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工作面回風(fēng)順槽運(yùn)輸綜采設(shè)備安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年05月13日

1、11011工作面回風(fēng)順槽無(wú)極繩絞車梭車要求
        (1)每班運(yùn)行前,必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動(dòng)應(yīng)立即加以緊固。
        (2)梭車運(yùn)行中嚴(yán)禁乘人。
        (3)梭車掉道復(fù)位時(shí),為防止車輛上道時(shí)鋼絲繩回彈發(fā)生傷人事故,必須在梭車掉道的同側(cè)用倒鏈拉住梭車,加以防范。
        2、11011工作面回風(fēng)順槽無(wú)極繩絞車輪組要求
        (1)根據(jù)巷道起伏變化,安裝一定數(shù)量的壓繩輪、平托輪或組合輪組,防止鋼絲繩抬高時(shí)車輛掉道或鋼絲繩摩擦巷道底板。在水平彎道、道岔前后、張緊裝置附近、尾輪前、鋼絲繩偏離軌道中心較少的地方安裝壓繩輪,以防跳繩。
        (2)應(yīng)經(jīng)常檢查各種輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并定期加潤(rùn)滑油。對(duì)有磨損或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的輪組及時(shí)更換或潤(rùn)滑處理。
        3、11011工作面回風(fēng)順槽無(wú)極繩絞車尾輪要求
        (1)尾輪使用混凝土澆灌制成,混凝土強(qiáng)度為C25。固定尾輪用的鋼絲繩直徑不得小于21.5mm,須纏繞至少3圈,緊固繩卡不得少于6個(gè)。每班運(yùn)行前必須檢查固定尾輪的鋼絲繩是否松動(dòng)或變形,繩卡是否齊全完好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。尾輪裝置應(yīng)加保護(hù)蓋,以防物件、人員等攪入尾輪中。
        (2)在無(wú)極繩絞車張緊裝置前和尾輪前安裝限位裝置。運(yùn)輸綜采設(shè)備時(shí),安排專人觀察尾輪牢固情況,攜帶完好的漏泄移動(dòng)通信手持機(jī),一旦發(fā)現(xiàn)尾輪有異常,立即打點(diǎn)停車。
        4、無(wú)極繩絞車信號(hào)要求
        (1)為實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行快捷,開(kāi)停車及時(shí)、方便,信號(hào)裝置采用具有打點(diǎn)、通話、緊急停機(jī)多重功能的漏泄移動(dòng)通信裝置,并在11011工作面回風(fēng)順槽內(nèi)每隔100m安裝1組聲光兼?zhèn)湫盘?hào)裝置。
        (2)信號(hào)規(guī)定:一點(diǎn)停,二點(diǎn)提,三點(diǎn)放,四點(diǎn)為點(diǎn)動(dòng)上提,五點(diǎn)為點(diǎn)動(dòng)下放,亂點(diǎn)為急停信號(hào)。
        (3)每天應(yīng)派人檢查11011工作面回風(fēng)順槽內(nèi)所有聲光兼?zhèn)湫盘?hào)裝置和漏泄移動(dòng)通信裝置,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。
        5、11011工作面回風(fēng)順槽安全設(shè)施要求
        (1)在11011工作面回風(fēng)順槽內(nèi)的斜坡道安設(shè)打桿式超速保險(xiǎn)杠,用來(lái)阻止運(yùn)行中斷繩、脫鉤造成跑車的車輛。
        (2)擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,只有在車輛通過(guò)時(shí)才能由跟車工操作升落擋車裝置,操作時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)。
        6、各部絞車運(yùn)行安全措施
        (1)絞車司機(jī)、信號(hào)工必須持證上崗,嚴(yán)格遵照操作規(guī)程操作。
        (2)連車數(shù)量:一次只能拉一輛綜采設(shè)備車,可采用10噸及以上卸扣(U型環(huán))連接三環(huán)鏈或五環(huán)鏈,以增加連接長(zhǎng)度,提升重量不得超過(guò)絞車的核定提升重量,并按規(guī)定連好保險(xiǎn)繩,卸扣螺栓旋緊達(dá)到滿扣。
        (3)運(yùn)送時(shí),運(yùn)行速度不得超過(guò)0.88m/s,最大牽引重量不得超過(guò)28噸。
        (4)嚴(yán)禁蹬鉤、行人。開(kāi)車前跟車工必須檢查牽引車數(shù)、連車的牢固情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良,物料捆綁不牢固,未按規(guī)定加防滑墊或裝載物料超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁行車。
        (5)連車用的各種保險(xiǎn)鏈以及車輛連接環(huán)、鏈和插銷,必須在初次使用前和使用后每隔2年,必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí),不得使用。
        (6)保險(xiǎn)繩直徑為Φ26mm,用不少于3副繩卡固定。車輛連接結(jié)束后,應(yīng)用鉛絲對(duì)保險(xiǎn)繩懸垂部分進(jìn)行吊掛固定,防止行車時(shí)拖拉保險(xiǎn)繩。
        (7)跟車信號(hào)工每班不得少于2人。跟車工在車輛行駛的前方行走,與車輛保持不少于20m的距離,時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常,軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物,并及時(shí)吹哨發(fā)出警號(hào),使施工人員離道。跟車工要注意觀察鋼絲繩在軌道中的運(yùn)行情況,以及車輛運(yùn)行是否平穩(wěn)。
        (8)車輛運(yùn)行時(shí),除跟車工外其他人員一律不準(zhǔn)在巷道內(nèi)行走。
        (9)車輛通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí),施工人員必須全部撤到安全地點(diǎn),因施工造成道軌懸空的,必須將懸空處填平,軌道下應(yīng)搗實(shí),經(jīng)跟車工檢查無(wú)誤后,方可通過(guò)。否則,車輛不得通過(guò)。
        (10)巷道內(nèi)所有物料、設(shè)備距道軌距離不得小于0.5m。
        (11)斜坡道停車時(shí),必須用合格的卡軌器將最下端車輛牢牢鎖住。7、處理掉道車輛復(fù)軌措施
        (1)進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)前,必須先通知絞車司機(jī),不準(zhǔn)摘下老鉤,不準(zhǔn)松繩,實(shí)施復(fù)軌作業(yè)時(shí),人員應(yīng)站在安全地點(diǎn),不準(zhǔn)站在車輛的下方或車輛與巷幫間距狹窄有危險(xiǎn)的地方。
        (2)車輛掉道后要及時(shí)停車,當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)要親臨現(xiàn)場(chǎng),弄清原因,根據(jù)巷道高低、寬度,掉道程度等確定上道方法(千斤頂上頂、倒鏈吊),學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)軌工作。要使用與車輛噸位相匹配的倒鏈進(jìn)行起吊,倒鏈必須完好,且能夠自鎖,使用錨索做起吊點(diǎn),且起吊錨索不少于2根,使用起吊錨索前必須先試壓,保證每根錨索的錨固力都不得小于200KN。
        (3)多人進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時(shí),應(yīng)有專人指揮,統(tǒng)一行動(dòng),作業(yè)人員要精力集中,做到自主保安。
        (4)處理掉道車輛前,必須事先在掉道地點(diǎn)附近設(shè)警戒線,禁止其他人員進(jìn)入和通過(guò)事故地點(diǎn)。
        (5)處理掉道前,必須先檢查掉道車輛是否處于穩(wěn)定狀態(tài),不穩(wěn)定時(shí)必須先穩(wěn)定再處理。
        (6)處理掉道車輛前,應(yīng)準(zhǔn)備好所用工具(千斤頂、倒鏈)和材料(道木、短道、木楔),并清理干凈影響和妨礙上道的障礙物。
        (7)升、降、移動(dòng)掉道車輛前,操作人員應(yīng)選好安全地點(diǎn)和退路。
        (8)進(jìn)行車輛復(fù)軌作業(yè)時(shí),禁止使用不合格的材料、工具。如過(guò)細(xì)易發(fā)生折斷的撬杠、斷絲銹蝕有發(fā)生斷開(kāi)危險(xiǎn)的鋼絲繩等。
        (9)進(jìn)行車輛復(fù)軌作業(yè)時(shí),應(yīng)查看車輛是否完好,如車輛軸架、下平銷是否齊全完好,是否掉輪,以防止復(fù)軌作業(yè)時(shí)傷人。
        (10)嚴(yán)禁用無(wú)極繩絞車強(qiáng)行牽引車輛復(fù)軌。
        (11)上道時(shí),應(yīng)先慢慢升起掉道車輛,用道木、短道等墊穩(wěn)、墊實(shí)后,再第二次升起、移動(dòng),依次類推;下落時(shí),先慢慢升起后取出支墊物,再緩緩下落,依次類推,反復(fù)幾次直至車輛復(fù)位。
        (12)處理掉道時(shí),嚴(yán)禁掉道車輛兩端同時(shí)復(fù)道,兩輪掉道時(shí),掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢,用工具將車輛抬高后,用木料隨起隨墊,待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí),抽出墊木后放下車體。
        (13)上道時(shí),嚴(yán)禁將身體任何部位伸入掉道車輛下方。在可能滑動(dòng)、移動(dòng)的方向提前用木柱打掩定位,或采取其他可靠的防車輛歪斜的措施,以防意外事故發(fā)生。
        8、各部絞車的鋼絲繩檢查措施
        (1)鋼絲繩應(yīng)每班應(yīng)由絞車司機(jī)檢查一次,檢查繩頭固定繩卡、楔塊是否松動(dòng)、損環(huán);儲(chǔ)繩筒鋼絲繩排列是否整齊;是否有彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕;檢查是否有斷絲等情況。維修工每天檢查一次。并認(rèn)真填寫(xiě)記錄。
        (2)有下列情況之一時(shí),鋼絲繩必須更換:
        ①在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面之比達(dá)到25%的;
        ②以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算直徑減小量達(dá)到10%的;
        ③在鋼絲繩使用期間,斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快,必須立即更換;
        ④鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形的;
        ⑤鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動(dòng)的。
        (3)斷絲處的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下。
        (4)檢查結(jié)果應(yīng)認(rèn)真填入鋼絲繩檢查記錄簿內(nèi)。
        9、各部絞車運(yùn)行前的檢查措施
        (1)檢查零部件、螺絲、墊圈及背帽是否完整、齊全,有無(wú)松動(dòng)。
        (2)檢查信號(hào)裝置是否清晰、光亮、可靠。
        (3)檢查電動(dòng)機(jī)完好狀況。
        (4)檢查電纜懸掛是否整齊,有損傷。
        (5)檢查、記錄鋼絲繩磨損情況,有無(wú)斷絲,繩頭是否牢固可靠。
        (6)檢查設(shè)備是否整潔,做到設(shè)備無(wú)油污,周圍無(wú)積水和雜物。
        10、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
        (1)鋪設(shè)的軌道外緣距兩幫設(shè)備以及風(fēng)水管路的間距不得小于500mm。
        (2)必須使用同類型的道軌鋪設(shè),嚴(yán)禁不同類型道軌混用。
        (3)運(yùn)輸沿線要保持清潔無(wú)雜物、道心無(wú)積水。
        (4)絞車方向必須座正,運(yùn)行時(shí)繩不上垛,司機(jī)應(yīng)有充余的操作空間。
        (5)絞車最突出部位距道軌不得小于500mm,距幫不得小于200mm。
        (6)使用地錨穩(wěn)固絞車時(shí),采用Ф20×2400mm的錨桿,每根錨桿配2支錨固劑。
       

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