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輔運通路過F2號斷層施工安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2015年09月26日

根據(jù)已施工的2-2中主運大巷揭露的F2號斷層特征,推測20119輔運通路在掘進至開口處(X:396435.992,Y:422419.238)向里389米時遇F2斷層,F(xiàn)2斷層特征為:N36E ,∠69°,H≈11.2m,過F2號斷層時,會衍生次生小斷層、小構(gòu)造及斷層破碎帶,掘進時需要加強頂幫管理,為保證施工安全,特制定安全技術(shù)措施如下: 

一、施工要求:

1、20118工作面輔運通路嚴格按照生產(chǎn)技術(shù)科給定中線進行施工。

2、20118工作面輔運通路斷面為半圓拱形,斷面規(guī)格為:5200*4200mm(底板至積拱線高1600mm,半圓拱半徑2600mm)。

3、20118工作面輔運通路過斷層時頂部支護:頂部采用錨網(wǎng)索加強支護,頂部錨桿采用φ20*2500mm的右旋螺紋鋼錨桿,頂部錨桿間排距為800*900mm(7-7-7布置),錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,頂部鋼帶規(guī)格為4870*90mm(1根),網(wǎng)片采用φ6.5鋼筋加工,規(guī)格為4000*1000mm,每排2片;錨索采用φ15.24鋼絞線(L=8000mm),錨索加W鋼帶3-3-3布置,錨索間排距為1600*1800mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2根。(錨索支護見附圖)

4、20118工作面輔運通路幫部支護:幫部錨桿采用φ20*2500mm的右旋螺紋鋼錨桿,幫部錨桿間排距為900*900mm(3-3-3布置),錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿用1支;鋼帶采用φ12圓鋼加工,幫部鋼帶規(guī)格為2830*90mm(2根)。

二、施工安全技術(shù)措施:

1、施工時必須有盯崗干部在現(xiàn)場指揮,否則嚴禁施工。

2、施工時嚴格執(zhí)行掘一排支一排,直至過斷層帶頂板變好為止。

3、施工時嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。

(1)敲幫問頂工作應(yīng)由2名有經(jīng)驗的人員擔(dān)任,1人負責(zé)敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路,敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點,觀察人應(yīng)站在敲幫問頂人員的側(cè)后方,并保證退路暢通。

(2)敲幫問頂應(yīng)從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進行,敲幫問頂范圍內(nèi)嚴禁其他人員進入。

(3)敲幫問頂人員應(yīng)戴手套和使用長把專用工具。

(4)敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)的機器設(shè)備,防止機械傷人事故發(fā)生。

(5)頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時,應(yīng)首先設(shè)置臨時支護。

4、交接班時各工種之間必須將設(shè)備存在的問題、頂板的巖性、離層、裂隙發(fā)育以及兩幫片幫情況等詳細地進行交接班。

5、停機檢修時跟班人員、掘進機司機、錨桿機司機等必須將設(shè)備停放在頂板完整、無片幫的地點,各檢修工檢修前必須認真檢查作業(yè)環(huán)境,及時處理或匯報存在的安全隱患。

    6、過地質(zhì)構(gòu)造區(qū)期間,巷道錨桿、錨索支護必須緊跟迎頭。

    7、每班必須對錨桿、錨索支護質(zhì)量進行監(jiān)測。如頂板巖性差,錨桿、錨索達不到支護強度,及時通知礦技術(shù)科、安監(jiān)科,待共同制訂支護方案后再繼續(xù)施工。

8、盯崗干部及班長必須攜帶瓦斯便攜儀,隨時檢查瓦斯?jié)舛取?/p>

9、堅持“有掘必探,先探后掘”的原則,做好斷層水的探查工作,同時檢查迎頭瓦斯等有害氣體的積聚情況,加強通風(fēng)管理、瓦斯監(jiān)測及排水工作。如出現(xiàn)瓦斯等有毒有害氣體濃度超標時,立即將工作面內(nèi)所有人員撤出,并切斷所有電氣設(shè)備的電源,及時向礦調(diào)度室匯報。待礦通風(fēng)區(qū)處理完畢確認無安全隱患后方可進入工作面進行施工。

五、未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》(2011版)、《安全操作規(guī)程》、《20118工作面輔運通路掘進作業(yè)規(guī)程》及礦發(fā)相關(guān)文件之規(guī)定。

 

 

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