由于西翼擴區(qū)軌道運輸巷在掘進過程中，需要跨越皮帶下山巷施工，2010年7月22日地質科下發(fā)的《跨越通知單》提示，西翼擴區(qū)軌道運輸巷工作面迎頭，距皮帶下山巷西幫還剩19.2米（后附《跨越通知單》）。為了確保安全施工，特編寫施工安全技術措施如下：
    一、跨越位置
    西翼擴區(qū)軌道運輸巷垮越皮帶下山巷的位置，在皮帶下山巷約850m處。見附圖一：西翼擴區(qū)軌道運輸大巷與皮帶下山立交點區(qū)域位置示意圖。
    二、擴區(qū)軌道巷規(guī)格尺寸
    毛斷面：寬×高=5m×3.7m。
    見附圖二：西翼擴區(qū)軌道巷支護示意圖。
    三、巷道掘進施工方法
    巷道掘進方法采用鉆眼爆破法。
    1、在開工掘進前，首先對皮帶下山巷與西翼擴區(qū)軌道巷立交跨越位置的下部巷道，即皮帶下山巷進行架棚加固支護以確?？缭近c的皮帶下山巷完好無損。
    見附圖三：西翼擴區(qū)軌道運輸大巷與皮帶下山立交點臨時支護示意圖。
    見附圖四：擴區(qū)軌道大巷與皮帶下山間隔煤層厚度示意圖。
    2、施工隊組要嚴格按照測量組在皮帶下山巷道內標注的中線位置，對跨越點的皮帶下山巷進行支護。支護范圍為給定中線的上下兩側各3500mm。
    3、出煤方式采用人工攉煤到刮板機上，由刮板機--皮帶機--地面。
    四、通風系統(tǒng)
    通風采用局扇壓入式通風，在西翼擴區(qū)皮帶巷機電硐室入口安裝兩臺FBD-N06.3-2×22KW對旋式風機，一臺運行，一臺備用。都采用雙電源雙風機組合開關自動切換，開關型號：QBZ-4×120/1140(660)SF,風筒規(guī)格為?800mm柔性膠質阻燃雙反邊風筒向工作面供風，工作面風量為350m3/min,回風口風量為360 m3/min。
    新鮮風流線路：
    副斜井--軌道下山--西翼擴區(qū)皮帶巷機電硐室入口處風機--工作面。
    污風流線路：工作面--西翼擴區(qū)軌道大巷--西翼擴區(qū)軌道大巷與西翼擴區(qū)帶式輸送機大巷聯(lián)絡巷--西翼擴區(qū)帶式輸送機大巷機頭硐室--西翼擴區(qū)帶式輸送機大巷機頭硐室與總回風聯(lián)絡巷--總回風下山--回風斜井--地面。
    見附圖五：西翼擴區(qū)軌道大巷掘進通風系統(tǒng)示意圖。
    每次裝藥前、放炮前、放炮后都要檢查瓦斯，一旦情況異常，要立即匯報調度室和通風科進行處理，瓦斯?jié)舛缺仨氃?.8℅以下，方可放炮。
    五、  施工支護要求
    1、支護形式與規(guī)格：西翼擴區(qū)軌道大巷采用錨網索噴射混凝土聯(lián)合支護的形式。
    頂錨桿每排布置5根,間排距為1000×900mm。垂直與頂板安裝。最外一根距幫200mm。安裝頂錨桿使用一支K2335型和一支Z2360型樹脂藥卷，K型在上Z型在下，錨桿預緊力不小于230N.m。頂錨桿規(guī)格為?20-M22-2200mm,金屬托板規(guī)格為120×120×12mm，頂鋼筋托梁規(guī)格為SB-14-100-4200,頂菱形金屬網規(guī)格為4800×1200mm，網格50×50mm。
    幫錨桿每排布置4根間排距為1000×900mm,垂直與兩幫安裝，最上一根距頂200mm。最下一根距底500mm。安裝幫錨桿使用一支Z2360型樹脂藥卷。幫錨桿規(guī)格為?20-M22-2000mm。幫菱形金屬網規(guī)格為3300×1100mm，網格50×50mm。
    網與網之間用18＃鐵線雙股聯(lián)結，聯(lián)網間距為100mm。
    錨索沿巷道頂部中線兩側對稱布置。每排兩根。間距2000mm,排距1800mm。錨索規(guī)格為?15.24mm,   1×7股高強度低松馳予應力鋼絞線，長度7300mm。安裝錨索使用一支K2335型和兩支Z2360型樹脂藥卷。錨索預緊力不得小于150KN。
    砼支護為C20，厚100mm。
    2、施工過程中必須嚴格控制工程質量，要確保各種支護齊全完好。
    3、施工過程中，當班跟班隊干要認真觀察下部支護的變化情況，若支護出現(xiàn)問題時要及時在梁下面打點柱加強支護。
    六、安全技術措施
    1、在皮帶下山巷內跨越點進行臨時加固支護時的要求：
    1）在皮帶下山巷架設臨時支護前要詳細檢查前后10米范圍內的支護情況，確認無問題時方可開工。支護前要在測量組給定的中線兩側標注出支護距離，要確保支護位置的準確無誤。
    2)皮帶運行期間嚴禁進行臨時支護作業(yè)。
    3)按測量組標定的位置打順巷抬棚。抬棚梁的長度必須大于上面巷道兩幫各1m長。
    4）抬棚插梁要和巷道頂部背緊背實。抬棚梁下方要打鴨嘴點柱進行加強支護。梁腿之間，梁與梁之間要用鈀釘釘牢。抬棚棚腿和鴨嘴點柱都必須支護在實底上，對局部接底不實的部位，用木楔子打緊背實。
    5）梁腿與頂幫之間勾盤，必須剎緊背牢。
    6）臨時支護凈高度，從皮帶下山巷道底板面算起必須大于2.5m。
    7）當西翼擴區(qū)軌道巷工作面迎頭距皮帶下山巷西幫10米時，必須在皮帶下山巷頂部，打鎖口錨索。
    見附圖六：2#煤西翼擴區(qū)軌道巷跨越皮帶下山處鎖口錨索布置圖。
    2、立交點掘進施工：
    1）掘進工作面迎頭離皮帶下山巷西幫2m時，施工隊打巷道底部眼時必須比原設計提高0.5m水平鉆進。眼深不得超過1.5m，采用多打眼，少裝藥，放小炮，放震動炮的方式進行掘進，以防止炸壞下部巷道頂幫及崩壞巷道內皮帶、水管、電纜等設施。底部眼裝藥量每眼不得超過半卷，其它眼位每眼裝藥量不超一卷，每次放炮眼數不超兩個?？邕^軌道下山后，用風鎬挖掉高出底部0.5米厚的底煤。
    2）放炮注意事項：
    （1）雷管炸藥要由放炮員用專用箱分別運送，井下必須有專用的雷管、炸藥箱，并且要上鎖。
    （2）堅持爆破材料領退制度。
    （3）、井下爆破必須由培訓合格的持證的放炮員擔任，嚴禁放“糊炮”和明炮。
    （4）、裝配起爆藥卷必須在頂板完整，支護完好避開電氣設備和導電體的地點進行，嚴禁坐在炸藥箱上裝配炸藥。
    （5）、電雷管插入藥卷后必須用電雷管腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結成短路。
    （6）、裝藥前要把放炮母線扭結成短路，裝藥后要把電雷管腳線懸空。嚴禁電雷管腳線、放炮母線與運輸設備、電氣設備及采掘導電體相接觸。
    （7）、必須使用放炮器放炮，放炮器鑰匙由放炮員隨身攜帶。放炮后必須將鑰匙拔出，摘掉母線，并扭結成短路。
    （8）、爆破前，腳線的連接工作，可由經過訓練的班組長協(xié)助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準爆破工一人操作。
    （9）、嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮制”。
    （10）、放炮前，班組長必須親自布置專人在所有能夠通往爆破位置的通路上，在距爆破點100m的位置設置警戒。警戒點必須設置在支護完好的安全地點。
    見附圖七：西翼擴區(qū)軌道巷跨越皮帶下山放炮警戒位置示意圖。
    （11）、放炮后，班組長、放炮員、安瓦員共同進入工作面檢查通風、瓦斯、頂底板、拒爆等情況，確認安全后，方可進行作業(yè)。
    （12）如遇瞎炮，只許由原來打這個眼的打眼工，在距瞎炮0.3m處打一與瞎炮平行的炮眼裝藥后放炮處理。不得以任何方式掏挖炮眼。處理瞎炮的炮眼爆炸后，爆破工必須要詳細檢查炸落的煤矸，以便及時收集未爆的電雷管。未爆的電雷管收集后，要當班交回下發(fā)單位。在處理瞎炮的工作未完之前，嚴禁作業(yè)人員進行其它與處理瞎炮無關的工作。
    3、其它：
    1）必須堅持放炮前后灑水滅塵，堅持使用水炮泥。水炮泥裝填后剩余部分用黃土炮泥要將炮眼封滿。放炮前要對放炮地點的巷道進行粉塵沖洗。
    2)采用放小炮，放震動炮的方式進行掘進。底眼用藥不得超過半卷。用放炮的方式把煤（巖）震松軟后，用風鎬掘進的方式進行支護。
    3)每班必須把浮煤清理干凈，保證巷道行人、通風、運輸的暢通。
    4)所用材料必須整齊有序地堆放在支護點20m以外的地方，做到工作面的文明生產。
    5）皮帶運行時必須與該地點進行臨時支護的施工人員取得聯(lián)系。
    6）皮帶運行期間，禁止放炮作業(yè)。以避免炸落支護材料后，出現(xiàn)事故。放炮前必須經調度室同意，皮帶停運后，放可放炮作業(yè)。
    6）放炮完畢經檢查確認無安全隱患后，通知調度室可以恢復皮帶運行。
    8）每次放炮完畢，班組長要及時對皮帶下山巷道過立交點的位置進行安全檢查。確認無安全隱患后，方可進行其它工作。要及時把震落到巷道內的煤（巖）渣清理干凈，以免影響皮帶機正常運行。
    9）其它未盡事宜，按《煤礦安全規(guī)程》、《潞寧公司安全生產禁令》及《2#煤西翼擴區(qū)軌道運輸大巷及繞到炮掘施工作業(yè)規(guī)程》中的有關規(guī)定執(zhí)行。