(yán)禁其它人員作業(yè)或行走,嚴(yán)禁扒、蹬、跳。

7.重車掉道,首先處理重車上的物料、料石、碴,大件物料要檢查綁固情況,防止上道過程中滑落砸人。若必須卸料,要有足夠人員,且把所卸東西碼放在寬敞處,擺放牢固。

8.斜坡人工法上道:必須制訂有專門安全措施,上道人員必須熟悉安全措施,在班(組)長現(xiàn)場指揮下,由上山把鉤工到車輛上方觀察和了解情況,下山把鉤工禁止人員上下和在山下停留并打好安全檔。

⑴上方撬礦車上道:礦車正下方嚴(yán)禁站人并打好強(qiáng)有力的戧礦車點(diǎn)柱,專用信號聯(lián)系,等牽引繩適當(dāng)拉緊、停車后方可開始上道。嚴(yán)防脫鉤跑車。重車無法下放又抬不上道時(shí),在檢查防跑車戧點(diǎn)柱牢靠后,組織人員卸下重物,擋好防止下滑滾動傷人。用千斤頂或起道機(jī)將車輪頂起并超過軌道高度。人員站在礦車上方的斜側(cè),用撬輥將前輪撬上軌道。將前輪用背木背牢。人員站在安全地點(diǎn),用千斤頂或起道機(jī)將后車輪頂起并超過軌道高度,用撬輥將后輪撬上軌道。待礦車上道后,檢查礦車、軌道,維修好后,裝上重物,拆除戧點(diǎn)柱和安全檔,待人員撤出斜坡后方可發(fā)信號開車。

⑵下方撬礦車上道:牽引鋼絲繩必須適當(dāng)拉緊,加掛上保險(xiǎn)安全繩,防止脫鉤,通知司機(jī)壓緊手柄閘,不準(zhǔn)動絞車,礦車下方打上戧柱,然后方可在下方撬礦車上道。

⑶人工方法上道,必須有專人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁用圓型鐵質(zhì)材料做撬棍上道,以防滾動打傷人員。

9.斜坡上道,井底、井口設(shè)專人看守,禁止人員上、下斜坡道,斜坡軌道處理掉道車輛時(shí),嚴(yán)禁摘掉車輛連接鏈或去掉保險(xiǎn)繩,防止造成跑車現(xiàn)象。

10.礦車處理上道后,要認(rèn)真檢查掉道原因,特別檢查掉道地點(diǎn)上下30米范圍內(nèi)軌道,有無異常,經(jīng)道工修好確認(rèn)后,方可打信號動車。

11.處理礦車掉道前,由處理掉道的專職信號工與絞車司機(jī)、上山信號工聯(lián)系好,發(fā)送信號必須確認(rèn)兩遍以上,才能由上山信號工向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號。嚴(yán)防絞車誤動作傷及人員。

12.斜巷、平巷處理掉道時(shí),由組長親自現(xiàn)場組織人員指揮處理,四輪及多輪、翻車等掉道必須由班長及跟班人員現(xiàn)場組織人員處理。

13.使用倒鏈處理大件車及翻車等重大掉道事故時(shí),首先選用合格的起吊用具,然后選擇好合格、適宜的起吊點(diǎn)。

14.處理掉道人員在拉倒鏈期間,嚴(yán)禁站在起吊礦車的受力側(cè)及巷道的狹窄處或頂、幫支護(hù)不牢靠的地方。

15.微動牽引上道時(shí),必須支好、墊好,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖;嚴(yán)禁用杠子頂罐上道。必須有準(zhǔn)確可靠的傳遞信號,并用電話通知絞車司機(jī),微動牽引。開車信號發(fā)出前在場人員撤離礦車上方5米以外的安全地點(diǎn)或躲避峒內(nèi)。

16.機(jī)電維修工必須認(rèn)真檢查掉道提升鋼絲繩及鉤頭,鉤頭卡、鉤頭環(huán)等。有隱患處理后才能再起鉤。

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