K8208工作面回風(fēng)巷道變形嚴(yán)重，為保證回采順利進(jìn)行，需在回風(fēng)局部地段挑頂，為確保施工安全，制定措施如下：

一、施工隊(duì)組

由生產(chǎn)管理部工程隊(duì)施工，負(fù)責(zé)人為隊(duì)長(zhǎng)趙志強(qiáng)。

二、施工時(shí)間、地點(diǎn)及要求

三、施工方法及材料規(guī)格

1、挑頂施工方法

采用人工或風(fēng)鎬挑頂，挑完頂后，用千斤將原鋼帶上錨索及加強(qiáng)錨索重新漲拉緊，錨索超長(zhǎng)部分用切割器統(tǒng)一切掉；如果鋼帶上的錨索或加強(qiáng)錨索不能重新漲拉，則要在其旁邊重新補(bǔ)打加強(qiáng)錨索；挑頂后，如果鋼帶上錨索有超過(guò)三根以上失效則應(yīng)靠原鋼帶重新上鋼帶,原幫錨桿距頂板超過(guò)0.4m時(shí)，及時(shí)補(bǔ)打幫錨桿。（挑頂后支護(hù)形式詳見(jiàn)附圖一）

 2、材料規(guī)格：

四、挑頂施工工藝及要求

工藝要求：

3、施工前要加強(qiáng)維護(hù)挑頂位置至外5m范圍內(nèi)的支護(hù)，由于巷道現(xiàn)有兩路順巷托棚，所以在每排鋼帶下卡2根單體柱，單體柱支設(shè)在每排鋼帶下軌道兩側(cè)距軌道0.7m的地方，但不得占據(jù)錨索孔位置。

4、操作人員站在有支護(hù)的安全地點(diǎn)將挑頂處解網(wǎng)，然后將頂上的活煤放盡，高度仍不夠時(shí)，用1.5m以上長(zhǎng)柄工具（鋼釬）或風(fēng)鎬將頂挑至所需高度。

5、挑頂作業(yè)時(shí)，至少兩人配套合作，一人挑頂，一人觀察頂板情況，保持退路暢通，發(fā)現(xiàn)頂板有異常時(shí)及時(shí)退出作業(yè)地點(diǎn)。挑頂高度達(dá)到要求后，將鋼帶用單體柱頂起作為臨時(shí)支護(hù)，最后重新漲拉錨索并切掉錨索超長(zhǎng)部分（若原錨索失效不能漲拉，必須重新補(bǔ)打錨索，有超過(guò)三根以上失效的錨索不能漲拉，則在原鋼帶旁重新補(bǔ)打錨索并上新鋼帶）。

7、臨時(shí)支護(hù)工藝

 采用戴帽柱維護(hù)頂板，戴帽柱使用單體液壓支柱，柱帽規(guī)格為600×200×150mm的優(yōu)質(zhì)柱帽。

 具體要求：

（1）臨時(shí)支護(hù)的最大距離為一個(gè)循環(huán)，一個(gè)循環(huán)錨索漲拉起后，方可進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。

（2）空頂處嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”規(guī)定，及時(shí)將活煤矸、傘檐等危煤巖處理后打一排戴帽柱，戴帽柱每排不少于3根，間距不超過(guò)1.5m，均勻布置，但不得占據(jù)錨索布孔位置。

8、錨索安裝工藝:錨索安裝需三人配合，一人操作鉆機(jī)，兩人拆換鉆桿。鉆完一孔后，用錨索鋼絞線頂端頂住藥卷送入眼底，戴好連接套，開(kāi)鉆攪拌，且鉆機(jī)應(yīng)緩慢上升，并保證錨固到眼底，錨索藥卷攪拌時(shí)間為30～40秒，攪拌完畢停下鉆機(jī)，等待90～180秒后開(kāi)始拆下攪拌器，15分鐘后，才能用千斤漲拉錨索。漲拉時(shí)，先戴上專用墊片或托梁、錨具，然后用漲拉千斤鎖住錨索進(jìn)行漲拉，油泵壓力表應(yīng)緩慢上升，若發(fā)現(xiàn)突然非人為上升或下降，千斤頂油缸伸出量超過(guò)150mm時(shí)，立即停止?jié)q拉，查明原因后，重新漲拉，直至預(yù)緊力達(dá)到要求，否則要重新補(bǔ)打。錨索的預(yù)緊力不小于50MPa，最后經(jīng)生產(chǎn)科鑒定后，將外露長(zhǎng)的舊錨索切除。

9、幫錨桿安裝工藝：在頂錨索施工完畢后，進(jìn)行幫錨桿安裝，按照原巷道錨桿排距鉆孔后放入藥卷，用桿體將藥卷輕輕送入眼底，鋪、聯(lián)好網(wǎng)，上好錨桿托板，桿尾用緊固螺母連接風(fēng)煤鉆，開(kāi)始攪拌10～15秒后，達(dá)到規(guī)定要求，稍后直接將螺母擰緊即可。要求錨固力不小50KN，扭矩不少于120N.m。

11、出煤：人工裝煤至斗車經(jīng)梭車運(yùn)出。

12、上述工序完畢，清理巷道，將煤矸及廢舊材料運(yùn)出工作地點(diǎn)，接著進(jìn)行下一循環(huán)工作。

五、安全措施

1、頂板管理

（1）施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，用1.5m以上長(zhǎng)柄工具及時(shí)處理活煤、探頭、傘檐等，同時(shí)要清理好雜物，看好退路，確保退路暢通。

（3）挑頂處兩側(cè)要放好警戒，在頂板未穩(wěn)定前任何人不準(zhǔn)通過(guò)，人員確需通過(guò)時(shí)，必須經(jīng)施工人員同意，維護(hù)好頂幫，確無(wú)問(wèn)題后，方可通過(guò)。

（5）挑頂必須擱專人監(jiān)護(hù)頂板情況及搭架平臺(tái)的穩(wěn)定性等，有異常要及時(shí)處理，保證施工地點(diǎn)及前后20m范圍內(nèi)的電纜線放下用廢舊皮帶保護(hù)好，確無(wú)問(wèn)題后，方可進(jìn)行工作。

（7）臨時(shí)支護(hù)時(shí)，人員站在正式支護(hù)下用長(zhǎng)柄工具處理掉頂、幫的活煤、活矸，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，方可在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

（8）處理失效錨索時(shí)，必須先補(bǔ)打后處理。

2、使用風(fēng)鎬注意事項(xiàng)

（1）檢查風(fēng)量，吹盡膠管內(nèi)的污物。

（2）檢查膠管接頭濾風(fēng)網(wǎng)和風(fēng)鎬頭部的固定鋼套內(nèi)是否清潔。

（3）檢查風(fēng)鎬釬尾端和鋼套是否偏斜，間隙是否合適。

（4）先將風(fēng)鎬釬尾擦洗干凈，然后插入風(fēng)鎬內(nèi)，用彈簧固定。

（5）風(fēng)鎬繼續(xù)使用時(shí)，要隨時(shí)加油，加油時(shí)，將油倒入接管內(nèi)，風(fēng)鎬倒下或鎬柄朝下時(shí)，避免壓緊沖擊風(fēng)鎬傷人。

（6）風(fēng)管接頭與連接管隨時(shí)注意松動(dòng)脫落，應(yīng)及時(shí)擰緊。

（7）保持風(fēng)管完好，勿使風(fēng)管彎曲，矸石及其它物件打壞而漏風(fēng)。

（8）應(yīng)避免風(fēng)鎬釬被煤體卡柱，風(fēng)鎬釬插入煤體深度時(shí)，必須在風(fēng)鎬的彈簧之下，防止使用風(fēng)鎬邊打邊撬煤體。

3、運(yùn)輸管理：

    （1）使用梭車時(shí)，司機(jī)必須持證上崗，堅(jiān)守崗位，崗位工接班后，先檢查梭車、軌道、阻車器、壓繩輪等安全設(shè)施，信號(hào)設(shè)施、限位裝置是否完好；并對(duì)車場(chǎng)巷道、車輛分布情況進(jìn)行檢查，無(wú)問(wèn)題后方可開(kāi)鉤。

（2）無(wú)極繩連續(xù)牽引梭車運(yùn)輸時(shí)，里、外車場(chǎng)崗位工各不少于兩名，負(fù)責(zé)推、兌車，摘、連環(huán)等工作，崗位工需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后，方可持證上崗。     

（3)里、外車場(chǎng)阻車器應(yīng)處于常閉狀態(tài)，里、外車場(chǎng)信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，具備語(yǔ)言對(duì)講功能。里、外車場(chǎng)崗位工要將礦車與梭車連接好，并檢查確保無(wú)問(wèn)題后，方可打開(kāi)阻車器，車輛在中部停車裝煤時(shí)，下坡側(cè)最后一個(gè)車要掛好車尾巴。

    （4）梭車開(kāi)鉤期間，梭車司機(jī)、崗位工要精力集中，時(shí)刻注意觀察鋼絲繩的運(yùn)行狀況，如有異常立即打點(diǎn)停車。

（5）梭車運(yùn)行時(shí)，里、外車場(chǎng)崗位工負(fù)責(zé)放好警戒，嚴(yán)禁梭車開(kāi)鉤期間人員進(jìn)入牽引區(qū)段。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

（6）車輛落道后不準(zhǔn)摘鉤處理，不準(zhǔn)強(qiáng)行牽引上道。要設(shè)好警戒在下坡側(cè)及車輛兩側(cè)打好戧柱（戧柱要用直徑不小于22cm的優(yōu)質(zhì)圓木，頂?shù)字C10cm），使用導(dǎo)鏈等上道。人員嚴(yán)禁探入重物下和站在導(dǎo)鏈的受力側(cè);車輛斜巷落道時(shí)坡上下都應(yīng)設(shè)好警戒，梭車司機(jī)不得擅離崗位。上道時(shí)要防止跳繩傷人，跟班隊(duì)干必須現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)組織上道。

5、其它嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《巷道掘進(jìn)操作規(guī)程》及集團(tuán)公司、礦有關(guān)文件規(guī)定。