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主斜井(一采區(qū)軌道上山)軌道鋪設(shè)施工安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年07月30日

一、工程概況 
        因礦井生產(chǎn)需要,材料上山軌道需要鋪設(shè),總工程量240米。為保證軌道鋪設(shè)質(zhì)量及鋪道期間人員的安全,特編制本安全技術(shù)措施。
        二、施工順序
        1、以絞車(chē)提升中心線(xiàn)為中心,由生產(chǎn)技術(shù)科提前標(biāo)出材料上山井中心線(xiàn)和腰線(xiàn)。
        2、施工隊(duì)從材料上山由下往上按照地測(cè)科標(biāo)定的腰線(xiàn)進(jìn)行清挖道芯,道芯全部清挖好后,然后開(kāi)始鋪設(shè)軌道。
        3、鋪設(shè)軌道時(shí),以中心線(xiàn)為準(zhǔn),兩端各距350mm處開(kāi)始鋪設(shè)道軌。鋪設(shè)道軌原則:從下往上進(jìn)行,嚴(yán)禁從上往下進(jìn)行鋪設(shè),在原木軌枕基礎(chǔ)上鋪設(shè)水泥軌枕。
        4、軌道鋪設(shè)夠50m后,然后開(kāi)始挖坑,坑標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)×寬×深=500×巷道下寬×500mm。
        5、挖坑時(shí)采用人工手(風(fēng))鎬作業(yè),然后在挖好的坑內(nèi)放入工字鋼,工字鋼敷設(shè)在軌道下面,然后用樹(shù)脂錨桿打底錨,固定好工字鋼和道軌。
        6、底錨打好后,開(kāi)始在坑內(nèi)澆灌水泥,使之成為一體。
        7、軌道鋪設(shè)每次夠50m后,繼續(xù)挖坑、打底錨、澆灌水泥,直至材料上山鋪設(shè)軌道結(jié)束。
        8、軌道鋪設(shè)好后,最后用巷道兩幫的碴將道床墊平墊實(shí),多余的碴用礦車(chē)清走。
        三、施工組織
        三班施工,每班施工人員不得超過(guò)20個(gè)人。施工時(shí),礦上和施工隊(duì)必須各安排一名礦領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)專(zhuān)職負(fù)責(zé)人跟班監(jiān)督施工安全,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。
        四、鋪軌前準(zhǔn)備
        1、所有參與該工程施工的人員,都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并簽字后,嚴(yán)格按本措施執(zhí)行。
        2、先將風(fēng)管接到施工地點(diǎn),準(zhǔn)備工具:大錘、鐵鍬、彎道器、規(guī)矩尺、撬棍、扳手、風(fēng)鎬、手鎬等所有工具必須完好無(wú)損壞。
        3、根據(jù)鋪設(shè)長(zhǎng)度準(zhǔn)備好標(biāo)準(zhǔn)的備件。
        4、必須將施工地點(diǎn)前后10米內(nèi)的雜物、浮煤、淤泥和積水清理干凈。
        5、必須在施工地點(diǎn)上、下方10m處各打設(shè)三道護(hù)身閉子,每道閉子間隔2米,以防止矸石滾落傷人。
        6、施工地點(diǎn)必須安裝能夠控制絞車(chē)開(kāi)停的信號(hào)裝置,信號(hào)按鈕要有足夠的余線(xiàn),能夠隨施工地點(diǎn)移動(dòng)。
        7、施工人員必須提前和架空車(chē)司機(jī)、絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好,以防發(fā)生意外。
        8、施工時(shí),安全科必須安排專(zhuān)職安全員在施工地點(diǎn)跟班,監(jiān)督施工安全。
        五、鋪設(shè)軌道質(zhì)量要求
        1、鋪設(shè)軌道前嚴(yán)格按照地測(cè)科標(biāo)定的腰線(xiàn)落道芯,并保證底板平整,清凈巷道內(nèi)的浮碴,在1m2范圍凸凹不得大于±50mm。
        2、鋪設(shè)軌道時(shí),必須嚴(yán)格按照材料上山中心線(xiàn)鋪設(shè)。
        3、軌道緊固件(道釘、螺絲、道夾板等),要齊全有效,鋼軌必須平直;
        4、軌道采用22kg/m的鋼軌,軌道扣件齊全、螺栓緊固,并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差均不得大于2mm,不出現(xiàn)硬彎。
        5、軌距為600mm,直線(xiàn)段和加寬后的曲線(xiàn)段軌距偏差為-2mm~+5mm;直線(xiàn)段兩條鋼軌頂面的高低差以及曲線(xiàn)段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差均不得大于5mm。
        6、采用標(biāo)準(zhǔn)木軌枕(長(zhǎng)1.2m),軌枕間距為800mm,軌枕間距偏差≤50mm;軌頭搭接時(shí),兩側(cè)的軌頭內(nèi)240mm處各敷設(shè)一塊軌枕,軌道接頭處禁止鋪設(shè)軌枕。軌枕外露1/3,軌枕埋入底板深度為枕厚的2/3;軌枕必須與軌道固定牢靠,且垂直于軌道,軌枕必須平齊。
        7、道床必須墊平、搗實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)軌枕懸空的軌道。
        8、同一線(xiàn)路必須使用同一型號(hào)鋼軌,不得有雜拌道,道岔的鋼軌型號(hào)不得低于線(xiàn)路的鋼軌型號(hào)。
        9、軌道鋪設(shè)平整、牢固,道碴墊實(shí)。
        10、軌道上平面距巷道頂板最低處不低于1800mm。
        11、錨桿采用螺紋鋼樹(shù)脂錨桿,規(guī)格:Φ20×1800mm,墊板規(guī)格:長(zhǎng)×寬×厚=150×150×10mm,每根錨桿配1卷 2840型錨固劑錨固,
        六、通風(fēng)
            該巷道為負(fù)壓通風(fēng)。
        七、運(yùn)輸
            施工期間產(chǎn)生的矸石先清理到巷道兩側(cè),統(tǒng)一出矸,下班前必須將當(dāng)班的矸石出凈,通過(guò)人工裝入礦車(chē),直接提升到地面。
        八、安全技術(shù)措施
        (一)鋪軌安全技術(shù)措施
        1、施工時(shí),礦車(chē)嚴(yán)禁運(yùn)行。礦車(chē)運(yùn)行時(shí),施工人員必須全部撤到躲避硐室或其它安全地點(diǎn)。
        2、鋪設(shè)時(shí),嚴(yán)禁單人操作,必須三人以上合作,發(fā)現(xiàn)隱患,立即停工進(jìn)行處理,確保安全后,方可繼續(xù)施工。
        3、鋪道前將道軌和軌枕嚴(yán)格按照鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)碼放在相應(yīng)的位置。
        4、抬運(yùn)道岔或軌道時(shí),必須由班組長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,喊齊口號(hào),確保步調(diào)一致,同起同落,避免擠手碰腳。
        5、施工時(shí),低洼處必須用道碴墊平、墊實(shí),然后方可鋪道,確保軌道鋪設(shè)質(zhì)量。
        6、軌枕必須合格,嚴(yán)禁將不合格的軌枕鋪設(shè)在軌道下面。
        7、釘?shù)罆r(shí)共兩組,每組三人,同時(shí)必須有專(zhuān)人指揮,一人撬枕木,一人扶道釘,一人砸道銷(xiāo)子。兩組作業(yè)距離必須大于5米,并用好軌距尺。
        8、釘?shù)罆r(shí),必須精力集中,相互配合,動(dòng)作協(xié)調(diào)。砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后加力釘進(jìn)去,防止砸手或道釘崩起傷人。
        9、用起道器或千斤頂起道時(shí),鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或道木下面,以防傷人。
        10、嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
        11、施工作業(yè)時(shí),所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話(huà)線(xiàn)等電氣設(shè)備。
        12、施工人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn),傳遞工具時(shí),要互叫互應(yīng),不準(zhǔn)亂扔。
        13、多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí),要統(tǒng)一行動(dòng),不準(zhǔn)亂打道碴、軌道和軌枕,防止飛起石頭傷人。
        14、調(diào)整軌道方向時(shí),必須有班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,拔道前應(yīng)拔開(kāi)調(diào)整方向一側(cè)軌枕端部的道碴。拔曲線(xiàn)時(shí),應(yīng)先將曲線(xiàn)兩端直線(xiàn)拔直,將彎曲線(xiàn)拔入曲線(xiàn)范圍以?xún)?nèi),統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。
        15、使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定:
         (1)將鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。
         (2)彎道器要放平,墊穩(wěn),并使兩鉤牢固卡住鋼軌。
         (3)用撬杠或釬子擰緊絲杠,用力要均勻,不得用力過(guò)猛,防止因用力過(guò)猛傷人。
        16、鋪設(shè)曲線(xiàn)軌道時(shí),必須從曲線(xiàn)的一端向另一端進(jìn)行。
        17、鋪道期間要加強(qiáng)文明衛(wèi)生管理,物料要碼放整齊。
        18、如果在施工過(guò)程中遇到異常情況,作業(yè)地點(diǎn)必須停止作業(yè),進(jìn)行處理,確認(rèn)安全后方可施工。
        19、驗(yàn)收員按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋪設(shè)軌道進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)不合格的軌道質(zhì)量必須返工。
        (二)、使用風(fēng)鎬安全技術(shù)措施
            1、使用風(fēng)鎬前,應(yīng)首先檢查風(fēng)鎬風(fēng)嘴、高壓膠管及其連接處的可靠性,嚴(yán)防使用過(guò)程中風(fēng)嘴或高壓膠管斷開(kāi)傷人;使用過(guò)程中也應(yīng)經(jīng)常停鎬檢查風(fēng)嘴、高壓膠管及其連接處的可靠性。
        2、使用風(fēng)鎬時(shí),應(yīng)一人操作,一人觀頂及兩幫,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)停鎬處理。
        3、高壓膠管、供風(fēng)管?chē)?yán)禁有漏風(fēng)現(xiàn)象,不工作時(shí)及時(shí)將風(fēng)閥門(mén)關(guān)嚴(yán)。
        九、避災(zāi)路線(xiàn)
        當(dāng)發(fā)生冒頂事故時(shí)的避災(zāi)路線(xiàn):施工地點(diǎn)→材料上山→地面。
        其他未盡事宜,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》。
       
       
       
       
       
       
        編織單位:四川山力能源有限公司蘇坡煤礦生產(chǎn)技術(shù)科
        編織時(shí)間:二O一四年五月二十日
       
        總工審核:
           
       
        施工人員學(xué)習(xí)簽字:
       
       

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